Рабочий цилиндр сцепления LuK 512 0031 10 (512003110)
Рабочий цилиндр, система сцепления
Бесплатная доставка Новой почтой с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
-
LuK
(Германия)
- Каталожный номер
- 512 0031 10
- SVHC
- Не содержит веществ SVHC!
- EAN
- 4005108587176
Применимость к автомобилям
LuK 512 0031 10 подходит к маркам/моделям авто :
- Audi A3 (8L1) 1.8 (8L1) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, AGN, APG, 1.8 л, 125 л.с. (1996–2003)
- Audi A3 (8L1) 1.6 (8L1) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, AEH, AKL, APF, 1.6 л, 101 л.с. (1996–2003)
- Audi A3 (8L1) 1.9 TDI (8L1) — Хэтчбек, AGR, ALH, 1.9 л, 90 л.с. (1996–2001)
- Audi A3 (8L1) 1.8 T quattro (8L1) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, AGU, AQA, ARX, 1.8 л, 150 л.с. (1996–2003)
- Seat CORDOBA (6K2) 1.6 (6K2) — седан, Бензиновый двигатель, APF, AKL, AEH, AUR, 1.6 л, 101 л.с. (1999–2002)
- Seat CORDOBA (6K2) 1.9 SDI (6K2) — седан, AQM, AGP, 1.9 л, 68 л.с. (1999–2002)
- Seat CORDOBA Vario (6K5) 1.9 SDI (6K5) — универсал, AQM, AGP, 1.9 л, 68 л.с. (1999–2002)
- Seat CORDOBA Vario (6K5) 1.6 (6K5) — универсал, Бензиновый двигатель, APF, AKL, AEH, AUR, 1.6 л, 101 л.с. (1999–2002)
- Skoda OCTAVIA (1U2) 1.6 (1U2) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, AEE, 1.6 л, 75 л.с. (1996–2004)
- Skoda OCTAVIA (1U2) 1.8 (1U2) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, AGN, 1.8 л, 125 л.с. (1996–2000)
- Skoda OCTAVIA (1U2) 1.9 TDI (1U2) — Хэтчбек, ALH, AGR, 1.9 л, 90 л.с. (1996–2010)
- Skoda OCTAVIA (1U2) 1.6 (1U2) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, AEH, AKL, 1.6 л, 101 л.с. (1997–2007)
- Volkswagen BORA (1J2) 2.3 V5 (1J2) — седан, Бензиновый двигатель, AGZ, 2.3 л, 150 л.с. (1998–2000)
- Volkswagen BORA (1J2) 1.9 SDI (1J2) — седан, AQM, AGP, 1.9 л, 68 л.с. (1998–2005)
- Volkswagen BORA (1J2) 1.6 (1J2) — седан, Бензиновый двигатель, AEH, AKL, APF, 1.6 л, 101 л.с. (1998–2005)
- Volkswagen BORA (1J2) 1.9 TDI (1J2) — седан, ALH, AGR, 1.9 л, 90 л.с. (1998–2005)
Фирма LuK, одна из ведущих мировых производителей автомобильных сцеплений, была основана в 1965 году в городе Бюллетень (Шварцвальд).Учредителем выступила группа INA Schaeffler. Продажами на вторичном рынке занимается 100%-ное дочернее предприятие фирмы LuK - LuK-Aftermarket Service oHG (до 2002 года - AS Autoteile-Service GmbH & Co), которая имеет свои подразделения в 14 странах мира.
Ассортимент продукции включает в себя: корзины и комплекты сцепления, ведомые диски, выжимные и опорные подшипники, направляющие втулки выжимной подшипник, тросы сцепления, маховики, насосы, гидроусилители руля, амортизаторы багажника, амортизаторы рулевого управления и двигателя.
Все заводы компании работают по единой технологии, используя при этом единую для всех предприятий LuK инженерную базу данных. Более 10% персонала занято исключительно проектированием и созданием новых технологий.
Сегодня LuK имеет свыше 3 300 патентов на изобретения в области сцеплений. В 1991 году с созданием нового подразделения LuK вышла на рынок гидравлических систем. Насосы гидроусилителя руля LuK играют ведущую роль на рынке автомобилей высокого класса.
В это время были начаты поставки сцепления с электронным управлением для BMW. В компании LuK была разработана новая система электронного управления сцеплением (ЭКМ). Это, по сути, самое компактное автоматическое сцепление и с 1997 года оно используется в серийном производстве Mercedes A-класса. Ассортимент сцеплений LuK настолько широк, что охватывает практически все выпущенные в мире модели.
LuK осуществляет поставки на такие производства, как Daimler-Chriysler, Ford, Volvo, Jaguar, BMW, Rover, PSA, Nissan, Ranault, Fiat, CNH и другие.
Вся продукция подвергается 100%-ному выходному контролю.
В 2003 году компания LuK была признана официальным поставщиком сцеплений и двухмассовых маховиков на конвейеры Honda Motors. Промышленная группа LuK первой из европейских поставщиков получила признание своей работы от ведущего японского концерна.
Сайт: www.luk.com
-
Италия
Размер резьбы: O12 x 9, plug-in connect.sys.
Материал: алюминий
Для артикула №: 3216
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 60
Тормозная система: FTE
-
Германия
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, без выжимного подшипника, с рабочим цилиндром сцепления, с защитным кольцом, с диском выключения сцепления, С комлектом установочных винтов
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
∅ отверстия [мм]: 23.81
Для артикула №: KN23027C1
Вес [кг]: 0.32
Диаметр поршня цилиндра [мм]: 23.81
Диаметр поршня [мм]: 23.81
-
Испания
Тормозная система: FAG
-
Великобритания
Материал: алюминий
-
Польша
Материал: полимерный материал
Вес [кг]: 0.345
-
Германия
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, без выжимного подшипника, с рабочим цилиндром сцепления, с защитным кольцом, с диском выключения сцепления, С комлектом установочных винтов
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
-
Германия
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, без выжимного подшипника, с рабочим цилиндром сцепления, с защитным кольцом, с диском выключения сцепления, С комлектом установочных винтов
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
-
Италия
Тормозная система: FTE
Материал: алюминий
-
Нидерланды
Тормозная система: FAG
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без подшипника
Материал: полимерный материал
Вес [кг]: 0.22
Сторона установки: спереди
Количество крепежных отверстий: 2
Размер резьбы 1: Plug-IN
Расстояние между крепежными болтами [мм]: 60



