ШРУС SPIDAN 24381
Шарнір привідного валу
Бесплатная доставка Новой почтой с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
- SPIDAN
- Каталожный номер
- 24381
- Сторона установки
- со стороны колеса
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир равных угловых скоростей
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 26
- Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса
- 23
- Число зубцов кольца ABS
- 48
- Кольцо-ABS, диам. [мм]
- 80
- Диаметр прокладки [мм]
- 58
- Механически обработанный
- с нарезкой / выемкой во внутренней части
- Диаметр 1 [мм]
- 23.73
- Диаметр шарнира [мм]
- 82.2
- Длина [мм]
- 156.15
- Размер резьбы
- M22x1.5
- Новая деталь
- Номер рекомендуемого специального инструмента
- 190134
- Номера артикулов рекомендуемых комплектующих
- 190250
- Материал пыльника
- TPE (термопластичный эластомер)
- EAN
- 4019064043812
Применимость к автомобилям
SPIDAN 24381 подходит к маркам/моделям авто :
- Toyota AVENSIS седан (T25) 1.8 (T25) — седан, Бензиновый двигатель, 1ZZ-FE, 1.8 л, 129 л.с. (2003–2008)
- Toyota AVENSIS седан (T25) 1.6 VVT-i (T25) — седан, Бензиновый двигатель, 3ZZ-FE, 1.6 л, 110 л.с. (2003–2008)
- Toyota AVENSIS универсал (T25) 1.8 (T25) — универсал, Бензиновый двигатель, 1ZZ-FE, 1.8 л, 129 л.с. (2003–2008)
- Toyota AVENSIS универсал (T25) 1.6 VVT-i (T25) — универсал, Бензиновый двигатель, 3ZZ-FE, 1.6 л, 110 л.с. (2003–2008)
SPIDAN является торговой маркой концерна GKN и ведущим в мире производителем и поставщиком приводных валов на конвейеры автопроизводителей.
Концерн GKN основан в 1759 году и на сегодняшний день является мировым лидером в области производства автомобильных трансмиссий, занимая более 35% мирового рынка и действуя более чем в 40 странах мира. Концерн GKN является глобальным поставщиком для мировых автомобильных и аэро-космических производителей. GKN предоставляет высокоинженерные продукты практически всем производителям, начиная от легковых автомобилей и сельскохозяйственных машин, заканчивая авиацией и авиационными двигателями.
-
Китай
Внешнее зацепление со стороны колеса: 26
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 20
Диаметр прокладки [мм]: 58
Число зубцов кольца ABS: 48
Сторона установки: передний мост слева
Вид коробки передач: 5-ступенчатая коробка передач. автоматический привод
-
Германия
Внешнее зацепление со стороны колеса: 26
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 23
Диаметр прокладки [мм]: 58
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Приводной вал: с кольцом ABS
Длина [мм]: 156.5
Число зубцов кольца ABS: 48
Внешнее зацепление со стороны колеса: 26
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 23
Диаметр прокладки [мм]: 58
Наружный диаметр [мм]: 82
Число зубцов кольца ABS: 48
Механически обработанный: с нарезкой / выемкой во внутренней части
Материал: резина
Размер резьбы: M22 x 1.5
-
Италия
Для артикула №: KTY723
Спецификация: Middle
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 23
Внешнее зацепление со стороны колеса: 26
Наружный диаметр [мм]: 82
Число зубцов кольца ABS: 48
-
Китай
Внешнее зацепление со стороны колеса: 26
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 23
Диаметр прокладки [мм]: 56
Длина [мм]: 633.5
-
Германия
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 23
Диаметр прокладки [мм]: 58
Число зубцов кольца ABS: 48
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
-
Великобритания
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 20
Число зубцов кольца ABS: 48
Длина 1 [мм]: 650
Сторона установки: передний мост слева
-
Великобритания
-
Великобритания
-
Япония
-
Италия
Общая длина [мм]: 156.5
Длина 1 [мм]: 95.5
Диаметр прокладки [мм]: 58
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 23
Внешнее зацепление со стороны колеса: 26
Наружная резьба [мм]: 22X1.5
Число зубцов кольца ABS: 48
Спецификация: Groove type
-
Швеция
Внешнее зацепление со стороны колеса: 26
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 23
Диаметр прокладки [мм]: 58
Число зубцов кольца ABS: 48
Наружный диаметр [мм]: 82.4
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Механически обработанный: с пазом во внутренней детали (в середине)