Главный цилиндр сцепления LuK 511 0274 10 (511027410)
Главный цилиндр, система сцепления
Бесплатная доставка Новой почтой с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
-
LuK
(Германия)
- Каталожный номер
- 511 0274 10
- SVHC
- Не содержит веществ SVHC!
- EAN
- 4005108589040
Применимость к автомобилям
LuK 511 0274 10 подходит к маркам/моделям авто :
- Mercedes V-CLASS (638/2) V 230 TD (638.274) — вэн, OM 601.970, 2.3 л, 98 л.с. (1996–2003)
- Mercedes V-CLASS (638/2) V 230 (638.234, 638.294) — вэн, Бензиновый двигатель, M 111.978, 2.3 л, 143 л.с. (1996–2003)
- Mercedes V-CLASS (638/2) V 200 (638.214, 638.294) — вэн, Бензиновый двигатель, M 111.948, M 111.950, 2.0 л, 129 л.с. (1997–2003)
- Mercedes V-CLASS (638/2) V 280 (638.244, 638.294) — вэн, Бензиновый двигатель, M 104.900, 2.8 л, 174 л.с. (1997–2003)
- Volkswagen LT 28-35 II автобус (2DB, 2DE, 2DK) 2.3 (2DB, 2DE, 2DK) — автобус, Бензиновый двигатель, AGL, 2.3 л, 143 л.с. (1996–2006)
- Volkswagen LT 28-35 II автобус (2DB, 2DE, 2DK) 2.5 TDI (2DB, 2DE, 2DK) — автобус, AHD, 2.5 л, 102 л.с. (1996–1999)
- Volkswagen LT 28-35 II автобус (2DB, 2DE, 2DK) 2.5 SDI (2DB, 2DE, 2DK) — автобус, AGX, 2.5 л, 75 л.с. (1996–2006)
- Volkswagen LT 28-35 II автобус (2DB, 2DE, 2DK) 2.8 TDI (2DB, 2DE, 2DK) — автобус, AGK, 2.8 л, 125 л.с. (1997–2003)
Фирма LuK, одна из ведущих мировых производителей автомобильных сцеплений, была основана в 1965 году в городе Бюллетень (Шварцвальд).Учредителем выступила группа INA Schaeffler. Продажами на вторичном рынке занимается 100%-ное дочернее предприятие фирмы LuK - LuK-Aftermarket Service oHG (до 2002 года - AS Autoteile-Service GmbH & Co), которая имеет свои подразделения в 14 странах мира.
Ассортимент продукции включает в себя: корзины и комплекты сцепления, ведомые диски, выжимные и опорные подшипники, направляющие втулки выжимной подшипник, тросы сцепления, маховики, насосы, гидроусилители руля, амортизаторы багажника, амортизаторы рулевого управления и двигателя.
Все заводы компании работают по единой технологии, используя при этом единую для всех предприятий LuK инженерную базу данных. Более 10% персонала занято исключительно проектированием и созданием новых технологий.
Сегодня LuK имеет свыше 3 300 патентов на изобретения в области сцеплений. В 1991 году с созданием нового подразделения LuK вышла на рынок гидравлических систем. Насосы гидроусилителя руля LuK играют ведущую роль на рынке автомобилей высокого класса.
В это время были начаты поставки сцепления с электронным управлением для BMW. В компании LuK была разработана новая система электронного управления сцеплением (ЭКМ). Это, по сути, самое компактное автоматическое сцепление и с 1997 года оно используется в серийном производстве Mercedes A-класса. Ассортимент сцеплений LuK настолько широк, что охватывает практически все выпущенные в мире модели.
LuK осуществляет поставки на такие производства, как Daimler-Chriysler, Ford, Volvo, Jaguar, BMW, Rover, PSA, Nissan, Ranault, Fiat, CNH и другие.
Вся продукция подвергается 100%-ному выходному контролю.
В 2003 году компания LuK была признана официальным поставщиком сцеплений и двухмассовых маховиков на конвейеры Honda Motors. Промышленная группа LuK первой из европейских поставщиков получила признание своей работы от ведущего японского концерна.
Сайт: www.luk.com
Соблюдать заправочные объемы системы:
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с цапфами
Материал корпуса: полимерный материал
Цвет кожуха: черный
Материал: Стеклопластик (укрепленный стекловолоконным полимером)
-
Италия
Материал: Чугун
Для артикула №: 2125
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 35
∅ отверстия [мм]: 19.05
Тормозная система: FTE
Диаметр поршня цилиндра [мм]: 19.05
Диаметр поршня [мм]: 19.05
Тормозная система: FTE
Материал: Чугун
-
Дания
∅ отверстия [мм]: 19.05
Для артикула №: KG190054.0.1
∅ отверстия 1 [мм]: 19.05
Вес [кг]: 0.22
Диаметр 2 (мм): 20.6
Тормозная система: Fag
-
Турция
Материал: полимерный материал
∅ отверстия [мм]: 19.05
Номер компонента: BSG 60-425-008
-
Испания
Тормозная система: FAG