Свічка запалювання DENSO K20TT.4 (K20TT4)
Свічка запалювання
Швидка доставка з м. Київ по усій Укрїні
Оплата будь-яким зручним способом
Повернення протягом 14 діб з дати купівлі
Характеристики
- Виробник
-
DENSO
(Японія)
- Каталоговий номер
- K20TT.4
Застосування до авто
DENSO K20TT.4 підходить до марок/моделей авто :
- Daewoo Lanos / Sens седан (KLAT) 1.6 16V (KLAT) — седан, Бензиновий двигун, A16DMS, 1.6 л, 106 л.с. (1997–2020)
- Daewoo LANOS / SENS (KLAT) 1.6 16V (KLAT) — Хетчбек, Бензиновий двигун, A16DMS, 1.6 л, 106 л.с. (1997–2020)
- Daewoo NEXIA (KLETN) 1.5 16V (KLETN) — Хетчбек, Бензиновий двигун, A15MF, 1.5 л, 90 л.с. (1995–1997)
- Daewoo NEXIA седан (KLETN) 1.5 16V (KLETN) — седан, Бензиновий двигун, A15MF, 1.5 л, 90 л.с. (1995–1997)
- Chevrolet AVEO седан (T250, T255) 1.4 (T250, T255) — седан, Бензиновий двигун, F14D3, L14, 1.4 л, 94 л.с. (2005–2007)
- Chevrolet LACETTI Наклонная задняя часть (KLAN) 1.6 (KLAN) — Хетчбек, Бензиновий двигун, F16D3, 1.6 л, 109 л.с. (2004–2020)
- Chevrolet LACETTI Наклонная задняя часть (KLAN) 1.4 (KLAN) — Хетчбек, Бензиновий двигун, F14D3, 1.4 л, 95 л.с. (2004–2020)
- Chevrolet LACETTI (J200) 1.6 (J200) — Хетчбек, Бензиновий двигун, F16D3, 1.6 л, 109 л.с. (2005–2020)
- Audi 100 (4A, C4) 2.8 E quattro (4A, C4) — седан, Бензиновий двигун, AAH, 2.8 л, 174 л.с. (1990–1994)
- Audi 100 (4A, C4) 2.8 E (4A, C4) — седан, Бензиновий двигун, AAH, 2.8 л, 174 л.с. (1990–1994)
- Audi 100 (4A, C4) 2.6 (4A, C4) — седан, Бензиновий двигун, ABC, 2.6 л, 150 л.с. (1992–1994)
- Audi 100 (4A, C4) 2.6 quattro (4A, C4) — седан, Бензиновий двигун, ABC, 2.6 л, 150 л.с. (1992–1994)
- Citroen BERLINGO фургон (M_) 1.4 i (MBKFX, MBKFW) — фургон, Бензиновий двигун, KFX (TU3JP), KFW (TU3JP), 1.4 л, 75 л.с. (1996–2011)
- Citroen BERLINGO (MF) 1.4 i (MFKFX, MFKFW) (MF) — вен, Бензиновий двигун, KFX (TU3JP), KFW (TU3JP), 1.4 л, 75 л.с. (1996–2011)
- Citroen C2 (JM_) 1.1 — Хетчбек, Бензиновий двигун, HFX (TU1JP), 1.1 л, 60 л.с. (2003–2012)
- Citroen C2 (JM_) 1.4 — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFV (TU3JP), 1.4 л, 73 л.с. (2003–2009)
- Dacia DUSTER 1.6 16V — позашляховик, Бензиновий двигун, K4M 690, K4M 696, 1.6 л, 105 л.с. (2010–2018)
- Dacia DUSTER 1.6 16V 4x4 — позашляховик, Бензиновий двигун, K4M 606, 1.6 л, 105 л.с. (2010–2018)
- Dacia LOGAN (LS_) 1.6 (LSOB, LSOD, LSOF, LSOH) — седан, Бензиновий двигун, K7M 710, 1.6 л, 87 л.с. (2004–2020)
- Dacia LOGAN (LS_) 1.4 (LSOA, LSOC, LSOE, LSOG) — седан, Бензиновий двигун, K7J 710, 1.4 л, 75 л.с. (2004–2020)
- Fiat DUCATO фургон (230L) 2.0 (230L) — фургон, Бензиновий двигун, RFW, 2.0 л, 109 л.с. (1994–2002)
- Fiat DUCATO автобус (230) 2.0 Panorama/Combinato (230) — автобус, Бензиновий двигун, RFW, 2.0 л, 109 л.с. (1994–2002)
- Fiat DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (230) 2.0 (230) — c бортовою платформою/ходова частина, Бензиновий двигун, RFW, 2.0 л, 109 л.с. (1994–2002)
- Fiat PANDA (141A_) 1000 i.e. KAT — Хетчбек, Бензиновий двигун, 156 A2.246, 141 C2.000, 1.0 л, 45 л.с. (1987–1998)
- Ford FIESTA III (GFJ) 1.4 (GFJ) — Хетчбек, Бензиновий двигун, F6E, 1.4 л, 71 л.с. (1989–1995)
- Ford TRANSIT автобус (E_ _) 2.9 i — автобус, Бензиновий двигун, BRT, 2.9 л, 145 л.с. (1991–1994)
- Honda ACCORD VI (CG, CK) 2.3 (CK2) (CG, CK) — седан, Бензиновий двигун, F23Z5, F23A1, 2.3 л, 154 л.с. (2001–2003)
- Honda CIVIC V седан (EG, EH) 1.6 VTi (EG9) (EG, EH) — седан, Бензиновий двигун, B16A2, 1.6 л, 160 л.с. (1991–1995)
- Honda CIVIC V седан (EG, EH) 1.5 i 16V (EG8) (EG, EH) — седан, Бензиновий двигун, D15B2, D15Z1, 1.5 л, 94 л.с. (1991–1995)
- Honda CIVIC V седан (EG, EH) 1.6 16V Vtec (EH9) (EG, EH) — седан, Бензиновий двигун, D16Z6, D16Z7, 1.6 л, 125 л.с. (1991–1995)
- Hyundai ACCENT I (X-3) 1.5 i 12V (X-3) — Хетчбек, Бензиновий двигун, G4EK, 1.5 л, 88 л.с. (1994–2000)
- Hyundai ACCENT I (X-3) 1.3 (X-3) — Хетчбек, Бензиновий двигун, G4EH, 1.3 л, 60 л.с. (1994–2000)
- Hyundai ACCENT I (X-3) 1.3 (X-3) — Хетчбек, Бензиновий двигун, G4EH, 1.3 л, 75 л.с. (1994–2000)
- Hyundai ACCENT I (X-3) 1.3 i 12V (X-3) — Хетчбек, Бензиновий двигун, G4EH, 1.3 л, 84 л.с. (1994–2000)
- KIA CARENS I (FC) 1.8 i (FC) — вен, Бензиновий двигун, T8, 1.8 л, 110 л.с. (2000–2002)
- KIA CARENS II (FJ) 1.6 (FJ) — вен, Бензиновий двигун, GA6D, 1.6 л, 105 л.с. (2002–2020)
- KIA CARENS II (FJ) 1.8 (FJ) — вен, Бензиновий двигун, TB, 1.8 л, 126 л.с. (2002–2020)
- KIA CARENS II (FJ) 2.0 CVVT (FJ) — вен, Бензиновий двигун, G4GC, 2.0 л, 139 л.с. (2004–2020)
- Lexus GS (UZS161, JZS160) 300 T3 (UZS161, JZS160) — седан, Бензиновий двигун, 2JZ-GE, 3.0 л, 222 л.с. (1997–2000)
- Mazda 3 (BK) 1.6 (BK) — Хетчбек, Бензиновий двигун, B6ZE, 1.6 л, 105 л.с. (2003–2009)
- Mazda 3 (BK) 1.4 (BK) — Хетчбек, Бензиновий двигун, ZJ-VE, 1.4 л, 84 л.с. (2003–2009)
- Mazda 3 седан (BK) 1.6 (BK) — седан, Бензиновий двигун, Z6, 1.6 л, 105 л.с. (2004–2009)
- Mazda 626 IV (GE) 1.8 i (GE) — седан, Бензиновий двигун, FP, 1.8 л, 105 л.с. (1992–1997)
- Mitsubishi CARISMA (DA_) 1.8 (DA2A) — Хетчбек, Бензиновий двигун, 4G93, 1.8 л, 116 л.с. (1995–1997)
- Mitsubishi CARISMA (DA_) 1.8 16V (DA2A) — Хетчбек, Бензиновий двигун, 4G93, 4G93 (DOHC 16V), 1.8 л, 140 л.с. (1995–1997)
- Mitsubishi CARISMA (DA_) 1.6 (DA1A) — Хетчбек, Бензиновий двигун, 4G92 (SOHC 16V), 1.6 л, 90 л.с. (1995–2006)
- Mitsubishi CARISMA (DA_) 1.6 (DA1A) — Хетчбек, Бензиновий двигун, 4G92 (SOHC 16V), 1.6 л, 99 л.с. (1997–2006)
- Nissan ALMERA I Hatchback (N15) 1.6 SR,SLX (N15) — Хетчбек, Бензиновий двигун, GA16DE, 1.6 л, 90 л.с. (1995–2000)
- Nissan ALMERA I Hatchback (N15) 1.4 S,GX,LX (N15) — Хетчбек, Бензиновий двигун, GA14DE, 1.4 л, 75 л.с. (1995–2000)
- Nissan ALMERA I Hatchback (N15) 1.4 (N15) — Хетчбек, Бензиновий двигун, GA14DE, 1.4 л, 87 л.с. (1995–2000)
- Nissan ALMERA I Hatchback (N15) 1.6 (N15) — Хетчбек, Бензиновий двигун, GA16DE, 1.6 л, 99 л.с. (1995–2000)
- Opel VECTRA A (86_, 87_) 2000/GT 16V 4x4 KAT — седан, Бензиновий двигун, C 20 XE, 2.0 л, 150 л.с. (1990–1995)
- Opel VECTRA A (86_, 87_) 2000/GT 16V KAT — седан, Бензиновий двигун, C 20 XE, 2.0 л, 150 л.с. (1990–1995)
- Opel VECTRA A Наклонная задняя часть (88_, 89_) 2.0 i 16V KAT — Хетчбек, Бензиновий двигун, C 20 XE, 2.0 л, 150 л.с. (1990–1995)
- Peugeot 206 Наклонная задняя часть (2A/C) 1.6 i — Хетчбек, Бензиновий двигун, NFZ (TU5JP), 1.6 л, 89 л.с. (1998–2000)
- Peugeot 206 Наклонная задняя часть (2A/C) 1.4 i — Хетчбек, Бензиновий двигун, KFX (TU3JP), KFW (TU3JP), 1.4 л, 75 л.с. (1998–2012)
- Peugeot 206 Наклонная задняя часть (2A/C) 1.1 i — Хетчбек, Бензиновий двигун, HFZ (TU1JP), HFX (TU1JP), 1.1 л, 60 л.с. (1998–2007)
- Peugeot 206 SW (2E/K) 1.1 — універсал, Бензиновий двигун, HFX (TU1JP), 1.1 л, 60 л.с. (2002–2020)
- Renault CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.6 16V (BB01, BB0H, BB0T, BB14, BB1D, BB1R, BB2KL...) — Хетчбек, Бензиновий двигун, K4M 748, K4M 708, K4M 744, K4M 745, K4M 740, K4M 742, K4M 743, 1.6 л, 107 л.с. (1998–2005)
- Renault CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.4 (B/CB0C) — Хетчбек, Бензиновий двигун, E7J 780, E7J 634, K7J 700, 1.4 л, 75 л.с. (1998–2005)
- Renault CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.6 (B/CB0D) — Хетчбек, Бензиновий двигун, K7M 744, K7M 745, 1.6 л, 90 л.с. (1998–2005)
- Renault CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.2 (BB0A, BB0F, BB10, BB1K, BB28, BB2D, BB2H, CB0A...) — Хетчбек, Бензиновий двигун, D7F 720, D7F 726, D7F 766, D7F 746, D7F 764, 1.2 л, 58 л.с. (1998–2010)
- Seat CORDOBA (6K1, 6K2) 1.6 i (6K1, 6K2) — седан, Бензиновий двигун, AFT, 1.6 л, 101 л.с. (1996–2002)
- Seat CORDOBA (6K1, 6K2) 1.4 i 16V (6K1, 6K2) — седан, Бензиновий двигун, AFH, 1.4 л, 101 л.с. (1996–2002)
- Seat CORDOBA Vario (6K5) 1.6 i (6K5) — універсал, Бензиновий двигун, AFT, 1.6 л, 101 л.с. (1996–2002)
- Seat CORDOBA (6K2) 1.4 16V (6K2) — седан, Бензиновий двигун, APE, AUA, 1.4 л, 75 л.с. (2000–2002)
- Skoda FABIA (6Y2) 1.4 16V (6Y2) — Хетчбек, Бензиновий двигун, AUA, BBY, BKY, 1.4 л, 75 л.с. (1999–2008)
- Skoda FABIA (6Y2) 1.4 16V (6Y2) — Хетчбек, Бензиновий двигун, AUB, BBZ, 1.4 л, 100 л.с. (1999–2008)
- Skoda FABIA (6Y2) 1.0 (6Y2) — Хетчбек, Бензиновий двигун, ARV, AQV, 1.0 л, 50 л.с. (1999–2002)
- Skoda FABIA (6Y2) 2.0 (6Y2) — Хетчбек, Бензиновий двигун, AZL, 2.0 л, 116 л.с. (1999–2008)
- Subaru FORESTER (SF) 2.0 (SF) — позашляховик, Бензиновий двигун, EJ20, 2.0 л, 122 л.с. (1997–2002)
- Subaru FORESTER (SF) 2.0 (SF) — позашляховик, Бензиновий двигун, EJ20, 2.0 л, 125 л.с. (1998–2002)
- Subaru FORESTER (SG) 2.0 (SG) — позашляховик, Бензиновий двигун, EJ20, 2.0 л, 125 л.с. (2002–2005)
- Subaru IMPREZA седан (GC) 1.6 i AWD (GC) — седан, Бензиновий двигун, EJ16, 1.6 л, 90 л.с. (1992–2000)
- Suzuki GRAND VITARA I (FT) 1.6 4x4 (FT) — позашляховик, Бензиновий двигун, G16B, 1.6 л, 94 л.с. (1998–2003)
- Suzuki GRAND VITARA I (FT) 2.0 4x4 (FT) — позашляховик, Бензиновий двигун, J20A, 2.0 л, 128 л.с. (1998–2003)
- Suzuki GRAND VITARA I (FT) 2.5 V6 24V (FT) (FT) — позашляховик, Бензиновий двигун, H 25 A, 2.5 л, 144 л.с. (1998–2003)
- Suzuki GRAND VITARA I (FT) 2.5 V6 24V 4x4 (FT) — позашляховик, Бензиновий двигун, H 25 A, 2.5 л, 158 л.с. (2001–2003)
- Toyota AVENSIS (_T22_) 2.0 (ST220_) — седан, Бензиновий двигун, 3S-FE, 2.0 л, 128 л.с. (1997–2000)
- Toyota AVENSIS Station Wagon (_T22_) 2.0 (ST220_) — універсал, Бензиновий двигун, 3S-FE, 2.0 л, 128 л.с. (1997–2000)
- Toyota AVENSIS Liftback (_T22_) 2.0 (ST220_) — Хетчбек, Бензиновий двигун, 3S-FE, 2.0 л, 128 л.с. (1997–2000)
- Toyota CAMRY (_CV1_, _XV1_, _V1_) 2.2 (SXV10) — седан, Бензиновий двигун, 5S-FE, 2.2 л, 136 л.с. (1991–1996)
- Volkswagen BORA (1J2) 1.8 (1J2) — седан, Бензиновий двигун, AGN, BAF, 1.8 л, 125 л.с. (1998–2005)
- Volkswagen BORA (1J2) 1.6 (1J2) — седан, Бензиновий двигун, AEH, AKL, APF, 1.6 л, 101 л.с. (1998–2005)
- Volkswagen BORA (1J2) 2.0 (1J2) — седан, Бензиновий двигун, APK, AQY, AZG, AZH, AZJ, BBW, 2.0 л, 115 л.с. (1998–2013)
- Volkswagen BORA (1J2) 1.8 4motion (1J2) — седан, Бензиновий двигун, AGN, 1.8 л, 125 л.с. (1999–2005)
- Dodge NEON II 2.0 16V — седан, Бензиновий двигун, ECB, 2.0 л, 133 л.с. (1999–2020)
- Daihatsu SIRION (M1) 1.0 i (M100) (M1) — Хетчбек, Бензиновий двигун, EJ-DE, 1.0 л, 56 л.с. (1998–2000)
- Daihatsu SIRION (M1) 1.0 i 4WD (M1) — Хетчбек, Бензиновий двигун, EJ-DE, 1.0 л, 56 л.с. (1999–2000)
- Mercedes C-CLASS (W202) C 180 (202.018) (W202) — седан, Бензиновий двигун, M 111.920, M 111.921, 1.8 л, 122 л.с. (1993–2000)
- Mercedes C-CLASS (W202) C 200 (202.020) (W202) — седан, Бензиновий двигун, M 111.941, M 111.945, 2.0 л, 136 л.с. (1994–2000)
- Mercedes C-CLASS (W202) C 180 (202.018) (W202) — седан, Бензиновий двигун, M 111.921, 1.8 л, 121 л.с. (1994–2000)
- Mercedes C-CLASS универсал (S202) C 180 T (202.078) (S202) — універсал, Бензиновий двигун, M 111.920, M 111.921, 1.8 л, 122 л.с. (1996–2000)
Компанія DENSO є одним зі світових лідерів у виробництві свічок запалювання і «диктує» стандарти для оригінальних свічок запалювання з 1959 року. Постійна науково-дослідницька діяльність та застосування найсучасніших технологій, інновацій в області систем запалювання призвела до вражаючих результатів у зниженні витрат палива і викидів вихлопних газів. Саме тому провідні виробники автомобілів такі, як Volvo, Vauxhall / Opel, Peugeot, Citroën, Nissan, Subaru, Suzuki і Toyota, вибирають продукцію DENSO в якості оригінального обладнання.
Програма свічок запалювання DENSO для ринку запчастин розроблена, щоб надати магазинам і технічним станціям найкращі з унікальних запатентованих технологій DENSO. Всі свічки зроблені за найвищими стандартами якості оригінального обладнання на заводах, сертифікованих відповідно до норм QS 9000 і ISO 9000. В цілому програма включає більш ніж 6600 постійно оновлюваних позицій і охоплює 99% всіх європейських моделей автомобілів. Програма свічок запалювання DENSO пропонує передові рішення для будь-якого застосування. Асортимент включає:
• Стандартні свічки запалювання
У стандартних свічках DENSO використана запатентована технологія U-подібного паза (U-groove) і електроди з нікелевим покриттям. Ці свічки ідеально підходять для повсякденного застосування, мають чудову запалюваність і виняткові показники роботи.
Характеристики:
- Технологія U-подібного паза (U-groove) забезпечує малу витрату палива, ефективне загоряння, зменшення шкідливих викидів і довгий термін служби
- Нікелеве покриття забезпечує термостійкість
- Мідно-скляне ущільнення забезпечує ефективне розсіювання тепла
- Широкий діапазон теплових коефіцієнтів забезпечує охоплення всіх моделей автомобілів, причому кількість свічок на складі зменшується
• Свічки Platinum і Double Platinum
Сьогодні багато виробників автомобілів використовують свічки Platinum зі збільшеним терміном служби. Компанія DENSO одна з перших розробила технологію нанесення стійкого до ерозії платинового покриття на центральний і бічний електроди, що збільшує термін служби свічки і її надійність. Свічки серії Platinum поставлялися на конвеєр багатьох автовиробників, і використовуються в першій комплектації.
Характеристики:
- Платиновий центральний електрод розміром 1.1 мм і бічний електрод з платиновим накінечником забезпечують оптимальну роботу
- Чудова стійкість до ерозії і корозії забезпечують безвідмовну роботу до 100,000 км
- Стабільний запуск, покращене прискорення і запалюваність
- Для запалювання повітряно-паливної суміші потрібна більш низька напруга
• Свічки TwinTip
Перші в світі свічки Twin Tip (TT), запатентовані компанією DENSO, мають нікелевий центральний електрод і бічний електрод діаметром менше 1,5 мм. За ефективністю загоряння ця технологія наближає свічки TT до свічок преміум класу DENSO Iridium, але без використання дорогоцінних металів, що дозволило знизити вартість свічок. Свічки DENSO TT підходять як для двигунів, що працюють на зрідженому газі, так і для бензинових двигунів. Вони ідеально підійдуть водіям, для яких важлива економічність і надійність запалювання. Унікальний асортимент дозволяє використовувати всього сім найменувань деталей для 80% найбільш продаваних європейських автомобілів.
Характеристики:
- Унікальна технологія свічок TT забезпечує високу якість і прекрасні показники роботи
- Вперше в свічці запалювання використані тонкі електроди, що не містять дорогоцінних металів, що дозволило знизити вартість свічок
- Тонші бічний і центральний електроди забезпечують краще загоряння, ніж стандартні свічки
- Стабільне запалювання знижує витрату палива і викиди вихлопних газів
- Конструкція свічки сприяє зниженню витрати палива
- Покращене загоряння забезпечує надійний пуск і безперебійну роботу двигуна
- Унікальний асортимент дозволяє зберігати на складі меншу кількість свічок, але в той же час охоплює 80% всіх автомобілів
- Економічність – найкраще співвідношення ціни і якостії
• Свічки DENSO Iridium Power
Розроблено для водіїв з високими вимогами до показників прискорення і потужності для найрізноманітніших моделей автомобілів. Свічки DENSO Iridium Power дуже міцні і зносостійкі, а також володіють високими показниками запалювання. Свічки Iridium Power витрачають до 5% менше палива, ніж стандартні свічки.
Характеристики:
- Запатентована технологія Iridium – чудові показники роботи двигуна, зниження витрати палива і зменшення рівня викидів вихлопних газів
- Найтонший у світі центральний електрод діаметром 0.4 мм – чудова реакція на прискорення і меншу кількість осічок
- Посилена іскра – покращене запалювання
- Чудове загоряння – менше осічок і відмінні показники роботи двигуна
- Низька витрата палива – до 5% нижче, ніж у стандартних свічок
- Низька напруга – поліпшені вихідні показники
• Свічки Iridium Tough®
Свічки Iridium Tough® поєднують в собі чудові характеристики свічок DENSO Iridium Power і технології Platinum, забезпечуючи термін служби аж до 100 000 км пробігу автомобіля. Це дозволяє рідше проводити сервісне обслуговування з заміни свічок. Використання свічок DENSO Iridium Tough знижує викиди і зменшує витрату палива аж до 5% в порівнянні зі стандартними свічками запалювання. Ці свічки показують прекрасні результати при роботі в двигунах, що працюють на зрідженому газі.
У 2011 році компанія DENSO представила своїм клієнтам першу в світі технологію Double Needle Iridium Tough, спеціально розроблену для ринку запасних частин. Володіючи характеристиками свічок супер-запалювання (SIP) і конкурентоспроможною ціною, нові свічки мають як іридієвий центральний електрод діаметром 0.4 мм, так і голкоподібний заземляючий електрод з платинового сплаву діаметром 0.7 мм. Такий електрод чинить меншу охолоджуючу дію на іскру, сприяє швидкому формуванню ядра полум'я і збільшенню потужності двигуна.
Характеристики:
- Запатентована технологія Iridium – чудові показники роботи двигуна, зниження витрати палива і зменшення рівня викидів вихлопних газів
- Високопродуктивна технологія – збільшує термін служби свічки і покращує прискорення
- Більш економічна витрата палива – до 5% нижче, ніж при використанні стандартних свічок
- Надійність – більш тривалий термін служби зі збільшеними міжсервісними інтервалами
- Взаємозамінність з SIP
- Свічки з подвійним електродом
- Ідеально підходять для двигунів на зрідженому газі
- Унікальний іридієвий центральний електрод діаметром 0.4 мм забезпечує найпотужнішу іскру запалювання
- Тонкий платиновий наконечник вимагає більш низької напруги при більшій вихідній потужності і запобігає пошкодженню котушки запалювання, осічці і поганій роботі автомобіля
- Термостійкий наконечник забезпечує безвідмовну експлуатацію при дуже високих температурах
- Сучасні матеріали забезпечують максимальну надійність
• Свічки Iridium Racing
В унікальних свічках DENSO Iridium Racing використовується спеціальний сплав іридію з додаванням родію і платинові наконечники на бічних електродах, що забезпечує максимальне прискорення, потужність двигуна, загоряння і високу напругу. Свічки запалювання Iridium Racing були розроблені компанією DENSO для автогонок вищого класу, щоб забезпечити чудову реакцію двигуна.
Характеристики:
- Запатентована технологія Iridium – чудові показники роботи двигуна, зниження витрати палива і зменшення рівня викидів вихлопних газів
- Технологія Formula 1 покращує показники роботи і реакцію двигуна відповідно до гоночних стандартів
- Ідеально підходять для всіх типів гонок: від картів до ралійних автомобілів
- Центральний електрод з іридієвого сплаву і платиновий бічний електрод забезпечують чудове прискорення, роботу двигуна, запалювання і напругу свічок
- Висока надійність
• Свічки супер-запалювання (SIP)
У 2003 році компанія DENSO випустила інноваційні свічки супер-запалювання (SIP), які передставлять нове покоління свічок. Провідні світові виробники автомобілів вибирають ці свічки в якості оригінального обладнання для своїх моделей. У свічках супер-запалювання SIP передбачені не один, а два надтонких електроди – високонадійні центральний і бічний електроди. Свічки DENSO SIP покращують запалювання навіть у двигунах, що працюють на збіднених сумішах. Вони також показують кращі результати при температурах до -30 ° C.
Характеристики:
- Унікальна технологія свічок супер-запалювання SIP: інновація області
- Два надтонких, високонадійних електроди (центральний і бічний) забезпечують ідеальне запалювання і відмінну роботу
- Іридієві / платинові електроди гарантують довгий термін служби до 100 000 км
- Покращена запалюваність знижує витрату палива на 5% в порівнянні зі стандартними свічками
- Ефективність – потужність двигуна збільшується на 4% в порівнянні зі стандартними свічками
- Зниження викидів CO2 допомагає відповідати законодавчим нормам щодо захисту навколишнього середовища
- Термін служби, збільшений до 100 000 км
- Світові виробники автомобілів вибирають свічки DENSO в якості оригінального обладнання для своїх моделей
• Свічки DENSO для мотоциклів, малих і суднових двигунів:
Передові технології DENSO, як і для інших типів свічок. Зручність – більш ніж 11 000 застосувань для мотоциклів, малих і суднових двигунів. Охоплення більшості моделей мотоциклів – асортимент охоплює 99% всіх моделей мотоциклів. Чудова якість – вироблені компанією DENSO відповідно до стандартів виробників оригінального устаткування, ці свічки забезпечують чудові показники роботи.
Вся продукція, яку пропонує компанія DENSO для AFTERMARKET, абсолютно такої ж якості, як і для конвеєрних поставок.
Чому вигідно купувати свічки запалювання Denso в tto:
- Завжди тільки оригінальна продукція від перевірених постачальників.
- Якість продукції відповідає заявленій виробником.
- Свічки запалювання поставляються як поштучно, так і в зручних для магазинів і СТО упаковках – по 4 шт. і 10 шт.
- Ціна свічок запалювання конкурентоспроможна з іншими постачальниками.
- Завжди можна купити асортимент всіх виробників свічок запалювання в одному місці, не витрачаючи свій час на пошуки.
- Отримати товар безкоштовною доставкою.
- Допомога фахівців у підборі необхідної продукції, а також допомога в пошуку за електронним каталогом виробника.
- Асортимент продукції відповідає асортименту пропонованого виробником.
- Якщо чогось немає на складі, товар буде отримано в найкоротші терміни, відправлено або доставлено кожному клієнту.
Момент затяжки [Нм]: 28
Кут затягування [град.]: 90
Зовнішнє різьблення [мм]: 14
Крок різьби [мм]: 1.25
Довжина різьби [мм]: 19
Ширина зіву гайкового ключа: 20.8
Зазор між електродами [мм]: 3
Кількість полюсів: 1
-
Японія
Зовнішнє різьблення [мм]: 14.0
Довжина різьби [мм]: 19
Свічка запалювання: sae-підключення, що відкручується, Нікелевий електрод, 1 електрод маси, с помехоподавлением. 5 кОм, з плоским сідлом
Зазор між електродами [мм]: 3
Зовнішнє різьблення [мм]: 14.0
Довжина різьби [мм]: 19
Свічка запалювання: жорстке SAE-підключення, Платиновий електрод, 1 електрод маси, с помехоподавлением. 1 кОм, з плоским сідлом
Зазор між електродами [мм]: 3.5
-
Японія
Зовнішнє різьблення [мм]: 14.0
Довжина різьби [мм]: 19
Свічка запалювання: жорстке SAE-підключення, Іридієвий електрод, 1 електрод маси, с помехоподавлением. 5 кОм, з плоским сідлом
Зазор між електродами [мм]: 4
Зовнішнє різьблення [мм]: 14.0
Довжина різьби [мм]: 19
Свічка запалювання: жорстке SAE-підключення, Нікелевий електрод, 3 електроди маси, с помехоподавлением. 1 кОм, з плоским сідлом
Зазор між електродами [мм]: 5.2
-
Японія
Зовнішнє різьблення [мм]: 14.0
Довжина різьби [мм]: 19
Свічка запалювання: жорстке SAE-підключення, Нікелевий електрод, 1 електрод маси, с помехоподавлением. 5 кОм, з плоским сідлом
Зазор між електродами [мм]: 3
Зовнішнє різьблення [мм]: 14.0
Довжина різьби [мм]: 19
Свічка запалювання: жорстке SAE-підключення, Нікелевий електрод, 3 електроди маси, с помехоподавлением. 1 кОм, з плоским сідлом
Зазор між електродами [мм]: 5.2
Зовнішнє різьблення [мм]: 14.0
Довжина різьби [мм]: 19
Свічка запалювання: жорстке SAE-підключення, Нікелевий електрод, 1 електрод маси, с помехоподавлением. 10 кОм, з плоским сідлом
Зазор між електродами [мм]: 5
Ширина зіву гайкового ключа: 20.6
Момент затяжки [Нм]: 22
Вага [г]: 43
Свічка запалювання: 1 електрод маси
Розмір різьби 1: 19
Ширина зіву гайкового ключа: 16
Момент затяжки [Нм]: 22
Вага [г]: 43
Свічка запалювання: 1 електрод маси
Розмір різьби 1: 20.5
Ширина зіву гайкового ключа: 16
Момент затяжки [Нм]: 22
Вага [г]: 43
Свічка запалювання: 1 електрод маси
Розмір різьби 1: 19
Ширина зіву гайкового ключа: 16
Момент затяжки [Нм]: 22
Вага [г]: 43
Свічка запалювання: 1 електрод маси
Розмір різьби 1: 19
