Кольца поршневые Knecht / Mahle 040 01 N1 (04001N1)
Кольца поршневые Citroen Berlingo/Fiat Scudo/Peugeot Partner 1.9D DW8 (82.80mm/+0.6) (2-2-3)
Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
-
Knecht / Mahle
(Германия)
- Каталожный номер
- 040 01 N1
- Диаметр цилиндра [мм]
- 82.8
- Номер компонента
- 1. R 2.0 Mo
2. M 2.0 IFU
3. DSF3.0 Cr P - EAN
- 4009026593943
Применимость к автомобилям
Knecht / Mahle 040 01 N1 подходит к маркам/моделям авто :
- Citroen BERLINGO фургон (M_) 1.9 D 70 4WD (MBWJZ, MCWJZ) — фургон, WJZ (DW8), WJY (DW8B), 1.9 л, 69 л.с. (1998–2006)
- Citroen BERLINGO фургон (M_) 1.9 D 70 (MBWJZ, MCWJZ) — фургон, WJZ (DW8), WJY (DW8B), 1.9 л, 69 л.с. (1999–2011)
- Citroen BERLINGO (MF) 1.9 D 4WD (MFWJZ) (MF) — вэн, WJZ (DW8), WJY (DW8B), 1.9 л, 69 л.с. (1998–2005)
- Citroen BERLINGO (MF) 1.9 D (MFWJZ) (MF) — вэн, WJZ (DW8), WJY (DW8B), 1.9 л, 70 л.с. (1998–2005)
- Fiat SCUDO Combinato (220P) 1.9 D (220P) — универсал, D9B, 1.9 л, 69 л.с. (1996–1998)
- Fiat SCUDO Combinato (220P) 1.9 D (220P) — универсал, WJZ (DW8), 1.9 л, 69 л.с. (1998–2006)
- Fiat SCUDO фургон (220L) 1.9 D (220L) — фургон, D9B, 1.9 л, 69 л.с. (1996–2006)
- Fiat SCUDO фургон (220L) 1.9 D (220L) — фургон, WJZ (DW8), 1.9 л, 69 л.с. (1998–2006)
- Peugeot 206 Наклонная задняя часть (2A/C) 1.9 D — Хэтчбек, WJZ (DW8), 1.9 л, 69 л.с. (1998–2001)
- Peugeot 206 Van 1.9 D — фургон, WJZ (DW8), 1.9 л, 69 л.с. (1999–2007)
- Peugeot 207 (WA_, WC_) 1.9 D — Хэтчбек, WJZ (DW8), 1.9 л, 69 л.с. (2008–2015)
- Peugeot 207 седан 1.9 XSD — седан, WJY (DW8B), 1.9 л, 69 л.с. (2007–2014)
Компания MAHLE GmbH была основана в 1920 году в Штуттгарте. Первоначальная разработка и производство, связанное с изготовлением поршней для двигателей внутреннего сгорания. В 1929 году, все же, было начато серийное производство воздушных, маслянных и топливных фильтров. В настоящее время фирма является одним из крупнейших в мире производителей фильтров и систем фильтрации для автомобильной промышленности. Основные исследования и усовершенствования проводятся в Штуттгарте, Токио, Сан-Паулу и Детройте.
