Выжимной подшипник LuK 510 0163 10 (510016310)
Центральный выключатель, система сцепления
- Бесплатная доставка
- Все виды оплаты (Apple Pay, Google Pay, наличная, безналичная или послеоплата)
- Удобный возврат (Обмен/возврат товара в течении 14 дней (кроме заказных запчастей))
Характеристики
- Производитель
-
LuK
(Германия)
- Каталожный номер
- 510 0163 10
- SVHC
- Не содержит веществ SVHC!
- EAN
- 4005108800060
Применимость к автомобилям
LuK 510 0163 10 подходит к маркам/моделям авто :
- • Chevrolet LACETTI (J200) 2.0 D (J200) — Наклонная задняя часть, Z 20 DM, 2.0 л, 121 л.с. (2007–2020)
- • Chevrolet LACETTI универсал (J200) 2.0 D (J200) — универсал, 2.0 л, 121 л.с. (2007–2020)
- • Chevrolet CAPTIVA (C100, C140) 2.4 (C100, C140) — вездеход закрытый, Бензиновый двигатель, Z 24 SED, 2.4 л, 136 л.с. (2006–2020)
- • Chevrolet CAPTIVA (C100, C140) 2.4 4WD (C100, C140) — вездеход закрытый, Бензиновый двигатель, Z 24 SED, 2.4 л, 136 л.с. (2006–2020)
Фирма LuK, одна из ведущих мировых производителей автомобильных сцеплений, была основана в 1965 году в городе Бюллетень (Шварцвальд).Учредителем выступила группа INA Schaeffler. Продажами на вторичном рынке занимается 100%-ное дочернее предприятие фирмы LuK - LuK-Aftermarket Service oHG (до 2002 года - AS Autoteile-Service GmbH & Co), которая имеет свои подразделения в 14 странах мира.
Ассортимент продукции включает в себя: корзины и комплекты сцепления, ведомые диски, выжимные и опорные подшипники, направляющие втулки выжимной подшипник, тросы сцепления, маховики, насосы, гидроусилители руля, амортизаторы багажника, амортизаторы рулевого управления и двигателя.
Все заводы компании работают по единой технологии, используя при этом единую для всех предприятий LuK инженерную базу данных. Более 10% персонала занято исключительно проектированием и созданием новых технологий.
Сегодня LuK имеет свыше 3 300 патентов на изобретения в области сцеплений. В 1991 году с созданием нового подразделения LuK вышла на рынок гидравлических систем. Насосы гидроусилителя руля LuK играют ведущую роль на рынке автомобилей высокого класса.
В это время были начаты поставки сцепления с электронным управлением для BMW. В компании LuK была разработана новая система электронного управления сцеплением (ЭКМ). Это, по сути, самое компактное автоматическое сцепление и с 1997 года оно используется в серийном производстве Mercedes A-класса. Ассортимент сцеплений LuK настолько широк, что охватывает практически все выпущенные в мире модели.
LuK осуществляет поставки на такие производства, как Daimler-Chriysler, Ford, Volvo, Jaguar, BMW, Rover, PSA, Nissan, Ranault, Fiat, CNH и другие.
Вся продукция подвергается 100%-ному выходному контролю.
В 2003 году компания LuK была признана официальным поставщиком сцеплений и двухмассовых маховиков на конвейеры Honda Motors. Промышленная группа LuK первой из европейских поставщиков получила признание своей работы от ведущего японского концерна.
Сайт: www.luk.com
-
Германия
Макс. свободный ход [мм]: 2.9
Макс. свободный угол [°]: 22
Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с маховым колесом, с диском сцепления, с комплектом болтов, необходимо специальное монтажное оборудование, двухмассовый маховик без рабочего фрикционного диска
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления
Количество крепежных отверстий: 6
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
-
Польша
Количество крепежных отверстий: 3
Количество крепежных отверстий на центральном выключателе: 3
Вес [кг]: 0.4
-
Польша
Количество крепежных отверстий: 3
Количество крепежных отверстий на центральном выключателе: 3
-
Германия
-
Польша
Вес [кг]: 19.6
-
Польша
Новая деталь:
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с маховым колесом, с диском сцепления
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления
Сцепление: Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м.
Момент затяжки [Нм]: 105
Наружный диаметр [мм]: 240
Выталкивающая сила [N]: 6 000
Наружный диаметр 1 [мм]: 239
Число зубцов: 23
-
Германия
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
