Моторное масло i-Sigma Top MS 5W-30, 205 л Eni 106810

Eni i-Sigma top MS 5W-30 — это высококачественное полностью синтетическое моторное масло последнего поколения для мощных двигателей коммерческой техники, рассчитанное на максимальные нагрузки. В частности, масло предназначено для новых дизельных двигателей, оборудованных системами доочистки выхлопных газов, однако хорошо подходит и для более ранних моторов. Масло обеспечивает максимальный срок службы, а также гарантирует экономию топлива и надёжный холодный пуск.

СВОЙСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ КАЧЕСТВА
Масло соответствует самому высокому эксплуатационному классу для мощных дизельных двигателей благодаря особому сочетанию синтетической технологии и новых присадок с пониженным содержанием сульфатной зольности, фосфора и серы. Для обеспечения длительного срока службы систем доочистки следует исключить любое негативное влияние моторных масел ("low-SAPS"), поэтому необходимо контролировать содержание некоторых компонентов и характеристики смазочных масел (сульфатную зольность, фосфор и серу - SAPS). В этой связи в Eni i-Sigma top MS 5W-30 применяется особый инновационный состав для соблюдения специфических химических ограничений, которые продиктованы некоторыми требованиями автопроизводителей и международными спецификациями.

Характеристики масла обеспечивают значительную экономию топлива, более чем другие традиционные всесезонные дизельные масла. Максимальная эффективность и срок службы двигателя обеспечивается высокими противоизносными свойствами, препятствующие полировки стенок цилиндров, оптимальными моющими свойствами масла и низкими потерями в процессе испарения.

Использование синтетических базовых масел самого высокого качества и инновационного состава позволяет применять данное масло в любых погодных условиях, обеспечивая, в частности, отличный холодный пуск. Такая характеристика подтверждается документацией заводов-изготовителей двигателей и результатами эксплуатационных испытаний АСЕА (Европейской ассоциации производителей автомобилей), которые включают оценку полировки стенок цилиндров, износостойкость поршневых колец, вкладышей, газораспределительного механизма и подшипников, а также чистоту двигателей и защиту от образования нагара. Таким образом, сокращается время простоев, расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание, а также обеспечивается максимальная производительность в течение срока службы двигателя