Сальник колінвала Payen на Шкода Йеті (Skoda Yeti)
Сортування:
Знайдено 6 шт
-
1. Сальник з корпусом, колінчастий вал задн. VAG 1,6TDI/2.0TDI PTFE Payen LK5019
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 152
Висота [мм]: 17.25
Специфікація: Oil Seal in housing
Внутрішній діаметр: 85
Зовнішній діаметр [мм]: 131
Напрямок обертання: проти годинникової стрілки
Матеріал: PTFE (політетрафлуороетилен)/ACM (поліакрил-каучук)
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Тип корпусу: вбудований корпус -
2. Сальник гумометалевий REAR VAG 2.0TDI 13- O 85 PPS/ACM/PTFE В КОРПУСІ Payen LK5017
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 170
Висота [мм]: 15.75
Специфікація: Oil Seal in housing
Внутрішній діаметр: 85
Зовнішній діаметр [мм]: 130.9
Матеріал: PTFE (Polytetrafluorethylen)
Напрямок обертання: проти годинникової стрілки
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Тип корпусу: вбудований корпус -
3. Сальник двигуна N/FRONT VAG 32X47X10 PTFE Payen NA5124
Сторона встановлення: передня сторона
Товщина [мм]: 10
Висота [мм]: 10
Матеріал: PTFE (політетрафлуороетилен)/ACM (поліакрил-каучук)
Внутрішній діаметр: 32
Зовнішній діаметр [мм]: 47
Тип сальника валу: 827S RD W
Напрямок обертання: по годинниковій стрілці -
4. Сальник гумометалевий Payen LK5024
Висота [мм]: 17
Матеріал: PTFE (політетрафлуороетилен)/ACM (поліакрил-каучук)
Внутрішній діаметр: 85
Зовнішній діаметр [мм]: 132
Напрямок обертання: проти годинникової стрілки
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 150
Тип корпусу: вбудований корпус -
5. Сальник распредвала Payen NA5106
Сторона встановлення: передня сторона
Товщина [мм]: 10
Матеріал: PTFE (політетрафлуороетилен)/ACM (поліакрил-каучук), PTFE (Polytetrafluorethylen)
Висота [мм]: 10
Внутрішній діаметр: 35
Зовнішній діаметр [мм]: 48
Тип сальника валу: 827S RD W
Напрямок обертання: по годинниковій стрілці -
6. INTEGRATED SEAL SINGLE Payen LK5016
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 156.2
Висота [мм]: 11
Специфікація: Oil Seal in housing
Внутрішній діаметр: 85
Зовнішній діаметр [мм]: 164
Матеріал: PTFE (Polytetrafluorethylen)
Напрямок обертання: проти годинникової стрілки
Сторона встановлення: з боку коробки передач
Тип корпусу: вбудований корпус