Комплект сцепления LuK 620 3050 21 (620305021)
Комплект сцепления Volkswagen Bora Golf Skoda Octavia 1.9 SDI 97-03 (d=200mm)
Бесплатная доставка Новой почтой с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Описание
- Диаметр [мм] : 200
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 : С комлектом установочных винтов
- SVHC : Не содержит особо опасных веществ!
Применение:
- SKODA: OCTAVIA (1U2); OCTAVIA Combi (1U5);
- VW: CADDY II фургон (9K9A); DERBY седан (6KV2); CADDY II VAN (9K9B); GOLF IV (1J1); BORA (1J2); GOLF IV Variant (1J5);
- SEAT: CORDOBA (6K1, 6K2); CORDOBA Vario (6K5); INCA (6K9); IBIZA II (6K1); LEON (1M1);
Оригинальные номера и аналоги:
SEAT 038 141 025 B, SKODA 038 141 025 B, VW 038 141 025 B, VW 038 141 025 L, SEAT 038 141 031 B, SKODA 038 141 031 B, VW 038 141 031 B, SEAT 038141025B, SKODA 038141025B, VW 038141025B, VW 038141025L, SEAT 038141031B, SKODA 038141031B, VW 038141031B, SEAT 1J0 721 261 A, SKODA 1J0 721 261 A, VW 1J0 721 261 A, SEAT 1J0 721 261 E, SKODA 1J0 721 261 E, VW 1J0 721 261 E, SEAT 1J0 721 261 F, SKODA 1J0 721 261 F, VW 1J0 721 261 F, SEAT 1J0721261A, SKODA 1J0721261A, VW 1J0721261A, SEAT 1J0721261E, SKODA 1J0721261E, VW 1J0721261E, SEAT 1J0721261F, SKODA 1J0721261F, VW 1J0721261F, Omnicraft 2277647, KAWE 958534CSC, KAMOKA KC180, WILMINK GROUP WG2211387Характеристики
- Производитель
-
LuK
(Германия)
- Каталожный номер
- 620 3050 21
- Диаметр [мм]
- 200
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- с диском сцепления
без выжимного подшипника
с рабочим цилиндром сцепления
с защитным кольцом
с диском выключения сцепления
С комлектом установочных винтов - Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с нажимным диском сцепления
- SVHC
- Не содержит веществ SVHC!
- EAN
- 4005108829764
Применимость к автомобилям
LuK 620 3050 21 подходит к маркам/моделям авто :
- Seat CORDOBA (6K2) 1.9 SDI (6K2) — седан, AQM, AGP, 1.9 л, 68 л.с. (1999–2002)
- Seat CORDOBA Vario (6K5) 1.9 SDI (6K5) — универсал, AQM, AGP, 1.9 л, 68 л.с. (1999–2002)
- Seat IBIZA III (6K1) 1.9 SDI (6K1) — Хэтчбек, AQM, AGP, 1.9 л, 68 л.с. (1999–2002)
- Seat LEON (1M1) 1.9 SDI (1M1) — Хэтчбек, AQM, 1.9 л, 68 л.с. (1999–2006)
- Skoda OCTAVIA (1U2) 1.9 SDI (1U2) — Хэтчбек, AQM, AGP, 1.9 л, 68 л.с. (1997–2003)
- Skoda OCTAVIA Combi (1U5) 1.9 SDI (1U5) — универсал, AQM, AGP, 1.9 л, 68 л.с. (1998–2003)
- Volkswagen BORA (1J2) 1.9 SDI (1J2) — седан, AQM, AGP, 1.9 л, 68 л.с. (1998–2005)
- Volkswagen CADDY II фургон (9K9A) 1.9 SDI (9K9A) — фургон, AEY, AYQ, 1.9 л, 64 л.с. (1995–2004)
- Volkswagen CADDY II универсал (9K9B) 1.9 SDI (9K9B) — универсал, AEY, AYQ, 1.9 л, 64 л.с. (1995–2004)
- Volkswagen GOLF IV (1J1) 1.9 SDI (1J1) — Хэтчбек, AGP, AQM, 1.9 л, 68 л.с. (1997–2005)
Фирма LuK, одна из ведущих мировых производителей автомобильных сцеплений, была основана в 1965 году в городе Бюллетень (Шварцвальд).Учредителем выступила группа INA Schaeffler. Продажами на вторичном рынке занимается 100%-ное дочернее предприятие фирмы LuK - LuK-Aftermarket Service oHG (до 2002 года - AS Autoteile-Service GmbH & Co), которая имеет свои подразделения в 14 странах мира.
Ассортимент продукции включает в себя: корзины и комплекты сцепления, ведомые диски, выжимные и опорные подшипники, направляющие втулки выжимной подшипник, тросы сцепления, маховики, насосы, гидроусилители руля, амортизаторы багажника, амортизаторы рулевого управления и двигателя.
Все заводы компании работают по единой технологии, используя при этом единую для всех предприятий LuK инженерную базу данных. Более 10% персонала занято исключительно проектированием и созданием новых технологий.
Сегодня LuK имеет свыше 3 300 патентов на изобретения в области сцеплений. В 1991 году с созданием нового подразделения LuK вышла на рынок гидравлических систем. Насосы гидроусилителя руля LuK играют ведущую роль на рынке автомобилей высокого класса.
В это время были начаты поставки сцепления с электронным управлением для BMW. В компании LuK была разработана новая система электронного управления сцеплением (ЭКМ). Это, по сути, самое компактное автоматическое сцепление и с 1997 года оно используется в серийном производстве Mercedes A-класса. Ассортимент сцеплений LuK настолько широк, что охватывает практически все выпущенные в мире модели.
LuK осуществляет поставки на такие производства, как Daimler-Chriysler, Ford, Volvo, Jaguar, BMW, Rover, PSA, Nissan, Ranault, Fiat, CNH и другие.
Вся продукция подвергается 100%-ному выходному контролю.
В 2003 году компания LuK была признана официальным поставщиком сцеплений и двухмассовых маховиков на конвейеры Honda Motors. Промышленная группа LuK первой из европейских поставщиков получила признание своей работы от ведущего японского концерна.
Сайт: www.luk.com
-
Германия
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, без выжимного подшипника, с защитным кольцом, с диском выключения сцепления, С комлектом установочных винтов
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
-
Германия
Профиль ступицы: 20.3X22.1
Число зубцов: 28
Номер технической информации: TSFV
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
-
Италия
Размер резьбы: O12 x 9, plug-in connect.sys.
Материал: алюминий
Для артикула №: 3216
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 60
Тормозная система: FTE
-
Германия
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, без выжимного подшипника, с рабочим цилиндром сцепления, с защитным кольцом, с диском выключения сцепления, С комлектом установочных винтов
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
∅ отверстия [мм]: 23.81
Для артикула №: KN23027C1
Вес [кг]: 0.32
Диаметр поршня цилиндра [мм]: 23.81
Диаметр поршня [мм]: 23.81
-
Великобритания
Число зубцов: 28
Вес [кг]: 1.1
Соблюдать сервисную информацию:
-
Испания
Тормозная система: FAG
-
Великобритания
Материал: алюминий
