Вкладиші корінні Glyco H1277/5 STD (H12775STD)

Name: Вкладиші корінні Glyco H1277/5 STD (H12775STD)
Brand: Glyco
SKU: 1535293
Price: 2378 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Код: 1535293

Вкладиші колінчастого валу (STD, комплект корінні підшипники) GEO TRACKER SUZUKI BALENO, GRAND VITARA I, GRAND VITARA II, VITARA 1.8/2.0 01.88-02.15

2 616 грн

2 378 грн

Безкоштовна доставка термін 7 дн.

Під замовлення

Безкоштовна доставка Новою поштою з м. Київ по усій Україні

Оплата будь-яким зручним способом

Повернення протягом 14 діб з дати купівлі

Якщо Ви не впевнені, доручіть підбір автозапчастин спеціалісту:

Характеристики

Виробник: Glyco (Німеччина)
Каталоговий номер: H1277/5 STD
Стандартний розмір [стд.]
Номер компонента: 63-661-1
63-661-2
Положення / градуси: 1.2.3.4.5(Cpt1)
1.2.3.4.5(Cpt2)
EAN: 4044197492015

Застосування до авто

Glyco H1277/5 STD підходить до марок/моделей авто :

Suzuki GRAND VITARA I (FT) 2.0 4x4 (FT) — позашляховик, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 128 л.с. (1998–2003)
Suzuki GRAND VITARA I (FT) 2.0 4x4 (FT) — позашляховик, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 140 л.с. (1998–2005)
Suzuki GRAND VITARA I (FT) 2.0 4x4 (FT) — позашляховик, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 132 л.с. (1998–2000)
Suzuki GRAND VITARA I (FT) 2.0 (FT) — позашляховик, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 129 л.с. (1998–2003)
Suzuki GRAND VITARA I (FT) 2.0 4x4 (FT) — позашляховик, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 129 л.с. (1998–2003)
Suzuki GRAND VITARA II (JT) 2.0 (JB420) (JT) — позашляховик, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 137 л.с. (2005–2020)
Suzuki GRAND VITARA II (JT) 2.0 (JT) — позашляховик, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 140 л.с. (2005–2015)
Suzuki GRAND VITARA II (JT) 2.0 Привод на все колеса (JT) — позашляховик, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 140 л.с. (2005–2015)
Suzuki GRAND VITARA II (JT) 2.0 (JB420) (JT) — позашляховик, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 146 л.с. (2006–2020)
Suzuki GRAND VITARA II (JT) 2.0 Привод на все колеса (JB420) (JT) — позашляховик, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 129 л.с. (2007–2010)
Suzuki GRAND VITARA II (JT) 2.0 (JB420) (JT) — позашляховик, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 135 л.с. (2010–2020)
Suzuki GRAND VITARA II (JT) 2.0 Привод на все колеса (JB420W) (JT) — позашляховик, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 137 л.с. (2013–2020)
Suzuki GRAND VITARA I кабрио (GT) 2.0 4x4 (GT) — кабріо, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 128 л.с. (1998–2003)
Suzuki LIANA универсал (ER) 2.0 (ER) — універсал, Бензиновий двигун, 2.0 л, 147 л.с. (2001–2003)
Suzuki LIANA (ER) 2.0 (ER) — седан, Бензиновий двигун, 2.0 л, 147 л.с. (2001–2003)
Suzuki LIANA (ER) 2.0 AWD (ER) — седан, Бензиновий двигун, 2.0 л, 147 л.с. (2002–2003)
Suzuki SX4 (EY, GY) 2.0 (EY, GY) — Хетчбек, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 146 л.с. (2006–2020)
Suzuki SX4 (EY, GY) 2.0 4x4 (EY, GY) — Хетчбек, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 146 л.с. (2006–2020)
Suzuki SX4 седан (GY) 2.0 (GY) — седан, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 146 л.с. (2007–2010)
Suzuki SX4 седан (GY) 2.0 AWD (GY) — седан, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 146 л.с. (2007–2009)
Suzuki VITARA (ET, TA) 1.8 Привод на все колеса (ET, TA) — позашляховик, Бензиновий двигун, 1.8 л, 122 л.с. (1995–1998)
Suzuki VITARA (ET, TA) 1.8 (ET, TA) — позашляховик, Бензиновий двигун, 1.8 л, 122 л.с. (1996–1998)
Suzuki VITARA (ET, TA) 2.0 16V Привод на все колеса (ET, TA51) (ET, TA) — позашляховик, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 132 л.с. (1996–1998)
Suzuki VITARA Cabrio (ET, TA) 2.0 16V (ET, TA) — Позашляховик відкритий, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 132 л.с. (1996–1999)
Suzuki VITARA (LY) 2.0 (SV 420) (LY) — позашляховик, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 137 л.с. (2016–2020)

Chevrolet TRACKER 2.0 — позашляховик, Бензиновий двигун, J20A, L34, 2.0 л, 129 л.с. (1998–2008)
Chevrolet TRACKER 2.0 4WD — позашляховик, Бензиновий двигун, L34, J20A, 2.0 л, 129 л.с. (1998–2003)

Про виробника Glyco

Країна : Німеччина

Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.

У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.

У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.

У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.

Продукція GLYCO – це: