Ця запчастина вимагає додаткової перевірки сумісності з вибраним авто

Вкладиші корінні Glyco H1071/5 0.30MM (H10715030MM)

Name: Вкладиші корінні Glyco H1071/5 0.30MM (H10715030MM)
Brand: Glyco
SKU: 1905392
Price: 1167 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Код: 1905392

Вкладиші колінчастого валу (+0,3, комплект корінні підшипники) CITROEN AX, BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, BX, C15, C15/MINIVAN, C2, C2 ENTERPRISE, C3 I, C3 II, LNA, SAXO, VISA, ZX 1.0-1.4D 09.78-

1 167 грн

термін 2 дн.

Під замовлення

Швидка доставка з м. Київ по усій Україні

Оплата будь-яким зручним способом

Повернення протягом 14 діб з дати купівлі

Якщо Ви не впевнені, доручіть підбір автозапчастин спеціалісту:

Характеристики

Виробник: Glyco (Німеччина)
Каталоговий номер: H1071/5 0.30MM
Завищення розміру [мм]: 0.300
Матеріал блоку двигуна: алюміній
Номер компонента: 1261RA
1262RA
Положення / градуси: 2.3.4
1.5
EAN: 4044197432073

Застосування до авто

Glyco H1071/5 0.30MM підходить до марок/моделей авто :

Citroen BERLINGO фургон (M_) 1.1 i (MAHDZ, MBHDZ, MBHFX) — фургон, Бензиновий двигун, HDZ (TU1M), HFX (TU1JP), 1.1 л, 60 л.с. (1996–2008)
Citroen BERLINGO фургон (M_) 1.4 i (MBKFX, MBKFW) — фургон, Бензиновий двигун, KFX (TU3JP), KFW (TU3JP), 1.4 л, 75 л.с. (1996–2011)
Citroen BERLINGO фургон (M_) 1.4 — фургон, Бензиновий двигун, KFW (TU3JP), 1.4 л, 65 л.с. (2002–2011)
Citroen BERLINGO фургон (M_) 1.4 bivalent — фургон, Бензиновий двигун, KFW (TU3JP), 1.4 л, 65 л.с. (2002–2011)
Citroen BERLINGO фургон (M_) 1.4 i bivalent (MBKFW) — фургон, Бензиновий двигун, KFW (TU3JP), 1.4 л, 75 л.с. (2003–2005)
Citroen BERLINGO (MF) 1.1 i (MFHDZ, MFHFX) (MF) — вен, Бензиновий двигун, HDZ (TU1M), HFX (TU1JP), 1.1 л, 60 л.с. (1996–2008)
Citroen BERLINGO (MF) 1.4 i (MFKFX, MFKFW) (MF) — вен, Бензиновий двигун, KFX (TU3JP), KFW (TU3JP), 1.4 л, 75 л.с. (1996–2011)
Citroen BERLINGO (MF) 1.4 (MF) — вен, Бензиновий двигун, KFW (TU3JP), 1.4 л, 72 л.с. (2002–2005)
Citroen BERLINGO (MF) 1.4 bivalent (MF) — вен, Бензиновий двигун, KFW (TU3JP), 1.4 л, 65 л.с. (2002–2011)
Citroen BERLINGO (MF) 1.4 i bivalent (MFKFW) (MF) — вен, Бензиновий двигун, KFW (TU3JP), 1.4 л, 75 л.с. (2003–2008)
Citroen C2 (JM_) 1.4 — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFV (TU3JP), 1.4 л, 73 л.с. (2003–2009)
Citroen C2 (JM_) 1.1 — Хетчбек, Бензиновий двигун, HFX (TU1JP), 1.1 л, 60 л.с. (2003–2012)
Citroen C2 (JM_) 1.4 16V — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFU (ET3J4), 1.4 л, 90 л.с. (2005–2009)
Citroen C2 (JM_) 1.4 — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFV (TU3JP), 1.4 л, 75 л.с. (2006–2017)
Citroen C3 I (FC_) 1.4 i Bivalent — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFV (TU3JP), 1.4 л, 73 л.с. (2002–2020)
Citroen C3 I (FC_) 1.4 i — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFV (TU3JP), KFV (TU3A), 1.4 л, 73 л.с. (2002–2010)
Citroen C3 I (FC_) 1.1 i — Хетчбек, Бензиновий двигун, HFX (TU1JP), HFX (TU1A), 1.1 л, 60 л.с. (2002–2020)
Citroen C3 I (FC_) 1.4 16V — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFU (ET3J4), 1.4 л, 88 л.с. (2003–2020)
Citroen C3 Pluriel (HB_) 1.4 — кабріо, Бензиновий двигун, KFV (TU3JP), 1.4 л, 73 л.с. (2003–2020)
Citroen C3 Pluriel (HB_) 1.4 Hybrid — кабріо, гібрид, KFV (TU3JP), 1.4 л, 73 л.с. (2005–2020)
Citroen C3 II 1.1 — Хетчбек, Бензиновий двигун, HFX (TU1JP), 1.1 л, 60 л.с. (2009–2013)
Citroen C3 II 1.4 — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFT (TU3A), KFV (TU3A), 1.4 л, 73 л.с. (2009–2016)
Citroen C3 II 1.1 BiFuel — Хетчбек, Бензиновий двигун, HFX (TU1A), 1.1 л, 60 л.с. (2010–2020)
Citroen C4 купе (LA_) 1.4 16V — купе, Бензиновий двигун, KFU (ET3J4), 1.4 л, 88 л.с. (2004–2011)
Citroen C4 I (LC_) 1.4 16V — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFU (ET3J4), 1.4 л, 88 л.с. (2004–2011)
Citroen NEMO фургон (AA_) 1.4 — фургон, Бензиновий двигун, KFV (TU3A), 1.4 л, 73 л.с. (2008–2020)
Citroen NEMO универсал 1.4 — універсал, Бензиновий двигун, KFV (TU3A), KFT (TU3A), 1.4 л, 73 л.с. (2009–2020)
Citroen XSARA (N1) 1.4 i (N1) — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFX (TU3JP), KFW (TU3JP), 1.4 л, 75 л.с. (1997–2005)
Citroen XSARA (N1) 1.4 LPG (N1) — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFW (TU3JP), 1.4 л, 75 л.с. (1998–2000)
Citroen XSARA Break (N2) 1.4 i (N2) — універсал, Бензиновий двигун, KFX (TU3JP), KFW (TU3JP), 1.4 л, 75 л.с. (1997–2005)
Citroen XSARA купе (N0) 1.4 i (N0) — купе, Бензиновий двигун, KFX (TU3JP), KFW (TU3JP), 1.4 л, 75 л.с. (1998–2005)

Peugeot 206 Наклонная задняя часть (2A/C) 1.4 i — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFX (TU3JP), KFW (TU3JP), 1.4 л, 75 л.с. (1998–2012)
Peugeot 206 Наклонная задняя часть (2A/C) 1.1 i — Хетчбек, Бензиновий двигун, HFZ (TU1JP), HFX (TU1JP), 1.1 л, 60 л.с. (1998–2007)
Peugeot 206 Наклонная задняя часть (2A/C) 1.4 16V — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFU (ET3J4), 1.4 л, 88 л.с. (2003–2008)
Peugeot 206 Наклонная задняя часть (2A/C) 1.4 LPG — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFV (TU3JP), 1.4 л, 75 л.с. (2006–2007)
Peugeot 206 SW (2E/K) 1.4 — універсал, Бензиновий двигун, KFW (TU3JP), KFV (TU3A), 1.4 л, 75 л.с. (2002–2007)
Peugeot 206 SW (2E/K) 1.1 — універсал, Бензиновий двигун, HFX (TU1JP), 1.1 л, 60 л.с. (2002–2020)
Peugeot 206 SW (2E/K) 1.4 16V — універсал, Бензиновий двигун, KFU (ET3J4), 1.4 л, 88 л.с. (2003–2020)
Peugeot 206 седан 1.4 — седан, Бензиновий двигун, KFW (TU3JP), KFV (TU3A), 1.4 л, 75 л.с. (2007–2020)
Peugeot 206+ (T3E) 1.4 i (T3E) — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFV (TU3A), KFW (TU3A), 1.4 л, 75 л.с. (2009–2013)
Peugeot 206+ (T3E) 1.1 (T3E) — Хетчбек, Бензиновий двигун, HFX (TU1JP), HFX (TU1A), TU1AE5, 1.1 л, 60 л.с. (2009–2013)
Peugeot 206+ (T3E) 1.4 i (T3E) — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFT (TU3A), 1.4 л, 73 л.с. (2010–2013)
Peugeot 206 Van 1.1 — фургон, Бензиновий двигун, HFZ (TU1JP), 1.1 л, 60 л.с. (2002–2007)
Peugeot 207 (WA_, WC_) 1.4 — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFV (TU3A), 1.4 л, 72 л.с. (2006–2013)
Peugeot 207 (WA_, WC_) 1.4 16V — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFU (ET3J4), 1.4 л, 88 л.с. (2006–2013)
Peugeot 207 (WA_, WC_) 1.4 — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFV (TU3A), 1.4 л, 73 л.с. (2006–2013)
Peugeot 207 (WA_, WC_) 1.4 — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFW (TU3A), KFV (TU3A), 1.4 л, 75 л.с. (2008–2015)
Peugeot 207 (WA_, WC_) 1.4 Bioflex — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFW (TU3JP), 1.4 л, 82 л.с. (2008–2015)
Peugeot 207 SW (WK_) 1.4 — універсал, Бензиновий двигун, KFV (TU3A), 1.4 л, 74 л.с. (2007–2012)
Peugeot 207 Van 1.4 — фургон, Бензиновий двигун, KFV (TU3A), 1.4 л, 74 л.с. (2007–2008)
Peugeot 207 седан 1.4 — седан, Бензиновий двигун, KFV (TU3A), 1.4 л, 73 л.с. (2007–2012)
Peugeot 207 седан 1.4 Flex — седан, Бензиновий двигун, KFW (TU3A), 1.4 л, 82 л.с. (2008–2014)
Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 1.4 (7A, 7C, N3, N5) — Хетчбек, Бензиновий двигун, KDX (TU3MC), KFX (TU3JP), KFW (TU3JP), 1.4 л, 75 л.с. (1993–2001)
Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 1.1 (7A, 7C, N3, N5) — Хетчбек, Бензиновий двигун, HDZ (TU1M), 1.1 л, 60 л.с. (1993–2001)
Peugeot 306 (7B, N3, N5) 1.4 SL (7B, N3, N5) — седан, Бензиновий двигун, KDX (TU3MC), KFX (TU3JP), KFW (TU3JP), 1.4 л, 75 л.с. (1994–2001)
Peugeot 306 (7B, N3, N5) 1.1 (7B, N3, N5) — седан, Бензиновий двигун, HDZ (TU1M), 1.1 л, 60 л.с. (1994–2001)
Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) 1.4 (7E, N3, N5) — універсал, Бензиновий двигун, KFX (TU3JP), KFW (TU3JP), 1.4 л, 75 л.с. (1997–2002)
Peugeot 307 (3A/C) 1.4 — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFW (TU3JP), 1.4 л, 75 л.с. (2000–2003)
Peugeot 307 (3A/C) 1.4 16V — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFU (ET3J4), 1.4 л, 88 л.с. (2003–2007)
Peugeot 307 SW (3H) 1.4 (3H) — універсал, Бензиновий двигун, KFW (TU3JP), 1.4 л, 75 л.с. (2002–2003)
Peugeot 307 SW (3H) 1.4 16V (3H) — універсал, Бензиновий двигун, KFU (ET3J4), 1.4 л, 88 л.с. (2003–2007)
Peugeot 307 Break (3E) 1.4 (3E) — універсал, Бензиновий двигун, KFW (TU3JP), 1.4 л, 75 л.с. (2002–2003)
Peugeot 307 Break (3E) 1.4 16V (3E) — універсал, Бензиновий двигун, KFU (ET3J4), 1.4 л, 88 л.с. (2003–2007)
Peugeot BIPPER (AA_) 1.4 — фургон, Бензиновий двигун, KFV (TU3A), 1.4 л, 73 л.с. (2008–2020)
Peugeot BIPPER Tepee 1.4 — універсал, Бензиновий двигун, KFV (TU3A), 1.4 л, 73 л.с. (2008–2020)
Peugeot PARTNER фургон (5) 1.4 (5) — фургон, Бензиновий двигун, KFX (TU3JP), TU32, 1.4 л, 75 л.с. (1996–2015)
Peugeot PARTNER фургон (5) 1.1 (5) — фургон, Бензиновий двигун, HDZ (TU1M), 1.1 л, 60 л.с. (1996–2005)
Peugeot PARTNER фургон (5) 1.4 (5) — фургон, Бензиновий двигун, KFV (TU3A), 1.4 л, 73 л.с. (2002–2006)
Peugeot PARTNER фургон (5) 1.4 BiFuel (5) — фургон, Бензиновий двигун, KFW (TU3JP), 1.4 л, 75 л.с. (2003–2006)
Peugeot PARTNER Combispace (5F) 1.4 (5F) — вен, Бензиновий двигун, KFX (TU3JP), KFW (TU3JP), TU32, 1.4 л, 75 л.с. (1996–2015)
Peugeot PARTNER Combispace (5F) 1.1 (5F) — вен, Бензиновий двигун, HDZ (TU1M), HFX (TU1JP), 1.1 л, 60 л.с. (1996–2002)
Peugeot PARTNER Combispace (5F) 1.4 (5F) — вен, Бензиновий двигун, KFW (TU3JP), 1.4 л, 73 л.с. (2002–2006)

Про виробника Glyco

Країна : Німеччина

Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.

У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.

У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.

У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.

Продукція GLYCO – це: