Маховик LuK 415 0610 10 (415061010)

Name: Маховик LuK 415 0610 10 (415061010)
Brand: LuK
SKU: 18336
Price: 14094 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Код: 18336

Демпфер сцепления Ford Kuga I 2.0TDCi 10-12,"Демпфер зчеплення Ford Kuga I 2.0TDCi 10-12

14 094 грн

Бесплатная доставка сегодня

Бесплатная доставка Новой почтой с г. Киев по всей Украине

Оплата любым удобным способом

Гарантированый возврат в 14 дневный период

Если Вы не уверены, поручите подбор автозапчастей специалисту:

Описание

Вид коробки передач : Механическая коробка передач
Количество крепежных отверстий : 8
Часть следующих наборов / Комплект сцепления LuK RepSet DMF : 600 0335 00
SVHC : Не содержит особо опасных веществ!
Момент затяжки (Нм) / Значения для FORD / VOLVO : 33 Nm + 35°
Макс. угол свободного хода [°] : 20
Количество зубьев (маркировка макс. угла отклонения) : 6
Макс. угол осевого люфта [мм] : 2.9
Необходимые инструменты / Тестовый набор, маховое колесо : 400 0080 10
Необходимые инструменты / Удерживающий ключ, маховик : 400 0035 10
Пластина контроля трения : ✓
Опорный подшипник DMF : x

Применение:

FORD: C-MAX II; FOCUS III седан; FOCUS III; FOCUS III Turnier; GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU); GALAXY (WA6); S-MAX (WA6); MONDEO IV (BA7); MONDEO IV Turnier (BA7); MONDEO IV седан (BA7); ESCAPE II (DM2); KUGA II VAN; KUGA I;

Оригинальные номера и аналоги:

FORD 1589063, FORD 1673651, FORD 1700801, FORD 1827370, IAP QUALITY PARTS 210-04040, SACHS 2294 002 382, SACHS 2294 501 222, VOLVO 30725834, VOLVO 30725875, FORD AG916477AB, FORD AG91-6477-AB, FORD AG916477AC, FORD AG91-6477-AC, FORD AG916477AD, FORD AG91-6477-AD, FORD AG916477AE, FORD AG91-6477-AE, KAWE DMF359, AUSTRALIAN CLUTCH FFD149DM, DIPASPORT VOL013N, WILMINK GROUP WG1716538, WILMINK GROUP WG2154799

Характеристики

Производитель: LuK (Германия)
Каталожный номер: 415 0610 10
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
Оснащение / оборудование: для транспортного средства с коробкой передач
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без комплекта болтов
двухмассовый маховик с рабочим фрикционным диском
Макс. свободный угол [°]: 20
Количество зубцов (данные о макс. свободном угле): 6
Макс. свободный ход [мм]: 2.9
Количество крепежных отверстий: 8
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без направляющего ролика
Вид коробки передач: механическая коробка передач
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
EAN: 4005108842756

Применимость к автомобилям

LuK 415 0610 10 подходит к маркам/моделям авто :

Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi — вэн, UFDB, 2.0 л, 140 л.с. (2010–2020)
Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi — вэн, TXDB, 2.0 л, 163 л.с. (2010–2020)
Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi — вэн, TYDA, 2.0 л, 115 л.с. (2011–2020)
Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi — вэн, UKDB, 2.0 л, 136 л.с. (2011–2020)
Ford FOCUS III 2.0 TDCi — Хэтчбек, TYDA, 2.0 л, 115 л.с. (2010–2020)
Ford FOCUS III 2.0 TDCi — Хэтчбек, UFDB, 2.0 л, 140 л.с. (2010–2020)
Ford FOCUS III 2.0 TDCi — Хэтчбек, TXDB, 2.0 л, 163 л.с. (2010–2020)
Ford FOCUS III 2.0 TDCi — Хэтчбек, UKDB, 2.0 л, 136 л.с. (2011–2020)
Ford FOCUS III седан 2.0 TDCi — седан, TYDA, 2.0 л, 115 л.с. (2010–2020)
Ford FOCUS III седан 2.0 TDCi — седан, UFDB, 2.0 л, 140 л.с. (2010–2020)
Ford FOCUS III седан 2.0 TDCi — седан, TXDB, 2.0 л, 163 л.с. (2010–2020)
Ford FOCUS III седан 2.0 TDCi — седан, UKDB, 2.0 л, 136 л.с. (2011–2020)
Ford FOCUS III Turnier 2.0 TDCi — универсал, TYDA, 2.0 л, 115 л.с. (2010–2020)
Ford FOCUS III Turnier 2.0 TDCi — универсал, UFDB, 2.0 л, 140 л.с. (2010–2020)
Ford FOCUS III Turnier 2.0 TDCi — универсал, TXDB, 2.0 л, 163 л.с. (2010–2020)
Ford FOCUS III Turnier 2.0 TDCi — универсал, UKDB, 2.0 л, 136 л.с. (2011–2020)
Ford GALAXY (WA6) 2.0 TDCi (WA6) — вэн, QXWA, QXWB, QXWC, UFWA, 2.0 л, 140 л.с. (2006–2015)
Ford GALAXY (WA6) 2.0 TDCi (WA6) — вэн, UKWA, AZWC, 2.0 л, 136 л.с. (2006–2015)
Ford GALAXY (WA6) 2.0 TDCi (WA6) — вэн, TYWA, KLWA, 2.0 л, 115 л.с. (2007–2015)
Ford GALAXY (WA6) 2.0 TDCi (WA6) — вэн, TXWA, 2.0 л, 163 л.с. (2010–2015)
Ford KUGA I 2.0 TDCi — внедорожник, G6DG, UKDA, 2.0 л, 136 л.с. (2008–2012)
Ford KUGA I 2.0 TDCi 4x4 — внедорожник, G6DG, UKDA, 2.0 л, 136 л.с. (2008–2012)
Ford KUGA I 2.0 TDCi — внедорожник, UFDA, 2.0 л, 140 л.с. (2010–2012)
Ford KUGA I 2.0 TDCi 4x4 — внедорожник, UFDA, 2.0 л, 140 л.с. (2010–2012)
Ford KUGA I 2.0 TDCi 4x4 — внедорожник, TXDA, 2.0 л, 163 л.с. (2010–2012)
Ford KUGA II (DM2) 2.0 TDCi (DM2) — внедорожник, UFMA, 2.0 л, 140 л.с. (2013–2020)
Ford KUGA II (DM2) 2.0 TDCi 4x4 (DM2) — внедорожник, UFMA, 2.0 л, 140 л.с. (2013–2020)
Ford KUGA II (DM2) 2.0 TDCi 4x4 (DM2) — внедорожник, TXDA, TXMA, 2.0 л, 163 л.с. (2013–2020)
Ford KUGA II (DM2) 2.0 TDCi (DM2) — внедорожник, UKMA, 2.0 л, 136 л.с. (2013–2020)
Ford KUGA II (DM2) 2.0 TDCi 4x4 (DM2) — внедорожник, UKMA, 2.0 л, 136 л.с. (2013–2020)
Ford KUGA II (DM2) 2.0 TDCi (DM2) — внедорожник, TYMA, 2.0 л, 115 л.с. (2013–2020)
Ford KUGA II (DM2) 2.0 TDCi (DM2) — внедорожник, T7MB, T7MA, 2.0 л, 150 л.с. (2014–2020)
Ford KUGA II (DM2) 2.0 TDCi 4x4 (DM2) — внедорожник, T7MB, T7MA, 2.0 л, 150 л.с. (2014–2020)
Ford KUGA II (DM2) 2.0 TDCi 4x4 (DM2) — внедорожник, T8MB, T8MA, 2.0 л, 180 л.с. (2014–2020)
Ford KUGA II Van 2.0 TDCi — фургон, T7MB, T7MA, 2.0 л, 150 л.с. (2014–2020)
Ford KUGA II Van 2.0 TDCi 4x4 — фургон, T7MB, T7MA, 2.0 л, 150 л.с. (2014–2020)
Ford KUGA II Van 2.0 TDCi 4x4 — фургон, T8MB, T8MA, 2.0 л, 180 л.с. (2014–2020)
Ford MONDEO IV седан (BA7) 2.0 TDCi (BA7) — седан, QXBB, UFBA, QXBA, UFBB, 2.0 л, 140 л.с. (2007–2015)
Ford MONDEO IV седан (BA7) 2.0 TDCi (BA7) — седан, KLBA, LPBA, TYBA, 2.0 л, 115 л.с. (2007–2015)
Ford MONDEO IV седан (BA7) 2.0 TDCi (BA7) — седан, AZBC, UKBA, UKBB, 2.0 л, 136 л.с. (2008–2014)
Ford MONDEO IV седан (BA7) 2.0 TDCi (BA7) — седан, TXBA, TXBB, 2.0 л, 163 л.с. (2010–2015)
Ford MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi (BA7) — Хэтчбек, AZBC, UKBA, UKBB, 2.0 л, 136 л.с. (2007–2014)
Ford MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi (BA7) — Хэтчбек, QXBB, UFBA, QXBA, UFBB, 2.0 л, 140 л.с. (2007–2015)
Ford MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi (BA7) — Хэтчбек, KLBA, LPBA, TYBA, 2.0 л, 115 л.с. (2007–2015)
Ford MONDEO IV (BA7) 2.0 TDCi (BA7) — Хэтчбек, TXBA, TXBB, 2.0 л, 163 л.с. (2010–2015)
Ford MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi (BA7) — универсал, AZBC, UKBA, UKBB, 2.0 л, 136 л.с. (2007–2014)
Ford MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi (BA7) — универсал, QXBB, UFBA, QXBA, UFBB, 2.0 л, 140 л.с. (2007–2015)
Ford MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi (BA7) — универсал, KLBA, LPBA, TYBA, 2.0 л, 115 л.с. (2007–2015)
Ford MONDEO IV Turnier (BA7) 2.0 TDCi (BA7) — универсал, TXBA, TXBB, 2.0 л, 163 л.с. (2010–2015)
Ford S-MAX (WA6) 2.0 TDCi (WA6) — вэн, QXWA, QXWB, QXWC, UFWA, 2.0 л, 140 л.с. (2006–2014)
Ford S-MAX (WA6) 2.0 TDCi (WA6) — вэн, AZWC, UKWA, 2.0 л, 136 л.с. (2006–2014)
Ford S-MAX (WA6) 2.0 TDCi (WA6) — вэн, KLWA, TYWA, 2.0 л, 115 л.с. (2007–2014)
Ford S-MAX (WA6) 2.0 TDCi (WA6) — вэн, TXWA, 2.0 л, 163 л.с. (2010–2014)

О производителе LuK

Страна : Германия Логотип LuK

Фирма LuK, одна из ведущих мировых производителей автомобильных сцеплений, была основана в 1965 году в городе Бюллетень (Шварцвальд).Учредителем выступила группа INA Schaeffler. Продажами на вторичном рынке занимается 100%-ное дочернее предприятие фирмы LuK - LuK-Aftermarket Service oHG (до 2002 года - AS Autoteile-Service GmbH & Co), которая имеет свои подразделения в 14 странах мира.

Ассортимент продукции включает в себя: корзины и комплекты сцепления, ведомые диски, выжимные и опорные подшипники, направляющие втулки выжимной подшипник, тросы сцепления, маховики, насосы, гидроусилители руля, амортизаторы багажника, амортизаторы рулевого управления и двигателя.

Все заводы компании работают по единой технологии, используя при этом единую для всех предприятий LuK инженерную базу данных. Более 10% персонала занято исключительно проектированием и созданием новых технологий.

Сегодня LuK имеет свыше 3 300 патентов на изобретения в области сцеплений. В 1991 году с созданием нового подразделения LuK вышла на рынок гидравлических систем. Насосы гидроусилителя руля LuK играют ведущую роль на рынке автомобилей высокого класса.

В это время были начаты поставки сцепления с электронным управлением для BMW. В компании LuK была разработана новая система электронного управления сцеплением (ЭКМ). Это, по сути, самое компактное автоматическое сцепление и с 1997 года оно используется в серийном производстве Mercedes A-класса. Ассортимент сцеплений LuK настолько широк, что охватывает практически все выпущенные в мире модели.

LuK осуществляет поставки на такие производства, как Daimler-Chriysler, Ford, Volvo, Jaguar, BMW, Rover, PSA, Nissan, Ranault, Fiat, CNH и другие.

Вся продукция подвергается 100%-ному выходному контролю.

В 2003 году компания LuK была признана официальным поставщиком сцеплений и двухмассовых маховиков на конвейеры Honda Motors. Промышленная группа LuK первой из европейских поставщиков получила признание своей работы от ведущего японского концерна.