Вкладиші корінні Glyco H1049/5 0.25MM (H10495025MM)
Вкладиші колінчастого валу (+0,25, комплект корінні підшипники) IVECO DAILY I, DAILY II RVI B, MESSENGER ALFA ROMEO AR 6, AR 8 FIAT 131, 132, ARGENTA, CAMPAGNOLA, CROMA 2.0D-2.8D 06.74-04.02
Безкоштовна доставка Новою поштою з м. Київ по усій Україні
Оплата будь-яким зручним способом
Повернення протягом 14 діб з дати купівлі
Характеристики
- Виробник
-
Glyco
(Німеччина)
- Каталоговий номер
- H1049/5 0.25MM
- Завищення розміру [мм]
- 0.250
- Номер компонента
- 66571CP
66572CPH - Положення / градуси
- 1.2.3.4
5 - EAN
- 4044197431557
Застосування до авто
Glyco H1049/5 0.25MM підходить до марок/моделей авто :
- Fiat DUCATO фургон (230L) 2.5 TDI (230L) — фургон, 8140.47, 2.5 л, 116 л.с. (1994–2002)
- Fiat DUCATO фургон (230L) 2.5 D (230L) — фургон, 8140.67, 2.5 л, 84 л.с. (1994–2002)
- Fiat DUCATO фургон (230L) 2.5 TDI (230L) — фургон, 8140.47R, 2.5 л, 109 л.с. (1994–2002)
- Fiat DUCATO фургон (230L) 2.5 D 4x4 (230L) — фургон, 8140.67, 2.5 л, 84 л.с. (1994–2002)
- Renault MASTER I фургон (T__) 28-35 2,5 TD — фургон, S9U 702, 8140.27.2580, 2.5 л, 98 л.с. (1989–1998)
- Renault MASTER I фургон (T__) 35 2,5 TD — фургон, S9U 714, 8140.27.2500, 8140.27.2510, S9U 740, 2.5 л, 94 л.с. (1989–1998)
- Renault MASTER I фургон (T__) 28-35 2,5 D — фургон, S8U 742, 8140.67.2510, 2.5 л, 75 л.с. (1989–1998)
- Renault MASTER I c бортовой платформой/ходовая часть (P__) 28-35 2.5 D — c бортовою платформою/ходова частина, 8140.61.2300, S8U 731, 2.5 л, 71 л.с. (1980–1998)
Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.
У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.
У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.
У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.
Продукція GLYCO – це:
- Вкладиші шатунові і корінні
- Втулки проміжного вала
- Півкільця
Сайт: www.federalmogul.com