У відділення \ поштомат Нової пошти (Безкоштовна доставка від 3000грн) 
До відділення Укрпошти (Безкоштовна доставка від 3000грн) 
Самовивіз з пункту видачі у м. Київ (вул. Микільсько-Слобідська 13) 
Кур'єр Uklon Delivery по місту Київ 
Оплата готівкою (при самовивозі або післяплатою) 
Оплата на розрахунковий рахунок (на IBAN рахунок ФОП) 
Оплата онлайн (Visa/Mastercard/Monopay) Опис
Передній сальник колінчастого вала — це невеликий, але критично важливий еластичний ущільнювач, який встановлюється на передньому кінці колінвала в місці його виходу з блоку циліндрів або кришки ГРМ. Головна функція деталі полягає в герметизації масляного контуру двигуна та утриманні моторної оливи під тиском всередині системи, а також у захисті внутрішнього простору ДВС від потрапляння пилу, бруду та вологи ззовні. Дане ущільнення розроблене спеціально для широкої лінійки сучасних бензинових двигунів концерну Ford (включаючи високотехнологічні турбомотори серії EcoBoost 2.0L / 2.3L, а також атмосферні силові агрегати 2.5L), які встановлюються на автомобілі брендів Ford, Lincoln та Mercury.
Основним симптомом виходу сальника з ладу є поява виразних масляних підтікань у передній частині двигуна, безпосередньо за шківом колінвала. Через це мастило починає розбризкуватися по привідних ременях, генератору та компресору кондиціонера, а на місці стоянки автомобіля утворюються характерні темні краплі. На пізніх стадіях руйнування кромки ущільнювача виникає стрімке зниження рівня оливи, що створює загрозу масляного голодування двигуна. Крім того, потрапляння оливи на привідний ремінь ГРМ або навісного обладнання призводить до розм'якшення гуми та її раптового обриву.
💡 Експертна порада від tto.com.ua: Процедура заміни переднього сальника є досить трудомісткою, оскільки вимагає демонтажу привідного шківа колінчастого вала. Ми наполегливо рекомендуємо поєднувати цю роботу із плановою заміною ременя/ланцюга ГРМ або ременя навісного обладнання. Якщо старий ремінь уже встиг просочитися оливою через протікання, його категорично необхідно замінити на новий, оскільки замаслена гума швидко втрачає міцність. Під час монтажу нового ущільнювача ретельно огляньте поверхню самого колінвала (посадочне місце): якщо на металі від старого сальника утворилася глибока виробітка (канавка), новий елемент може потекти практично відразу. У таких випадках сальник встановлюють із невеликим осьовим зміщенням.
Основні технічні характеристики:
- Тип деталі: Сальник / радіальне ущільнення вала.
- Місце встановлення: Передня частина двигуна (зі сторони шківа колінвала).
- Сумісні двигуни: 2.0 Gas, 2.3 Gas, 2.5 Gas (зокрема лінії 2.0L EcoBoost, Duratec).
- Сумісні авто: Ford Bronco, Bronco Sport, C-Max, EcoSport, Edge, Escape, Explorer, Focus (включаючи RS), Fusion, Maverick, Mustang, Ranger, Taurus, Transit Connect; моделі Lincoln (Corsair, MKC, MKZ, Nautilus та ін.); Mercury (Mariner, Milan).
- Оригінальні номери (OEM): CM5Z-6700-E, CM5Z6700E.
Коротке резюме по бренд-якості та порівняння з аналогами: Даний продукт є оригінальною запчастиною від автовиробника (OEM Ford). Купівля оригінального ущільнювача — це єдиний надійний спосіб повністю ліквідувати протікання оливи на тривалий термін. Оригінальні сальники Ford виготовляються з високотехнологічних еластомерів (як правило, фтористого каучуку або тефлону PTFE), які мають колосальний запас стійкості до агресивного хімічного складу сучасних моторних олив та зберігають еластичність за умов критичного нагрівання до високих температур. Бюджетні аналоги (наприклад, Profit, Daco або Denckermann) часто використовують дешевші акрилатні гуми, які швидко "дубіють" на морозі або тріскаються від високих обертів колінвала. Економія на такому дрібному вузлі є абсолютно нераціональною, адже вартість повторних залізничних робіт на СТО у разі швидкого протікання дешевого аналога в десятки разів перевищить вартість оригінального сальника Ford CM5Z-6700-E.
Характеристики
- Виробник
- FORD
- Каталоговий номер
- CM5Z6700E
- Стан
- Нове
