Вкладыши шатунные Glyco 01-5040/4 STD (0150404STD)

Вкладыш подшипника

0 отзывов
Код: 2287394
1 218 грн
срок 7 дн.
Под заказ
Укажите номер телефона для быстрого заказа:
Если Вы не уверены, поручите подбор автозапчастей специалисту:

Характеристики

Производитель
Glyco (Германия) Производство Германия
Каталожный номер
01-5040/4 STD
Стандартный размер [стд.]
Номер компонента
64-468-1 (x4)
EAN
4044197855438

Применимость к автомобилям

Glyco 01-5040/4 STD подходит к маркам/моделям авто :

  • • Honda CITY седан 1.5 Vtec — седан, Бензиновый двигатель, L15A4, 1.5 л, 88 л.с. (2000–2003)
  • • Honda CITY седан (GM) 1.4 i-V TEC (GM) — седан, Бензиновый двигатель, L13Z1, 1.4 л, 99 л.с. (2008–2020)
  • • Honda CITY седан (GM) 1.5 (GM) — седан, Бензиновый двигатель, L15A7, 1.5 л, 120 л.с. (2009–2020)
  • • Honda CITY седан (GM) 1.5 (GM) — седан, Бензиновый двигатель, L15A7, 1.5 л, 118 л.с. (2009–2020)
  • • Honda CITY седан (GM) 1.5 Flex (GM) — седан, Бензиновый двигатель, L15A, 1.5 л, 114 л.с. (2009–2020)
  • • Honda CITY седан (GM) 1.5 (GM) — седан, Бензиновый двигатель, L15A7, 1.5 л, 114 л.с. (2009–2020)
  • • Honda CIVIC VII седан (ES) 1.3 Hybrid (ES) — седан, гибрид, LDA1, 1.3 л, 94 л.с. (2002–2005)
  • • Honda CIVIC VII седан (ES) 1.3 IMA (ES) — седан, гибрид, LDA1, 1.3 л, 83 л.с. (2003–2005)
  • • Honda CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) 1.4 (FN, FK) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, L13A7, 1.4 л, 83 л.с. (2005–2020)
  • • Honda CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) 1.4 (FN, FK) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, L13Z1, 1.4 л, 100 л.с. (2008–2020)
  • • Honda CIVIC VIII седан (FD, FA) 1.3 Hybrid (FD, FA) — седан, Бензиновый двигатель, LDA2, 1.3 л, 112 л.с. (2005–2011)
  • • Honda CIVIC VIII седан (FD, FA) 1.3 Hybrid (FD, FA) — седан, гибрид, LDA2, 1.3 л, 95 л.с. (2006–2020)
  • • Honda CIVIC VIII седан (FD, FA) 1.3 (FD, FA) — седан, Бензиновый двигатель, L13A6, 1.3 л, 116 л.с. (2006–2020)
  • • Honda CIVIC VIII седан (FD, FA) 1.3 Hybrid (FD, FA) — седан, гибрид, LDA2, 1.3 л, 116 л.с. (2010–2012)
  • • Honda CIVIC VIII седан (FD, FA) 1.5 (FD, FA) — седан, Бензиновый двигатель, L15A7, 1.5 л, 120 л.с. (2011–2020)
  • • Honda CIVIC IX (FK) 1.4 i-VTEC (FK) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, L13Z4, 1.4 л, 99 л.с. (2012–2020)
  • • Honda CR-Z (ZF1) 1.5 Hybrid (ZF1) — купе, гибрид, LEA1, 1.5 л, 114 л.с. (2010–2020)
  • • Honda CR-Z (ZF1) 1.5 Hybrid (ZF1) — купе, гибрид, LEA1, 1.5 л, 124 л.с. (2010–2013)
  • • Honda CR-Z (ZF1) 1.5 Hybrid (ZF1) — купе, гибрид, LEA3, LEA1, 1.5 л, 121 л.с. (2012–2020)
  • • Honda CR-Z (ZF1) 1.5 Hybrid (ZF1) — купе, гибрид, LEA1, 1.5 л, 132 л.с. (2013–2020)
  • • Honda CR-Z (ZF1) 1.5 Hybrid (ZF1) — купе, гибрид, LEA1, LEA3, 1.5 л, 118 л.с. (2013–2020)
  • • Honda JAZZ II (GD) 1.3 (GD) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, L13A1, 1.3 л, 83 л.с. (2002–2008)
  • • Honda JAZZ II (GD) 1.3 iDSi (GD) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, L13A1, 1.3 л, 86 л.с. (2002–2007)
  • • Honda JAZZ II (GD) 1.3 iDSi (GD) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, L13A1, 1.3 л, 86 л.с. (2002–2007)
  • • Honda JAZZ II (GD) 1.5 FF (GD) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, L15A1, 1.5 л, 107 л.с. (2002–2007)
  • • Honda JAZZ II (GD) 1.5 (GD) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, L15A, 1.5 л, 110 л.с. (2002–2008)
  • • Honda JAZZ II (GD) 1.5 (GD) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, L15A1, L15A, 1.5 л, 105 л.с. (2005–2008)
  • • Honda JAZZ II (GD) 1.5 i-VTEC (GD5) (GD) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, L15A1, 1.5 л, 90 л.с. (2006–2008)
  • • Honda JAZZ II (GD) 1.4 Flex (GD) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, L13A1, 1.4 л, 80 л.с. (2006–2008)
  • • Honda JAZZ II (GD) 1.4 iDSI (GE3) (GD) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, L13A6, 1.4 л, 83 л.с. (2006–2008)
  • • Honda JAZZ седан 1.5 i-DSI 4WD (GD9) — седан, Бензиновый двигатель, L15A2, 1.5 л, 90 л.с. (2002–2008)
  • • Honda JAZZ седан 1.5 — седан, Бензиновый двигатель, L15A1, 1.5 л, 90 л.с. (2003–2020)
  • • Honda JAZZ седан 1.3 — седан, Бензиновый двигатель, L13A1, 1.3 л, 86 л.с. (2003–2020)
  • • Honda JAZZ седан 1.5 — седан, Бензиновый двигатель, L15A2, 1.5 л, 110 л.с. (2004–2020)
  • • Honda JAZZ III (GE) 1.5 Flex (GE) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, L15A3, L15A, 1.5 л, 116 л.с. (2007–2020)
  • • Honda JAZZ III (GE) 1.5 4WD (GE9) (GE) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, L15A3, 1.5 л, 120 л.с. (2007–2014)
  • • Honda JAZZ III (GE) 1.5 Flexfuel (GE) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, L15A3, 1.5 л, 120 л.с. (2008–2020)
  • • Honda JAZZ III (GE) 1.3 i (GE) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, L13Z1, 1.3 л, 100 л.с. (2008–2020)
  • • Honda JAZZ III (GE) 1.5 i (GE) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, L15A7, L15A3, 1.5 л, 120 л.с. (2008–2014)
  • • Honda JAZZ III (GE) 1.5 (GE) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, L15A7, 1.5 л, 118 л.с. (2008–2020)
  • • Honda JAZZ III (GE) 1.4 (GE) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, L13Z1, 1.4 л, 101 л.с. (2008–2020)
  • • Honda JAZZ III (GE) 1.3 HYBRID (GE) — Наклонная задняя часть, гибрид, LDA3, 1.3 л, 88 л.с. (2011–2020)
  • • Honda JAZZ IV (GK) 1.5 (GK) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, L15A, 1.5 л, 120 л.с. (2014–2020)
О производителе Glyco
Страна : Германия

Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.

В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.

В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.

В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.

Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца

Сайт: www.federalmogul.com

Оригинальные номера

HONDA 13281PWA003
HONDA 13281PWA004

Другие товары Glyco

Вкладыши шатунные Glyco 713930STD Вкладыши шатунные Glyco 713876025MM Вкладыши шатунные Glyco 71-4580/4 STD Вкладыши шатунные Glyco 01-4200/4 STD Вкладыши шатунные Glyco 71-3904 STD Вкладыши шатунные Glyco 71-4297/4 STD Вкладыши шатунные Glyco 01-3867/4 STD Вкладыши шатунные Glyco 71-3869/4 STD Вкладыши шатунные Glyco 01-4990/3 STD Вкладыши шатунные Glyco 71-4246/4 STD