Вкладиші корінні Glyco H1075/5 0.25MM (H10755025MM)
Вкладиші колінчастого валу (+0,25, комплект корінні підшипники) CITROEN JUMPY I FIAT BRAVA, BRAVO I, DOBLO, DOBLO/MINIVAN, ELBA, FIORINO, FIORINO/MINIVAN, MAREA, MULTIPLA 1.3-1.6LPG 09.79-
Швидка доставка з м. Київ по усій Україні
Оплата будь-яким зручним способом
Повернення протягом 14 діб з дати купівлі
Характеристики
- Виробник
-
Glyco
(Німеччина)
- Каталоговий номер
- H1075/5 0.25MM
- Завищення розміру [мм]
- 0.250
- Номер компонента
- 1646RA
1647RA - Положення / градуси
- 1.2.4.5
3 - EAN
- 4044197432172
Застосування до авто
Glyco H1075/5 0.25MM підходить до марок/моделей авто :
- Citroen JUMPY (U6U) 1.6 (U6U) — вен, Бензиновий двигун, 220 A2.000, 1580 SPI, 1.6 л, 79 л.с. (1995–2000)
- Citroen JUMPY (U6U) 1.6 (U6U) — вен, Бензиновий двигун, 220 A2.000, 1.6 л, 80 л.с. (1995–2000)
- Citroen JUMPY фургон (BS_, BT_, BY_, BZ_) 1.6 i — фургон, Бензиновий двигун, 220 A2.000, 1580 SPI, 1.6 л, 79 л.с. (1995–2000)
- Citroen JUMPY фургон (BS_, BT_, BY_, BZ_) 1.6 — фургон, Бензиновий двигун, 220 A2.000, 1.6 л, 80 л.с. (1995–2000)
- Fiat DOBLO (223, 119) 1.6 16V (223AXD1A) (223, 119) — вен, Бензиновий двигун, 182 B6.000, 1.6 л, 103 л.с. (2001–2020)
- Fiat DOBLO (223, 119) 1.6 Natural Power (223, 119) — вен, Бензиновий двигун, 182 B6.000, 1.6 л, 103 л.с. (2002–2020)
- Fiat DOBLO (223, 119) 1.6 (223, 119) — вен, Бензиновий двигун, 182 B6.000, 1.6 л, 92 л.с. (2002–2020)
- Fiat DOBLO Cargo (223) 1.6 16V (223ZXD1A) (223) — фургон, Бензиновий двигун, 182 B6.000, 1.6 л, 103 л.с. (2001–2020)
Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.
У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.
У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.
У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.
Продукція GLYCO – це:
- Вкладиші шатунові і корінні
- Втулки проміжного вала
- Півкільця
Сайт: www.federalmogul.com
