Вкладыши коренные Glyco H1084/5 STD (H10845STD)

Name: Вкладыши коренные Glyco H1084/5 STD (H10845STD)
Brand: Glyco
SKU: 1535321
Price: 1421 UAH
Availability: InStock

Подшипник коленвала

0 отзывов

Код: 1535321

1 521 грн

1 421 грн

срок 2 дн.

Под заказ

Быстрая доставка по Украине (Бесплатная доставка на отделение Новой почты при заказе от 2000грн)
Все виды оплаты (Apple Pay, Google Pay, наличная, безналичная или послеоплата)
Удобный возврат (Обмен/возврат товара в течении 14 дней (кроме заказных запчастей))

Если Вы не уверены, поручите подбор автозапчастей специалисту:

Характеристики

Производитель: Glyco (Германия)
Каталожный номер: H1084/5 STD
Стандартный размер [стд.]
Номер компонента: 4128CP
4129CP
Положение / градусы: 1.2.4.5
3
EAN: 4044197432448

Применимость к автомобилям

Glyco H1084/5 STD подходит к маркам/моделям авто :

• Fiat DUCATO фургон (230L) 1.9 TD (230L) — фургон, 230 A3.000, 1.9 л, 82 л.с. (1994–2002)
• Fiat DUCATO фургон (230L) 1.9 TD CAT (230L) — фургон, 230 A4.000, 1.9 л, 80 л.с. (1994–2002)
• Fiat DUCATO фургон (290) 1.9 TD (290) — фургон, 280 A1.000, 1.9 л, 82 л.с. (1989–1994)
• Fiat DUCATO Panorama (290) 1.9 TD (290) — автобус, 280 A1.000, 1.9 л, 82 л.с. (1990–1994)
• Fiat DUCATO автобус (230) 1.9 TD Panorama/Combinato (230) — автобус, 230 A3.000, 1.9 л, 82 л.с. (1994–2002)
• Fiat DUCATO автобус (230) 1.9 TD Combinato (230) — автобус, 230 A4.000, 1.9 л, 80 л.с. (1994–2002)
• Fiat DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (290) 1.9 TD (290) — c бортовой платформой/ходовая часть, 280 A1.000, 1.9 л, 82 л.с. (1989–1994)
• Fiat DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (230) 1.9 TD (230) — c бортовой платформой/ходовая часть, 230 A3.000, 1.9 л, 82 л.с. (1994–2002)
• Fiat DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (230) 1.9 TD CAT (230) — c бортовой платформой/ходовая часть, 230 A4.000, 1.9 л, 80 л.с. (1994–2002)
• Fiat PUNTO (176) 1.7 TD (176) — Наклонная задняя часть, 176 A5.000, 1.7 л, 71 л.с. (1994–1999)
• Fiat PUNTO (176) 1.7 TD (176) — Наклонная задняя часть, 176 A3.000, 1.7 л, 69 л.с. (1994–1999)
• Fiat PUNTO (176) 1.7 TD (176) — Наклонная задняя часть, 176 B7.000, 1.7 л, 63 л.с. (1996–1999)
• Fiat PUNTO Van (176L) 1.7 TD (176L) — фургон, 176 A5.000, 1.7 л, 71 л.с. (1996–2000)
• Fiat PUNTO Van (176L) 1.7 TD (176L) — фургон, 176 B7.000, 1.7 л, 63 л.с. (1996–1999)
• Fiat TIPO (160) 1.9 TD (160.EL, 160.GL, 160.AQ, 160.EI, 160.AR) (160) — Наклонная задняя часть, 160 D1.000, 160 A6.000, 160 A6.046, 1.9 л, 90 л.с. (1990–1995)
• Fiat TIPO (160) 2.0 16V (160.AV) (160) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, 160 A8.046, 2.0 л, 146 л.с. (1991–1995)
• Fiat TIPO (160) 2.0 i.e. 16V Sport (160.EF) (160) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, 836 A3.000, 2.0 л, 139 л.с. (1993–1995)
• Fiat TIPO (160) 2.0 (160) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, 836 A3.011, 2.0 л, 141 л.с. (1993–1995)
• Fiat FIORINO фургон (146) 1.7 TD (146) — фургон, 146 D7.000, 1.7 л, 63 л.с. (1996–2000)
• Fiat FIORINO фургон (146) 65 1.7 TD (146) — фургон, 146 D7.000, 1.7 л, 63 л.с. (1997–2001)
• Fiat FIORINO фургон (146) 1.7 TD (146) — фургон, 176 A3.000, 1.7 л, 70 л.с. (2004–2005)

О производителе Glyco

Страна : Германия

Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.

В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.

В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.

В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.

Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца

Сайт: www.federalmogul.com

Аналоги (заменители) Glyco H1084/5 STD