Вкладыши коренные Glyco H1359/5 STD (H13595STD)

Name: Вкладыши коренные Glyco H1359/5 STD (H13595STD)
Brand: Glyco
SKU: 1765193
Price: 2790 UAH
Availability: InStock

Вкладыш подшипника

0 отзывов

Код: 1765193

2 790 грн

Бесплатная доставка срок 7 дн.

Под заказ

Бесплатная доставка
Все виды оплаты (Apple Pay, Google Pay, наличная, безналичная или послеоплата)
Удобный возврат (Обмен/возврат товара в течении 14 дней (кроме заказных запчастей))

Если Вы не уверены, поручите подбор автозапчастей специалисту:

Характеристики

Производитель: Glyco (Германия)
Каталожный номер: H1359/5 STD
Стандартный размер [стд.]
Номер компонента: 63-1056-1
EAN: 4044197856572

Применимость к автомобилям

Glyco H1359/5 STD подходит к маркам/моделям авто :

• Nissan ALMERA II (N16) 1.6 (N16) — седан, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 102 л.с. (2012–2020)
• Nissan JUKE (F15) 1.6 (F15) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 117 л.с. (2010–2020)
• Nissan JUKE (F15) 1.6 (F15) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 94 л.с. (2013–2020)
• Nissan JUKE (F15) 1.5 (F15) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, HR15DE, 1.5 л, 114 л.с. (2013–2020)
• Nissan JUKE (F15) 1.6 (F15) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 113 л.с. (2018–2020)
• Nissan MICRA III (K12) 1.5 160 SR (YK12) (K12) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, HR15DE, 1.5 л, 109 л.с. (2005–2010)
• Nissan MICRA III (K12) 160 SR (K12) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 110 л.с. (2005–2010)
• Nissan MICRA C+C (K12) 1.6 160 SR (K12) — кабрио, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 110 л.с. (2005–2020)
• Nissan MICRA IV (K13) 1.5 (K13) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, HR15DE, 1.5 л, 102 л.с. (2010–2020)
• Nissan MICRA IV (K13) 1.5 (K13) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, HR15DE, 1.5 л, 101 л.с. (2011–2020)
• Nissan MICRA IV (K13) 1.6 (K13) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 106 л.с. (2011–2020)
• Nissan MICRA IV (K13) 1.6 Flex (K13) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 112 л.с. (2011–2020)
• Nissan MICRA IV (K13) 1.5 (K13) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, HR15DE, 1.5 л, 99 л.с. (2011–2020)
• Nissan MICRA IV (K13) 1.5 NISMO S (K13) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, HR15DE, 1.5 л, 116 л.с. (2013–2020)
• Nissan MICRA IV (K13) 1.6 (K13) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 110 л.с. (2014–2020)
• Nissan MICRA IV (K13) 1.6 (K13) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 107 л.с. (2016–2020)
• Nissan NOTE (E11) 1.5 4WD (E11) — вэн, Бензиновый двигатель, HR15DE, 1.5 л, 109 л.с. (2006–2010)
• Nissan NOTE (E11) 1.5 (E11) — вэн, Бензиновый двигатель, HR15DE, 1.5 л, 109 л.с. (2006–2010)
• Nissan NOTE (E11) 1.6 (E11) — вэн, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 110 л.с. (2006–2012)
• Nissan NOTE (E12) 1.6 (E12) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 110 л.с. (2013–2020)
• Nissan NOTE (E12) 1.6 NISMO S (E12) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 140 л.с. (2013–2020)
• Nissan QASHQAI / QASHQAI +2 (J10, JJ10) 1.6 (J10, JJ10) — вездеход закрытый, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 110 л.с. (2007–2014)
• Nissan QASHQAI / QASHQAI +2 (J10, JJ10) 1.6 (J10, JJ10) — вездеход закрытый, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 114 л.с. (2007–2013)
• Nissan QASHQAI / QASHQAI +2 (J10, JJ10) 1.6 (J10, JJ10) — вездеход закрытый, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 117 л.с. (2010–2013)
• Nissan TIIDA Наклонная задняя часть (C11X) 1.6 (C11X) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 110 л.с. (2007–2011)
• Nissan TIIDA седан (SC11X) 1.5 (SC11) (SC11X) — седан, Бензиновый двигатель, HR15DE, 1.5 л, 109 л.с. (2004–2012)
• Nissan TIIDA седан (SC11X) 1.6 (SC11X) — седан, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 109 л.с. (2006–2013)
• Nissan TIIDA седан (SC11X) 1.5 4WD (SNC11) (SC11X) — седан, Бензиновый двигатель, HR15DE, 1.5 л, 109 л.с. (2007–2013)
• Nissan TIIDA седан (SC11X) 1.6 (SC11X) — седан, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 110 л.с. (2007–2012)
• Nissan TIIDA Наклонная задняя часть 1.5 — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, HR15DE, 1.5 л, 109 л.с. (2004–2007)
• Nissan TIIDA Наклонная задняя часть 1.5 4x4 — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, HR15DE, 1.5 л, 109 л.с. (2004–2007)
• Nissan TIIDA Наклонная задняя часть 1.6 — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 118 л.с. (2005–2013)
• Nissan KICKS (P15) 1.6 Flex (P15) — вездеход закрытый, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 114 л.с. (2016–2020)
• Nissan KICKS (P15) 1.6 (P15) — вездеход закрытый, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 120 л.с. (2016–2020)
• Nissan SENTRA (B17) 1.6 (B17) — седан, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 116 л.с. (2013–2020)
• Nissan SENTRA (B17) 1.6 (B17) — седан, Бензиновый двигатель, HR16DE, 1.6 л, 117 л.с. (2014–2020)

О производителе Glyco

Страна : Германия

Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.

В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.

В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.

В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.

Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца

Сайт: www.federalmogul.com

Аналоги (заменители) Glyco H1359/5 STD