Стойка амортизатору (амортизатор) BILSTEIN 19-068022 (19068022)
Амортизатор задний Citroen Jumpy Fiat Scudo Peugeot Expert 95- газомасляный (B4)
Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Описание
- Сторона установки : Задний мост
- Тип амортизатора : давление газа
- Конструкция амортизатора : Демпфер без пружинной опоры
- Способ крепления амортизатора : нижнее отверстие
- Система амортизатора : двухтрубный
Применение:
- CITROEN: DISPATCH (U6U); DISPATCH Van (BS_, BT_, BY_, BZ_);
- PEUGEOT: EXPERT c бортовой платформой/ходовая часть (223); EXPERT (224); EXPERT Van (222);
- FIAT: SCUDO фургон (220L); SCUDO Combinato (220P);
Оригинальные номера и аналоги:
CITROËN 00005206N9, CITROËN 00005206R2, AL-KO 102603, VITAL SUSPENSIONS 111289.0, KAMOKA 2000662, KAMOKA 20341050, SATO tech 20894R, VITAL SUSPENSIONS 211289, SIAAM 215296, KYB 341239, MAGNETI MARELLI 351979070000, MAGNETI MARELLI 351979080000, STELLOX 4203-9432-SX, CITROËN/PEUGEOT 5206.E3, NK 63192086, RIDEX 854S18081, GOLD 9150380, GOLD 9150391, JAPANPARTS 9150391, GOLD 9150773, JAPANPARTS 9150773, GOLD 9150936, DYNAMATRIX DSA341239, LYNXauto G12867LR, ASHIKA MA-00141, ASHIKA MA-00151, JAPKO MJ00141, JAPKO MJ00151, JAPANPARTS MM-00141, JAPANPARTS MM-00151, Maysan Mando N7310702, AUTOMOTOR France PSG2069, QUINTON HAZELL QAG177113, BREMSI SA0107, OPEN PARTS SAB8330.32, Stark SKSA-01334147, SYNCRONIX SYNC 1427Характеристики
- Производитель
-
BILSTEIN
(Германия)
- Каталожный номер
- 19-068022
- Сторона установки
- Задние
- Вид амортизатора
- давление газа
- Система амортизатора
- двухтрубный
- Способ крепления амортизатора
- верхнее отверстие
нижнее отверстие - EAN
- 4025258557225
Применимость к автомобилям
BILSTEIN 19-068022 подходит к маркам/моделям авто :
- Citroen JUMPY (U6U) 1.9 TD (U6U) — вэн, DHX (XUD9TF/BTF), 1.9 л, 90 л.с. (1995–2000)
- Citroen JUMPY (U6U) 1.9 D (U6U) — вэн, D9B (XUD9A/U), 1.9 л, 69 л.с. (1995–1998)
- Citroen JUMPY (U6U) 1.6 (U6U) — вэн, Бензиновый двигатель, 220 A2.000, 1580 SPI, 1.6 л, 79 л.с. (1995–2000)
- Citroen JUMPY (U6U) 1.9 TD (U6U) — вэн, D8B (XUD9TF), 1.9 л, 92 л.с. (1996–2003)
- Fiat SCUDO Combinato (220P) 1.9 TD (220P) — универсал, D8B, 1.9 л, 92 л.с. (1996–2006)
- Fiat SCUDO Combinato (220P) 1.9 D (220P) — универсал, D9B, 1.9 л, 69 л.с. (1996–1998)
- Fiat SCUDO Combinato (220P) 1.9 TD Eco (220P) — универсал, DHX (XUD9TF/L), 1.9 л, 90 л.с. (1996–2006)
- Fiat SCUDO Combinato (220P) 1.6 (220P) — универсал, Бензиновый двигатель, 220 A 2.000, 1.6 л, 79 л.с. (1996–2006)
- Peugeot EXPERT (224) 1.9 TD (224) — вэн, D8B (XUD9TE), 1.9 л, 92 л.с. (1996–1998)
- Peugeot EXPERT (224) 1.9 D (224) — вэн, D9B (XUD9AU), 1.9 л, 70 л.с. (1996–1998)
- Peugeot EXPERT (224) 1.6 (224) — вэн, Бензиновый двигатель, 222A2 (1580 SPI), 1.6 л, 79 л.с. (1996–2000)
- Peugeot EXPERT (224) 1.9 TD (224) — вэн, DHX (XUD9TE), 1.9 л, 90 л.с. (1996–2000)
Когда Август Бильштайн в 1873 году заложил основу новаторского кузнечного цеха Bilstein в вестфальском Альтенферде, никто не мог представить, что продукция компании однажды приобретет решающее значение для обеспечения комфорта и безопасности при езде на автомобиле. Еще бы, ведь отец-основатель занимался производством оконной фурнитуры под названием AUBI.
В 1919 году сын основателя Ханс Бильштайн привез в родную Вестфалию из Соединенных Штатов Америки идеи новых методов никелирования и хромирования. И уже в 1928 году, за четыре года до ввода в эксплуатацию первого автобана между Кельном и Бонном, компанией Bilstein был изготовлен первый хромированный бампер для серийного автомобиля. Всего год спустя компания начала производство домкратов. Но настоящая сенсация была еще впереди.
Затратив огромные средства на исследования и инвестировав большие деньги в соответствующее производственное оборудование, компания сделала первые шаги на пути к достижению амбициозной цели производства амортизаторов. И затраты того стоили. Применение первого созданного компанией Bilstein, носившей тогда название «Производитель фурнитуры и домкратов Bilstein» (Beschlag- und Wagenheber-HerstellerBilstein), однотрубного газонаполненного амортизатора в 1957 году в серийном автомобиле компании Mercedes-BenzAG и сейчас считается важным шагом на пути к обеспечению активной безопасности автомобиля.
Со временем «давление газа» стало использоваться во всех типах телескопических амортизаторов, разрабатываемых для установки в мощные автомобили премиум-класса. Последнее достижение — разработка модуля с пневматической рессорой, который компания Bilstein поставляет на конвейер MercedesS-класса «строго вовремя».
С тех самых пор требования клиентов в производстве и тюнинге автомобилей, а также деятельность в области автоспорта остаются для Bilstein стимулом к развитию и дальнейшим разработкам. Все машины марки AMG-Mercedes, участвующие на чемпионате DTM и более половины всех команд, участвующих в гонке «24 hoursNurburgring», выходят на старт оснащенными продукцией Bilstein.
Сегодня высокой репутации марки BILSTEIN доверяют BMW, Ferrari, Maseratti, General Motors, Daimler-Chrysler, Jaguar, Porsche, Subaru, Mitsubishi. Все автомобили AMG Mercedes серии DTM и половина команд в 24-часовых гонках на Нюрбургринге используют системы подвески BILSTEIN. Ежедневно на заводах BILSTEIN около 2 000 человек выпускают более 50 000 амортизаторов и комплектов подвески.
С 2006 года каждый год без перерыва BILSTEIN признаётся ведущими немецкими и международными автомобильными изданиями лучшей маркой в категории спортивных подвесок и амортизаторов. Такая оценка марки BILSTEIN тем ценнее, что свои голоса за ту или иную марку отдают читатели изданий, т.е. конечные пользователи продукции BILSTEIN.
Уникальные разработки, современные технологии, настоящее немецкое качество - вот визитная карточка BILSTEIN.
-
Германия
Параметр: S32X113A
Вид амортизатора: давление масла
Система амортизатора: двухтрубный
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
-
Германия
Вид амортизатора: давление масла, Телескопический амортизатор
Система амортизатора: двухтрубный
Способ крепления амортизатора: нижнее отверстие, верхнее отверстие
-
Япония
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа
Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие, нижнее отверстие
Макс. длина [мм]: 400
-
Испания
-
Испания
-
Япония
Вид амортизатора: давление масла
Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие, нижнее отверстие
Макс. длина [мм]: 400
-
Бельгия
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление масла
Вес [кг]: 1.9
∅ отверстия [мм]: 35
Макс. длина [мм]: 400
Мин. длина [мм]: 290
Длина упаковки [см]: 45
Ширина упаковки [см]: 5.5
Высота упаковки [см]: 5.3
Диаметр цапфы [мм]: 15.8
Макс. длина [мм]: 400
Вид амортизатора: давление газа
Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие
-
Италия
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа
Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие, нижнее отверстие
Макс. длина [мм]: 400
Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие, нижнее отверстие
Вид амортизатора: давление газа
Макс. длина [мм]: 370
Вид амортизатора: давление газа, Стойка амортизатора
Система амортизатора: двухтрубный
Сторона установки: Задний мост
-
Италия
Вид амортизатора: давление газа, амортизатор
Способ крепления амортизатора: нижняя скоба
Длина [мм]: 401
Длина 2 [мм]: 258
Диаметр 1 [мм]: 54
Диаметр 2 (мм): 30
