Вкладыши коренные Glyco H1087/5 STD
Подшипник коленвала (0113E6, 0113E9, 0113E7, 0113E8, 0113F0)
- Быстрая доставка по Украине (Бесплатная доставка на отделение Новой почты при заказе от 2000грн)
- Все виды оплаты (Apple Pay, Google Pay, наличная, безналичная или послеоплата)
- Удобный возврат (Обмен/возврат товара в течении 14 дней (кроме заказных запчастей))
Характеристики
- Производитель
-
Glyco
(Германия)
- Каталожный номер
- H1087/5 STD
- Стандартный размер [стд.]
- Материал блока двигателя
- Чугун
- Номер компонента
- 4151RA
4152RA - Положение / градусы
- 2.3.4
1.5 - EAN
- 4044197432509
Применимость к автомобилям
- Glyco H1087/5 STD подходит к маркам/моделям авто :
- Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго) Citroen C2 (Ситроен С2) Citroen C3 (Ситроен С3) Citroen C4 (Ситроен С4) Citroen Xsara (Ситроен Ксара)
- Peugeot 206 (Пежо 206) Peugeot 207 (Пежо 207) Peugeot 208 (Пежо 208) Peugeot 306 (Пежо 306) Peugeot 307 (Пежо 307) Peugeot 308 (Пежо 308) Peugeot Partner (Пежо Партнер)
Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.
В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.
В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.
В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.
Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца
Сайт: www.federalmogul.com
-
Германия
Для люфта подшипника от [мм]: 0.023
Люфт подшипника до [мм]: 0.086
Для корпуса диаметром начиная с [мм]: 53.712
До корпуса диаметром [мм]: 53.731
Ширина (мм): 17.29
Для толщины стенки от [мм]: 1.854
Для диаметра вала начиная с [мм]: 49.962
До диаметра вала [мм]: 49.981
Ширина от [мм]: 17.29
