Ролик ремня приводного SNR NTN GA35980

Name: Ролик ремня приводного SNR NTN GA35980
Brand: SNR NTN
SKU: 2525603
Price: 1168 UAH
Availability: InStock

Направляючий ролик

Данная запчасть требует дополнительную проверку на совместимость с выбраным авто

0 отзывов

Код: 2525603

1 168 грн

срок 7 дн.

Под заказ

Быстрая доставка по Украине (Бесплатная доставка на отделение Новой почты при заказе от 2000грн)
Все виды оплаты (Apple Pay, Google Pay, наличная, безналичная или послеоплата)
Удобный возврат (Обмен/возврат товара в течении 14 дней (кроме заказных запчастей))

Если Вы не уверены, поручите подбор автозапчастей специалисту:

Характеристики

Производитель: SNR NTN (Япония)
Каталожный номер: GA35980
Вес [г]: 414
Наружный диаметр 1 [мм]: 69.7
Ширина 1 [мм]: 25
EAN: 3413520506704

Применимость к автомобилям

SNR NTN GA35980 подходит к маркам/моделям авто :

• Citroen XSARA (N1) 2.0 16V (N1) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1998–2000)
• Citroen XSARA Break (N2) 2.0 16V (N2) — универсал, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1998–2000)
• Citroen XSARA купе (N0) 2.0 i 16V (N0) — купе, Бензиновый двигатель, RFS (XU10J4RS), 2.0 л, 163 л.с. (1998–2005)

• Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 2.0 XSi (7A, 7C, N3, N5) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, RFX (XU10J2), 2.0 л, 121 л.с. (1993–2001)
• Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 (7A, 7C, N3, N5) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, RFY (XU10J4Z), 2.0 л, 152 л.с. (1993–2001)
• Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 (7A, 7C, N3, N5) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, RFT (XU10J4), 2.0 л, 150 л.с. (1994–2001)
• Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 (7A, 7C, N3, N5) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, RFS (XU10J4RS), 2.0 л, 163 л.с. (1996–2001)
• Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V (7A, 7C, N3, N5) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 135 л.с. (1997–2000)
• Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V (7A, 7C, N3, N5) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1997–2001)
• Peugeot 306 кабрио (7D, N3, N5) 2.0 (7D, N3, N5) — кабрио, Бензиновый двигатель, RFX (XU10J2), 2.0 л, 121 л.с. (1994–2002)
• Peugeot 306 кабрио (7D, N3, N5) 2.0 16V (7D, N3, N5) — кабрио, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1997–2002)
• Peugeot 306 кабрио (7D, N3, N5) 2.0 16V (7D, N3, N5) — кабрио, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 135 л.с. (1997–2002)
• Peugeot 306 (7B, N3, N5) 2.0 S16 (7B, N3, N5) — седан, Бензиновый двигатель, RFT (XU10J4), 2.0 л, 150 л.с. (1994–2001)
• Peugeot 306 (7B, N3, N5) 2.0 S16 (7B, N3, N5) — седан, Бензиновый двигатель, RFY (XU10J4Z), 2.0 л, 152 л.с. (1994–2001)
• Peugeot 306 (7B, N3, N5) 2.0 ST (7B, N3, N5) — седан, Бензиновый двигатель, RFX (XU10J2), 2.0 л, 121 л.с. (1994–2001)
• Peugeot 306 (7B, N3, N5) 2.0 (7B, N3, N5) — седан, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1997–2001)
• Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 (7E, N3, N5) — универсал, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1997–2002)
• Peugeot 406 (8B) 2.0 16V (8B) — седан, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1995–2004)
• Peugeot 406 (8B) 2.0 Turbo (8B) — седан, Бензиновый двигатель, RGX (XU10J2TE), 2.0 л, 147 л.с. (1996–2004)
• Peugeot 406 (8B) 2.0 16V (8B) — седан, Бензиновый двигатель, RFN (EW10J4), 2.0 л, 136 л.с. (2000–2004)
• Peugeot 406 Break (8E/F) 2.0 Turbo — универсал, Бензиновый двигатель, RGX (XU10J2TE), 2.0 л, 147 л.с. (1996–2004)
• Peugeot 406 Break (8E/F) 2.0 16V — универсал, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1996–2004)
• Peugeot 406 купе (8C) 2.0 16V (8C) — купе, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1997–2004)
• Peugeot 406 купе (8C) 2.0 16V (8C) — купе, Бензиновый двигатель, RFR (DEW10J4), 2.0 л, 135 л.с. (1999–2000)
• Peugeot 406 купе (8C) 2.0 16V (8C) — купе, Бензиновый двигатель, RFN (EW10J4), 2.0 л, 136 л.с. (2000–2004)
• Peugeot 605 (6B) 2.0 Turbo (6B) — седан, Бензиновый двигатель, RGX (XU10J2TE), 2.0 л, 147 л.с. (1991–1999)
• Peugeot 605 (6B) 2.0 16V (6B) — седан, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1994–1999)
• Peugeot 806 (221) 2.0 Turbo (221) — вэн, Бензиновый двигатель, RGX (XU10J2TE), 2.0 л, 147 л.с. (1994–2002)
• Peugeot 806 (221) 2.0 16V (221) — вэн, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1998–2000)

О производителе SNR NTN

Страна : Япония Логотип SNR NTN

Основные данные:

Основанная в 1946 году, группа SNR (SNR Roulements, Annecy, France) является одним из ведущих производителей подшипников для различных отраслей промышленности и поставщиком №1 для европейской автомобильной промышленности. Более 2/3 своей продукции SNR выпускает специально для автосборочных производств и вторичного рынка автозапчастей. Завоевав доверие крупнейших автопроизводителей, SNR является для них не просто одним из поставщиков, а стратегическим партнером, который обладает более чем 30% европейского рынка. Достаточно отметить, чтоSNR - главный поставщик подшипников для ведущих колес на конвейеры Mercedes. Многие производители подшипников при изготовлении своей продукции используют патенты, зарегистрированные группой SNR.

Продукция компании производится на 11 заводах: во Франции, Германии, Италии, США, Бразилии, Румынии. В научно-исследовательскую деятельность инвестируется 4% от общего денежного оборота компании. Подшипники SNR производят более 4000 человек.

SNR проводит политику всеобъемлющего качества и защиты окружающей среды, что вносит вклад в стабильные показатели работы компании и повышает доверие многочисленных клиентов. SNR имеет более 14 сертификатов, подтверждающих прогресс на всех уровнях. Группа SNR является первым производителем подшипников в мире, который получил международный сертификат ISO 9001 (с 1990 года). В 1994 году ей присвоен Класс А по системе EAQF (система качества, принятая европейскими автомобильными производителями), а в 1997 году получен сертификат QS 9000 (система качества, принятая американскими и японскими автомобильными производителями).

Компания SNRнепрестанно оптимизирует средства производства в следующих направлениях:

- управление производством в соответствии с MRPII,

- совершенствование технологических процессов и оборудования,

- автоматизированный контроль (SPC, наблюдение, аудит),

- обеспечение производства наивысшего уровня (TPM, GPAO).

Использовать подшипники SNR– значит получить знак качества и обеспечить поддержку соответствия требованиям качества и надёжности.

Продукты в ассортименте: