Описание продукта
Передний тормозной диск TEXTAR PRO для Kia Rio III / Hyundai Accent 11- выпуска с внутренней вентиляцией обеспечивает надёжное охлаждение тормозной системы при интенсивном торможении. Диаметр диска 256 мм, толщина 22 мм, минимальная допустимая толщина 20 мм. Высота диска 43,8 мм. Вес изделия около 4,6 кг. Диаметр центрального отверстия 62,2 мм. Монтажное количество отверстий: 4/06 в зависимости от конфигурации. Поверхность диска покрыта защитным слоем, устойчивым к коррозии, что продлевает срок службы и облегчает обслуживание. Упаковка размером 30 x 28,5 x 10 см, диск поставляется без ступицы. Модель PRO подчёркнуто ориентирована на долговременную работу в условиях городской езды и на трассе.
Технические характеристики
- Тип диска: с внутренней вентиляцией
- Диаметр: 256 мм
- Толщина: 22 мм (мин. 20 мм)
- Высота: 43,8 мм
- Количество отверстий: 4/06
- Диаметр центрирования: 62,2 мм
- Вес: 4,6 кг
- Поверхность: с покрытием
- Упаковка: 30 x 28,5 x 10 см
- Дополнительная информация: без ступицы
Совместимость
Совместим с моделями Hyundai Accent и Kia Rio (передний диск). Подходит для эксплуатации на моделях 11- и аналогичных поколений этих марок.
Сравнение с OEM и аналоги
TEXTAR PRO обеспечивает сопоставимую установку по диаметру диска, толщине и центру. Для OEM-аналоги часто используют те же габариты (256x22 мм, центр 62,2 мм, 4 отверстия) с различиями в покрытии, производителе и люфт-слоях. В случае замены рекомендуется свериться с совместимыми OEM-номерами и параметрами установки — это позволяет сохранить сходные рабочие характеристики тормозной системы.
Часто задаваемые вопросы
- Подходит ли диск для Hyundai Accent и Kia Rio? – Да, диск совместим с передними узлами Accent и Rio; точность подбора по диаметру, центру и отверстиям следует проверить в инструкции к вашему автомобилю.
- Чем TEXTAR PRO отличается от оригинального диска? – PRO предлагает металл с покрытием и внутреннюю вентиляцию для улучшенного охлаждения и долговечности по сравнению с базовыми версиями; параметры посадки совпадают.
Характеристики
без колесной крепящей оси