В отделение \ почтомат Новой почты (Бесплатная доставка от 3000грн) 
В отделение Укрпочты (Бесплатная доставка от 3000грн) 
Самовывоз з пункта видачи в г. Киев (ул. Никольско-Слободская 13) 
Курьер Uklon Delivery по городу Киев 
Оплата наличными (при самовывозе или наложенным платежем) 
Оплата на расчетный счет (на IBAN счет ФОП) 
Оплата онлайн (Visa/Mastercard/Monopay) Описание
TEKMA ULTIMA+ 10W-40 — синтетическое масло для последних поколений турбодизельных двигателей с сажевым фильтром.
ПРИЛОЖЕНИЯ
TEKMA ULTIMA+ 10W-40 специально разработано для последнего поколения грузовых автомобилей, автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники, стационарных и лодочных двигателей, работающих на топливе с низким содержанием серы (≤ 50 частей на миллион). Дизельные двигатели с турбонаддувом и низким уровнем выбросов с непосредственным впрыском топлива, соответствующие нормам выбросов Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V или Euro VI, оснащенные системой EGR (рециркуляция отработавших газов) и/или SCR (селективная каталитическая нейтрализация).
редукции) и с DPF (дизельным сажевым фильтром или без него), работающих в очень тяжелых условиях нагрузки и эксплуатации, требующих моторного масла ACEA E6, «Low SAPS» с пониженным содержанием сульфатной золы (≤ 1,0%), фосфора (≤ 0,08%) и серы (≤ 0,3%).
Может также использоваться в качестве отдельного смазочного материала в случае парка, состоящего из двигателей нового и старого поколения.
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Диспергирующие и антиокислительные свойства: защита от образования сажи и масла
засорение фильтра.
Превосходный уровень защиты от износа: защита от полировки отверстия.
- Превосходный уровень моющего средства: чистота поршней и контроль отложений в канавках поршней.
- Класс вязкости при низких температурах сводит к минимуму износ при низких температурах, легкий запуск.
- Антикоррозийная, антикоррозийная, антипенная.
Двигатели, соответствующие нормам выбросов Euro IV, Euro V или Euro VI, оснащены чувствительными системами доочистки отработавших газов:
– Сера и фосфор тормозят работу каталитических нейтрализаторов и могут повредить каталитические компоненты: неэффективная очистка отработавших газов.
– Сульфатная зола засоряет сажевые фильтры: сокращается срок службы DPF и снижается мощность двигателя.
Стандарт ACEA E6 предназначен для смазочных материалов, предназначенных для использования в двигателях грузовых автомобилей, оснащенных сажевым фильтром.
Пониженное содержание SAPS (сульфатной золы, фосфора и серы) увеличивает срок службы сажевого фильтра и предотвращает его засорение.
Характеристики API CJ-4 обеспечивают защиту и долговечность двигателей, оснащенных системами рециркуляции отработавших газов и системами доочистки, такими как DPF и SCR.
