Вкладиші корінні Glyco H1096/5 STD (H10965STD)
Вкладиші колінчастого валу (STD, комплект корінні підшипники) ALFA ROMEO 145, 146, 147, 155, 156, 166, GT, GTV, SPIDER FIAT BARCHETTA, BRAVA, BRAVO I, COUPE, DOBLO, DOBLO/MINIVAN 1.4-2.0 01.78-
Швидка доставка з м. Київ по усій Україні
Оплата будь-яким зручним способом
Повернення протягом 14 діб з дати купівлі
Характеристики
- Виробник
-
Glyco
(Німеччина)
- Каталоговий номер
- H1096/5 STD
- Стандартний розмір [стд.]
- Номер компонента
- 4351RA
4352RA - Положення / градуси
- 1.2.4.5
3 - EAN
- 4044197432738
Застосування до авто
Glyco H1096/5 STD підходить до марок/моделей авто :
- Alfa Romeo 156 (932) 1.6 16V T.SPARK (932A4) (932) — седан, Бензиновий двигун, AR 67601, AR 32102, AR 32104, AR 32103, 1.6 л, 120 л.с. (1997–2005)
- Alfa Romeo 156 (932) 1.8 16V T.SPARK (932A3) (932) — седан, Бензиновий двигун, AR 32201, 1.8 л, 144 л.с. (1997–2000)
- Alfa Romeo 156 (932) 1.6 16V T.SPARK (932) — седан, Бензиновий двигун, AR 32102, 1.6 л, 112 л.с. (1997–2005)
- Alfa Romeo 156 (932) 2.0 16V T.SPARK (932A2) (932) — седан, Бензиновий двигун, AR 32301, 2.0 л, 155 л.с. (1997–2002)
- Fiat DOBLO (223, 119) 1.9 D (223AXB1A) (223, 119) — вен, 223 A6.000, 1.9 л, 63 л.с. (2001–2020)
- Fiat DOBLO Cargo (223) 1.9 D (223ZXB1A) (223) — фургон, 223 A6.000, 1.9 л, 63 л.с. (2001–2020)
- Fiat PUNTO (188) 1.9 DS 60 (188.031, .051, .231, .251) (188) — Хетчбек, 188 A3.000, 1.9 л, 60 л.с. (1999–2012)
- Fiat PUNTO (188) 1.8 130 HGT (188.738, .718) (188) — Хетчбек, Бензиновий двигун, 183 A1.000, 188 A6.000, 1.8 л, 130 л.с. (1999–2012)
Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.
У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.
У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.
У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.
Продукція GLYCO – це:
- Вкладиші шатунові і корінні
- Втулки проміжного вала
- Півкільця
Сайт: www.federalmogul.com
-
Німеччина
Номер компонента: 4351RA, 4352RA
Положення / градуси: 1.2.4.5, 3
