Опис
Датчик положення розподільчого валу (ДПРВ) — це надзвичайно важливий електронний компонент системи управління двигуном. Його головна функція полягає у безперервному зчитуванні положення розподільчого валу відносно колінчастого валу. Отримані дані передаються до електронного блоку управління (ЕБП), який на їх основі з мілісекундною точністю розраховує момент впорскування палива у циліндри. Представлена деталь спеціально розроблена для популярних комерційних фургонів (Citroen Jumper, Peugeot Boxer) та легкових автомобілів (Jaguar X-Type) з надійними дизельними двигунами об'ємом 2.0 та 2.2 літра (HDi / D).
Несправність цього датчика миттєво позначається на роботі автомобіля. Головними симптомами зношення або поломки є: утруднений запуск двигуна (особливо «на гарячу»), раптове вимкнення мотора під час руху, нестабільна робота на холостих обертах, відчутна втрата тяги, збільшення витрати пального та поява індикатора «Check Engine» на панелі приладів. У багатьох випадках при відмові датчика ЕБП переводить двигун в аварійний режим.
💡 Експертна порада від tto.com.ua: Перед тим як прийняти рішення про заміну датчика, обов'язково перевірте стан його роз'єму та проводки — дуже часто причиною збоїв є окислення контактів або злам проводу від вібрацій. Крім того, якщо ви проводите капітальний ремонт двигуна або масштабне обслуговування приводу ГРМ, ми настійно рекомендуємо встановити новий датчик розподільчого валу. Старі датчики піддаються постійному термічному навантаженню, їхній внутрішній опір змінюється, і вони можуть вийти з ладу невдовзі після ремонту, змушуючи вас знову звертатися на СТО.
Основні технічні характеристики:
- Тип деталі: Датчик положення розподільчого валу (електронний).
- Сумісні авто: Citroen (Jumper), Peugeot (Boxer), Jaguar (X-Type), а також моделі Ford та Land Rover з аналогічними двигунами. FORD: TRANSIT фургон; TRANSIT автобус; TRANSIT з бортовою платформою/ходова частина; MONDEO III Clipper (BWY); TRANSIT автобус (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _); TRANSIT Van (FA_); TRANSIT з бортовою платформою/ходова частина (FM_ _, FN_ _); MONDEO III седан (B4Y); MONDEO III (B5Y); TRANSIT TOURNEO; TOURNEO CUSTOM автобус; TRANSIT CUSTOM автобус; TRANSIT CUSTOM фургон; TRANSIT фургон; TRANSIT з бортовою платформою/ходова частина; TRANSIT автобус; RANGER (TKE);
- Коди сумісних двигунів: 4HV, 4HG, 4HU, 4HM, 4HH, 4HJ, FMB, QJBA BG.
- Оригінальні номери (OEM): 1920 KX (Citroen/Peugeot); 1132919, 1219993, 1347419, 1811604, 2S7Q12K073AA, 6C1112K073AA (Ford); JDE34052, JDE3763 (Jaguar); LR004492 (Land Rover).
- Кроси (аналоги відомих брендів): 19380 (FEBI BILSTEIN), 213719612019 (MAGNETI MARELLI), 253720 (VALEO), 0890268 (METZGER).
Коротке резюме по бренд-якості та порівняння з аналогами: Даний датчик виготовлений концерном BOSCH — беззаперечним світовим лідером у сфері автомобільної електроніки та головним постачальником оригінальних деталей (OEM) на конвеєри найбільших автовиробників. Вибір продукції цього німецького гіганта гарантує ідеальну точність зчитування сигналів, стійкість до критичних перепадів температур і вібрацій. Якщо порівнювати цей датчик з деталями бюджетного сегмента (наприклад, від пакувальників типу Profit, Daco чи Denckermann), різниця в якості буде колосальною. Дешеві аналоги часто використовують низькоякісні магніти та мікросхеми, які при нагріванні двигуна починають спотворювати сигнал. Це призводить до того, що машина може раптово затихнути на перехресті або відмовитися заводитися. Економія на такій високоточній електроніці є невиправданим ризиком, тоді як датчик преміумкласу забезпечить вам впевненість на дорозі та тисячі кілометрів безпроблемного пробігу.