Вкладиші корінні Glyco H1043/5 0.25MM (H10435025MM)

Name: Вкладиші корінні Glyco H1043/5 0.25MM (H10435025MM)
Brand: Glyco
SKU: 1535340
Price: 1945 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Код: 1535340

Вкладиші колінчастого валу (+0,25, комплект корінні підшипники) ABARTH RITMO ALFA ROMEO AR 6 FIAT 124, 124 SPIDER, 131, 132, 147, 238, ARGENTA, BRAVA, BRAVO I, CAMPAGNOLA 1.3-2.0 10.67-04.02

1 945 грн

термін 7 дн.

Під замовлення

Швидка доставка з м. Київ по усій Україні

Оплата будь-яким зручним способом

Повернення протягом 14 діб з дати купівлі

Якщо Ви не впевнені, доручіть підбір автозапчастин спеціалісту:

Характеристики

Виробник: Glyco (Німеччина)
Каталоговий номер: H1043/5 0.25MM
Завищення розміру [мм]: 0.250
Номер компонента: 66316RA
66317RA
Положення / градуси: 1.2.4.5
3
EAN: 4044197431359

Застосування до авто

Glyco H1043/5 0.25MM підходить до марок/моделей авто :

Fiat DUCATO фургон (230L) 1.9 D (230L) — фургон, 230 A2.000, 1.9 л, 69 л.с. (1994–2002)
Fiat DUCATO фургон (290) 1.9 D (290) — фургон, 149 B1.000, 1.9 л, 71 л.с. (1990–1994)
Fiat DUCATO Panorama (290) 1.9 D (290) — автобус, 149 B1.000, 1.9 л, 71 л.с. (1990–1994)
Fiat DUCATO автобус (230) 1.9 D Combinato (230) — автобус, 230 A2.000, 1.9 л, 69 л.с. (1995–2002)
Fiat DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (290) 1.9 D (290) — c бортовою платформою/ходова частина, 149 B1.000, 1.9 л, 69 л.с. (1990–1994)
Fiat DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (230) 1.9 D (230) — c бортовою платформою/ходова частина, 230 A2.000, 1.9 л, 69 л.с. (1994–2002)
Fiat PUNTO (176) 1.7 D (176) — Хетчбек, 176 B3.000, 1.7 л, 57 л.с. (1994–1997)
Fiat PUNTO Van (176L) 1.7 D (176L) — фургон, 176 B3.000, 1.7 л, 57 л.с. (1996–2000)
Fiat TIPO (160) 1.7 D (160.AG) (160) — Хетчбек, 149 B4.000, 1.7 л, 58 л.с. (1988–1994)
Fiat TIPO (160) 1.7 D (160.AG) (160) — Хетчбек, 149 B4.000, 1.7 л, 61 л.с. (1988–1995)
Fiat TIPO (160) 2.0 i.e. (160.AT, 160.AJ) (160) — Хетчбек, Бензиновий двигун, 159 A6.046, 2.0 л, 113 л.с. (1990–1995)
Fiat TIPO (160) 1.9 D (160) — Хетчбек, 160 A7.000, 149 A1.000, 1.9 л, 65 л.с. (1991–1995)
Fiat TIPO (160) 1.8 i.e (160) — Хетчбек, Бензиновий двигун, 836 A5.000, 1.8 л, 97 л.с. (1993–1995)
Fiat TIPO (160) 1.8 i.e. (160.ED) (160) — Хетчбек, Бензиновий двигун, 835 C2.000, 1.8 л, 103 л.с. (1993–1995)
Fiat TIPO (160) 1.8 i.e. (160) — Хетчбек, Бензиновий двигун, 835 C4.000, 1.8 л, 90 л.с. (1993–1995)
Fiat TIPO (160) 1.8 i.e. (160.EQ, 160.AM) (160) — Хетчбек, Бензиновий двигун, 159 A4.000, 836 A5.000, 1.8 л, 101 л.с. (1994–1995)
Fiat FIORINO фургон (146) 1.7 D (146) — фургон, 146 B2.000, 1.7 л, 60 л.с. (1988–1999)
Fiat FIORINO фургон (146) 60 1.7 D (146) — фургон, 149 B3.000, 1.7 л, 60 л.с. (1988–2000)
Fiat FIORINO фургон (146) 60 1.7 D (146) — фургон, 146 B2.000, 1.7 л, 57 л.с. (1988–1996)

Про виробника Glyco

Країна : Німеччина

Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.

У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.

У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.

У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.

Продукція GLYCO – це: