Выжимной подшипник SACHS 3182 600 121 (3182600121)
Цилиндр сцепления рабочий
Бесплатная доставка Новой почтой с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
-
SACHS
(Германия)
- Каталожный номер
- 3182 600 121
- Параметр
- HHIS
- Диаметр соединения напорного трубопровода [мм]
- 11.7
- SVHC
- Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
- EAN
- 4013872497195
Применимость к автомобилям
SACHS 3182 600 121 подходит к маркам/моделям авто :
- Dacia DUSTER 1.6 16V — внедорожник, Бензиновый двигатель, K4M 690, K4M 696, 1.6 л, 105 л.с. (2010–2018)
- Dacia DUSTER 1.5 dCi — внедорожник, K9K 796, K9K 830, 1.5 л, 86 л.с. (2010–2018)
- Dacia DUSTER 1.6 16V 4x4 — внедорожник, Бензиновый двигатель, K4M 606, 1.6 л, 105 л.с. (2010–2018)
- Dacia DUSTER 1.5 dCi — внедорожник, K9K 892, K9K 884, 1.5 л, 90 л.с. (2010–2018)
- Renault CLIO Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi — универсал, K9K 752, 1.5 л, 65 л.с. (2007–2012)
- Renault CLIO Grandtour (KR0/1_) 1.6 16V (KR0B) — универсал, Бензиновый двигатель, K4M 800, K4M 801, 1.6 л, 112 л.с. (2007–2012)
- Renault CLIO Grandtour (KR0/1_) 1.2 16V (KR0P) — универсал, Бензиновый двигатель, D4F 784, 1.2 л, 101 л.с. (2007–2012)
- Renault CLIO Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi (KR0F) — универсал, K9K 766, 1.5 л, 86 л.с. (2007–2012)
Фирма Sachs производит 80% оригинальных комплектующих, производимых для крупнейших производителей Европейских автомобилей. В составе компании 39 производственных площадок по всему миру. История компании Sacks начинается в 1895 году, когда Ernst Sachs и Karl Fichtel создали компанию Fichtel & SACHS, которая тогда производила точные шарикоподшипники. В 1987 году компания Fichtel & SACHS присоединилась к огромному концерну Mannesmann, и продолжает производить такие запчасти как: сцепление и детали сцепления, системы электронного переключения сцеплений, гидропередачи; резинометаллические изделия; гидромуфты вентиляторов.
Mannesmann продолжал расширяться, в 1992 году концерн купил компанию Boge AG и объединил производственные мощности Sacks и Boge. В 1998 году к концерну присоединился также Philips Car Systems, что позволило вывести на новый уровень разработку электронных систем управления автомобилем (встроенные компьютеры, навигационные системы, комбинации приборов, системы топливоподачи, сигнализации, иммобилайзеры и т. д.). В результате еще одного слияния появилось новое название компании Sacks - ZF Trading GmbH, а бренд Sacks все равно остается одним из самых известных в мире.
Сегодня компания предлагает своим покупателям широкий ассортимент продукции для привода, рулевого управления и подвески, качество которых отвечает требованиям ведущих автопроизводителей. Компания много лет занималась исследованиями вопросов взаимодействия привода и подвески и преуспела в этой области, завоевав в сообществе мировых автопроизводителей немалый авторитет. Все известные производители автомобилей в Европе устанавливают на свои новые автомобили продукты Sacks. Например амортизаторы устанавливаются на легковые автомобили Mercedes, BMW, Audi, VW и др., а также грузовики Man, Mercedes, Volvo и др. В Россию продукция Sacks попадает со складов в Германии.
Амортизаторы SACHS удачно сочетают при езде устойчивость и комфорт, отвечая при этом всем современным требованиям. Компания производит спортивное оборудование, имеет в своем составе специальное подразделение Sachs Race Engineering и сотрудничает со многими командами Formula 1.
- является крупным поставщиком оригинальных комплектующих запчастей на конвейеры известных автопроизводителей
- является известнейшим разработчиком и производителем комплектов сцепления и амортизаторов для гоночных автомобилей Formula 1
- разрабатывает изделия персонально для каждой марки автомобиля, в соответствии к требованиям автопроизводителя и учитывая стандарты оригинального изделия
- производит огромный ассортимент товара, для многих марок машин производится несколько модификаций изделий с различными эксплуатационными характеристиками
-
Польша
Диаметр 1 [мм]: 215
Диаметр 2 (мм): 215
Число зубцов: 26
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления
Вес [кг]: 6.08
Наружный диаметр [мм]: 215
Выталкивающая сила [N]: 4 900
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления
Наружный диаметр 1 [мм]: 215
Профиль ступицы: 21.9 x 20
Количество крепежных отверстий на центральном выключателе: 2
Диаметр соединения напорного трубопровода [мм]: 11.7
-
Польша
Вес [кг]: 0.5
Количество крепежных отверстий: 2
Диаметр соединения напорного трубопровода [мм]: 11.7
Количество крепежных отверстий на центральном выключателе: 2
-
Великобритания
Кроме варианта оснащения: LUK Replacement
Диаметр гидравлического присоединения [мм]: 11.7
Вес [кг]: 0.39
-
Германия
Соблюдать сервисную информацию:
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
-
Великобритания
Оборудование сцепления: without purge pipe
Впускн. ∅ [мм]: 12.2
Материал основания: алюминий
-
Италия
Внутренний диаметр: 24
Наружный диаметр [мм]: 66
-
Румыния
Диаметр гидравлического присоединения [мм]: 11.7
Материал: полимерный материал
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без сенсора
Наполнитель: Тормозная жидкость
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления
Вес [кг]: 0.496
-
Германия
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
-
Польша
Диаметр 1 [мм]: 200
Диаметр 2 (мм): 200
Число зубцов: 26
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления
Вес [кг]: 5.5
Наружный диаметр [мм]: 200
Выталкивающая сила [N]: 3 980
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления
Наружный диаметр 1 [мм]: 200
Профиль ступицы: 21.9 x 20
Количество крепежных отверстий на центральном выключателе: 2
Диаметр соединения напорного трубопровода [мм]: 11.7