Датчик положення колінвала BOSCH 0 261 210 178
Датчик положення колінвала BOSCH 0 261 210 178 призначений для точного визначення положення колінвала в бензинових двигунах сімейства VW Group, зокрема Skoda Octavia 1.8T/2.0 та Audi A6 2.4–3.0 (95–05). Конструкція забезпечує стабільну передачу імпульсів до контролера двигуна, що критично для правильного розпізнавання моменту тактів та синхронізації паливно-повітряної суміші.
Технічні характеристики: довжина кабелю 450 мм; опір 0,86 кОм. Ці параметри важливі для сумісності з проводкою та точності сигналу в рамках оригінальних або замінних систем.
Ключові переваги
- Якість та надійність бренду BOSCH — оригінальна електроніка для керування двигуном.
- Довгий кабель 450 мм забезпечує гнучкість монтажу та надійний сигнал у компактних моторних відсіках.
- Опір каналу імпульсів 0,86 кОм сприяє стійкості сигналу за різних температур та вібрацій.
Сумісність
Основний охоплює моделі VW/Audi Group: A4, A6, A8, TT; Leon, Octavia, Superb, Bora, Golf, Passat, Beetle. Застосовність охоплює широкий спектр моторів і платформ, що дозволяє використовувати цей датчик як надійне рішення для заміни в ремонтних роботах або обслуговуванні.
Порівняння з OEM та аналогами
- OEM-варіанти та сумісні аналоги доступні в лінійці; BOSCH 0 261 210 178 забезпечує оригінальне виконання та сумісність із існуючою проводкою та схемами керування.
- У замінниках зустрічаються бренди AIC, AUTLOG, ERA, FEBI, HELLA та інші — із подібною сумісністю, але параметри та якість можуть різнитися.
Питання та відповіді
- Як перевірити сумісність датчика з автомобілем? — Перевіряйте номер каталогу (0 261 210 178) за таблицею сумісності виробника та моделей.
- Чим BOSCH відрізняється від аналогів? — Це оригінальна деталь, розрахована на точність сигналу та довговічність; інші аналоги можуть відрізнятися за якістю матеріалів та узгодженістю параметрів.
Коротко про сумісність: сумісний із широким спектром моделях VW Group та підходить для заміни на машинах марок VW, Skoda та Audi, включно з вказаними у заголовку варіантами.
