Опис
Металевий поршень заднього гальмівного супорта від відомого іспанського спеціаліста з гідравліки автомобіля — компанії FRENKIT. Ця деталь (артикул P354502) розроблена для відновлення гальмівних механізмів системи Akebono, які масово встановлювалися на задню вісь популярних японських та американських автомобілів. Поршень ідеально підходить для широкого ряду моделей: Nissan (Qashqai, X-Trail, Tiida), Mitsubishi (Lancer, Galant, ASX, Eclipse), Subaru (Legacy), а також Jeep (Compass, Patriot).
Оскільки задні гальмівні супорти працюють у дуже агресивних умовах (постійний вплив вологи, бруду та дорожньої солі), гумовий пильовик з часом може втратити герметичність. Це неминуче призводить до потрапляння води всередину, сильної корозії металевої поверхні самого поршня та появи глибоких раковин. Як наслідок, поршень "закисає" (клинить), колесо постійно пригальмовує, гальмівний диск перегрівається, а колодки зношуються надзвичайно швидко. Встановлення нового ідеально гладкого поршня FRENKIT миттєво вирішує цю проблему, повертаючи супорту легку заводську рухливість.
Основні технічні характеристики:
- Бренд: FRENKIT (Іспанія).
- Тип деталі: Поршень гальмівного супорта (без гумових ущільнювачів).
- Вісь / Сторона встановлення: Задня вісь (ліворуч та праворуч).
- Гальмівна система: Akebono.
- Зовнішній діаметр: 34,8 мм (округлено 35 мм).
- Висота поршня: 45,7 мм.
- Сумісні автомобілі: Nissan (Qashqai I/II, X-Trail, Tiida); Mitsubishi (Lancer 2008+, ASX 2010+, Galant 1992-2003, Eclipse); Jeep (Compass, Patriot 2006+).
Коротке резюме по бренд-якості та порівняння з аналогами: FRENKIT — це один з найавторитетніших європейських брендів у сегменті ремонтних компонентів для гальмівних систем.
- Порівняння з преміум-сегментом (Autofren Seinsa, ERT): Іспанський Frenkit виготовляється за тими ж високими європейськими стандартами, що й Autofren, ділячи з ним лідерство на ринку. Метал поршня має спеціальне антикорозійне покриття та ідеальне полірування, що не поступається оригінальним конвеєрним деталям.
- Порівняння з купівлею вживаного супорта або "шліфуванням" старого поршня: Спроби зачистити іржавий поршень наждачним папером ніколи не дають довготривалого результату — корозія швидко повертається, а змінена геометрія призводить до підтікання гальмівної рідини. Купівля нового ідеального поршня за дуже доступною ціною є єдиним правильним і безпечним методом ремонту супорта. (Рекомендуємо встановлювати новий поршень виключно в парі з новим ремкомплектом гумових ущільнювачів).