Рабочий цилиндр сцепления Valeo 3100623
Циліндр зчеплення, робочий
- Быстрая доставка по Украине (Бесплатная доставка на отделение Новой почты при заказе от 2000грн)
- Все виды оплаты (Apple Pay, Google Pay, наличная, безналичная или послеоплата)
- Удобный возврат (Обмен/возврат товара в течении 14 дней (кроме заказных запчастей))
Характеристики
- Производитель
-
Valeo
(Польша)
- Каталожный номер
- 3100623
- ∅ отверстия [мм]
- 23.81
- Материал
- полимерный материал
- Для артикула №
- KN23029C3
- Вес [кг]
- 0.26
Применимость к автомобилям
Valeo 3100623 подходит к маркам/моделям авто :
- • Citroen C5 I (DC_) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) — Наклонная задняя часть, 4HX (DW12TED4/FAP), 2.2 л, 133 л.с. (2001–2004)
- • Citroen C5 I (DC_) 2.0 HDi — Наклонная задняя часть, RHS (DW10ATED), RHZ (DW10ATED), 2.0 л, 107 л.с. (2001–2004)
- • Citroen C5 I (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, XFX (ES9J4S), 3.0 л, 207 л.с. (2001–2004)
- • Citroen C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) — Наклонная задняя часть, RHZ (DW10ATED), 2.0 л, 109 л.с. (2001–2004)
- • Fiat SCUDO Combinato (220P) 2.0 JTD 16V (220P) — универсал, RHW (DW10ATED4), 2.0 л, 109 л.с. (1999–2006)
- • Fiat SCUDO Combinato (220P) 2.0 JTD (220P) — универсал, RHZ, 2.0 л, 109 л.с. (1999–2006)
- • Fiat SCUDO Combinato (220P) 2.0 JTD (220P) — универсал, RHX, 2.0 л, 94 л.с. (2004–2006)
- • Fiat SCUDO фургон (220L) 2.0 JTD 16V (220L) — фургон, RHW (DW10ATED4), 2.0 л, 109 л.с. (1999–2006)
- • Peugeot 406 (8B) 3.0 24V (8B) — седан, Бензиновый двигатель, XFZ (ES9J4), 3.0 л, 190 л.с. (1996–2004)
- • Peugeot 406 (8B) 2.0 HDI 110 (8B) — седан, RHZ (DW10ATED), 2.0 л, 109 л.с. (1998–2001)
- • Peugeot 406 (8B) 2.2 HDi (8B) — седан, 4HX (DW12TED4/FAP), 2.2 л, 133 л.с. (2000–2004)
- • Peugeot 406 (8B) 3.0 V6 (8B) — седан, Бензиновый двигатель, XFX (ES9J4S), 3.0 л, 207 л.с. (2000–2004)
История этого известного производителя автомобильных комплектующих началась еще в 1923 году. Дело происходило недалеко от Парижа, в городке Saint-Ouen (Сент-Уан), где некто Эжен Бюссон (Eugene Buisson) основал фабрику по производству тормозных колодок по лицензии английской компании Ferodo (эта лицензия была приобретена им еще в 1910 году). Тогда компания еще носила имя Société Anonyme Française du Ferodo. Название Valeo появится значительно позднее, в 1980 году.
За первые несколько десятилетий компания приобрела немало других производителей, в том числе и зарубежных, расширяя таким образом ассортимент выпускаемой продукции. Были поглощены Sofica и Usines Chausson, занимавшиеся системами охлаждения; SEV-Marchal, Cibie-Paris-Rhone, Duceller, ITT Industries и Labinal, чья деятельность вращалась вокруг автомобильной электроники; Neiman и Paul Joumee, занимавшие системами безопасности и оптикой. По мере развития, с расширением рынков сбыта и потребовалось более благозвучное имя. Тогда-то и было выбрано название Valeo. Слово «valeo» переводится с латыни приблизительно как «я здоровый», «я в порядке».
На сегодняшний день Valeo является одним из крупнейших производителей автозапчастей. Ассортимент выпускаемой продукции исчисляется десятками тысяч различных наименований. Продукцией компании пользуются многие крупные автопроизводители, такие как американские Ford, Chrysler и General Motors; немецкие BMW, Volkswagen, MAN и Porsche; итальянские Iveco и Fiat; японскиеNissan, Honda, Suzuki, Subaru, Toyota; французские Citroen и Renault; а также и некоторые другие. Продукция Valeo продается по всему миру.
Компания, штаб-квартира которой теперь располагается в Париже, владеет более чем сотней производственных мощностей, что находятся в десятках стран по всему миру. Благодаря же более чем полусотне исследовательских центров, Valeo постоянно предлагает своим клиентам все новые и новые решения.
-
Италия
Размер резьбы: plug-in connect.sys.
Материал: полимерный материал
Для артикула №: 3133
-
Польша
Материал: полимерный материал
Вес [кг]: 0.26
Материал: полимерный материал
Для артикула №: KN23029C3
Вес [кг]: 0.26
-
Испания
Тормозная система: FAG
-
Нидерланды
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без подшипника
Материал: полимерный материал
Вес [кг]: 0.26
Сторона установки: спереди
Размер резьбы 1: Plug-In
-
Италия
Материал: полимерный материал
-
Германия
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, с выжимным подшипником, с рабочим цилиндром сцепления, Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
Тормозная система: Fag