Пружина подвески BILSTEIN 36-199600 (36199600)
Ресора ходової частини - B3 OE Replacement
Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
-
BILSTEIN
(Германия)
- Каталожный номер
- 36-199600
- Сторона установки
- Передние
- EAN
- 4025258684792
Применимость к автомобилям
BILSTEIN 36-199600 подходит к маркам/моделям авто :
- Skoda OCTAVIA (1Z3) 2.0 RS (1Z3) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, BWA, CCZA, 2.0 л, 200 л.с. (2005–2013)
- Skoda OCTAVIA (1Z3) 2.0 TDI RS (1Z3) — Хэтчбек, BMN, CEGA, 2.0 л, 170 л.с. (2006–2013)
- Skoda OCTAVIA Combi (1Z5) 2.0 RS (1Z5) — универсал, Бензиновый двигатель, BWA, CCZA, 2.0 л, 200 л.с. (2005–2013)
- Skoda OCTAVIA Combi (1Z5) 2.0 TDI RS (1Z5) — универсал, BMN, CEGA, 2.0 л, 170 л.с. (2006–2013)
- Volkswagen GOLF VI (5K1) 2.0 TDI (5K1) — Хэтчбек, CBAB, CFFB, 2.0 л, 140 л.с. (2008–2013)
- Volkswagen GOLF VI (5K1) 2.0 TDI (5K1) — Хэтчбек, CBDC, CLCA, 2.0 л, 110 л.с. (2008–2012)
- Volkswagen GOLF VI (5K1) 2.0 TDI (5K1) — Хэтчбек, CBAA, CFFA, 2.0 л, 136 л.с. (2008–2012)
- Volkswagen GOLF VI Variant (AJ5) 1.6 TDI 4motion (AJ5) — универсал, CAYC, 1.6 л, 105 л.с. (2009–2013)
Когда Август Бильштайн в 1873 году заложил основу новаторского кузнечного цеха Bilstein в вестфальском Альтенферде, никто не мог представить, что продукция компании однажды приобретет решающее значение для обеспечения комфорта и безопасности при езде на автомобиле. Еще бы, ведь отец-основатель занимался производством оконной фурнитуры под названием AUBI.
В 1919 году сын основателя Ханс Бильштайн привез в родную Вестфалию из Соединенных Штатов Америки идеи новых методов никелирования и хромирования. И уже в 1928 году, за четыре года до ввода в эксплуатацию первого автобана между Кельном и Бонном, компанией Bilstein был изготовлен первый хромированный бампер для серийного автомобиля. Всего год спустя компания начала производство домкратов. Но настоящая сенсация была еще впереди.
Затратив огромные средства на исследования и инвестировав большие деньги в соответствующее производственное оборудование, компания сделала первые шаги на пути к достижению амбициозной цели производства амортизаторов. И затраты того стоили. Применение первого созданного компанией Bilstein, носившей тогда название «Производитель фурнитуры и домкратов Bilstein» (Beschlag- und Wagenheber-HerstellerBilstein), однотрубного газонаполненного амортизатора в 1957 году в серийном автомобиле компании Mercedes-BenzAG и сейчас считается важным шагом на пути к обеспечению активной безопасности автомобиля.
Со временем «давление газа» стало использоваться во всех типах телескопических амортизаторов, разрабатываемых для установки в мощные автомобили премиум-класса. Последнее достижение — разработка модуля с пневматической рессорой, который компания Bilstein поставляет на конвейер MercedesS-класса «строго вовремя».
С тех самых пор требования клиентов в производстве и тюнинге автомобилей, а также деятельность в области автоспорта остаются для Bilstein стимулом к развитию и дальнейшим разработкам. Все машины марки AMG-Mercedes, участвующие на чемпионате DTM и более половины всех команд, участвующих в гонке «24 hoursNurburgring», выходят на старт оснащенными продукцией Bilstein.
Сегодня высокой репутации марки BILSTEIN доверяют BMW, Ferrari, Maseratti, General Motors, Daimler-Chrysler, Jaguar, Porsche, Subaru, Mitsubishi. Все автомобили AMG Mercedes серии DTM и половина команд в 24-часовых гонках на Нюрбургринге используют системы подвески BILSTEIN. Ежедневно на заводах BILSTEIN около 2 000 человек выпускают более 50 000 амортизаторов и комплектов подвески.
С 2006 года каждый год без перерыва BILSTEIN признаётся ведущими немецкими и международными автомобильными изданиями лучшей маркой в категории спортивных подвесок и амортизаторов. Такая оценка марки BILSTEIN тем ценнее, что свои голоса за ту или иную марку отдают читатели изданий, т.е. конечные пользователи продукции BILSTEIN.
Уникальные разработки, современные технологии, настоящее немецкое качество - вот визитная карточка BILSTEIN.
Форма пружины: винтовая пружина
-
Германия
Длина [мм]: 307
Наружный диаметр [мм]: 144
Диаметр [мм]: 13
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
Параметр: E
Форма пружины: Пружина с постоянным диаметром
Толщина [мм]: 13
Длина [мм]: 307
Наружный диаметр [мм]: 146
Вес [кг]: 2.15
-
Япония
Параметр: E
Форма пружины: винтовая пружина
Диаметр проволоки [мм]: 13.25
Длина [мм]: 296
Заменяется только попарно:
Проверить номер ориг.з/ч:
Форма пружины: винтовая пружина