Сальник колінвала Payen на Ауді ТТ (Audi TT)

Знайдено 9 шт
  1. Сальник розподільного валу - Payen NA5106

    1. Сальник розподільного валу Payen NA5106

    298 грн  термін 2 дн.
    Товщина [мм]: 10
    Сторона встановлення: передня сторона
    Матеріал: PTFE (політетрафлуороетилен)/ACM (поліакрил-каучук), PTFE (Polytetrafluorethylen)
    Висота [мм]: 10
    Внутрішній діаметр: 35
    Зовнішній діаметр [мм]: 48
    Тип сальника валу: 827S RD W
    Напрямок обертання: по годинниковій стрілці
  2. Сальник двигуна N/FRONT VAG 32X47X10 PTFE - Payen NA5124

    2. Сальник двигуна N/FRONT VAG 32X47X10 PTFE Payen NA5124

    219 грн  термін 2 дн.
    Товщина [мм]: 10
    Сторона встановлення: передня сторона
    Висота [мм]: 10
    Матеріал: PTFE (політетрафлуороетилен)/ACM (поліакрил-каучук)
    Внутрішній діаметр: 32
    Зовнішній діаметр [мм]: 47
    Тип сальника валу: 827S RD W
    Напрямок обертання: по годинниковій стрілці
  3. Сальник двигуна FRONT VAG AZA/AGB/AJK/ARE/BES 32X47X10 - Payen NA5001

    3. Сальник двигуна FRONT VAG AZA/AGB/AJK/ARE/BES 32X47X10 Payen NA5001

    106 грн  термін 2 дн.
    Товщина [мм]: 10
    Сторона встановлення: передня сторона, позаду
    Висота [мм]: 10
    Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)
    Внутрішній діаметр: 32
    Зовнішній діаметр [мм]: 47
    Тип сальника валу: 827S DD W
    Напрямок обертання: по годинниковій стрілці, проти годинникової стрілки
    Прикріплений за напрямом руху:
  4. Сальник з корпусом, колінчастий вал задн. VAG 1,6TDI/2.0TDI PTFE - Payen LK5019

    4. Сальник з корпусом, колінчастий вал задн. VAG 1,6TDI/2.0TDI PTFE Payen LK5019

    1 787 грн  термін 2 дн.
    Зовнішній діаметр 1 [мм]: 152
    Висота [мм]: 17.25
    Специфікація: Oil Seal in housing
    Внутрішній діаметр: 85
    Зовнішній діаметр [мм]: 131
    Напрямок обертання: проти годинникової стрілки
    Матеріал: PTFE (політетрафлуороетилен)/ACM (поліакрил-каучук)
    Сторона встановлення: з боку коробки передач
    Тип корпусу: вбудований корпус
  5. Сальник двигуна FRONT VAG 35X48X10 AZA/AGB/AJK/ARE/BES/CAGA - Payen NB716

    5. Сальник двигуна FRONT VAG 35X48X10 AZA/AGB/AJK/ARE/BES/CAGA Payen NB716

    134 грн  термін 2 дн.
    Сторона встановлення: передня сторона
    Висота [мм]: 10
    Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)
    Внутрішній діаметр: 35
    Зовнішній діаметр [мм]: 48
    Тип сальника валу: 827S RD W
    Напрямок обертання: по годинниковій стрілці
  6. Сальник гумометалевий REAR VAG 2.0TDI 13- O 85 PPS/ACM/PTFE В КОРПУСІ - Payen LK5017

    6. Сальник гумометалевий REAR VAG 2.0TDI 13- O 85 PPS/ACM/PTFE В КОРПУСІ Payen LK5017

    2 164 грн  термін 2 дн.
    Зовнішній діаметр 1 [мм]: 170
    Висота [мм]: 15.75
    Специфікація: Oil Seal in housing
    Внутрішній діаметр: 85
    Зовнішній діаметр [мм]: 130.9
    Матеріал: PTFE (Polytetrafluorethylen)
    Напрямок обертання: проти годинникової стрілки
    Сторона встановлення: з боку коробки передач
    Тип корпусу: вбудований корпус
  7. Ущільнювальне кільце вала, колінчатий вал - Payen LK5003

    7. Ущільнювальне кільце вала, колінчатий вал Payen LK5003

    1 024 грн  термін 2 дн.
    Сторона встановлення: з боку коробки передач
    Висота [мм]: 15.700
    Матеріал: PTFE (Polytetrafluorethylen)
    Внутрішній діаметр: 85
    Зовнішній діаметр [мм]: 131
    Напрямок обертання: проти годинникової стрілки
    Специфікація: Oil Seal in housing
    Тип корпусу: вбудований корпус
  8. Немає фото

    8. Ущільнювальне кільце вала, колінчатий вал Payen NA5305

    599 грн  термін 2 дн.
    Сторона встановлення: з боку коробки передач
    Висота [мм]: 11
    Внутрішній діаметр: 85
    Зовнішній діаметр [мм]: 105
    Тип сальника валу: ASW
    Напрямок обертання: проти годинникової стрілки
    Матеріал: PTFE (Polytetrafluorethylen)
  9. Немає фото

    9. Ущільнювальне кільце вала, колінчатий вал Payen LK5016

    1 230 грн  термін 2 дн.
    Зовнішній діаметр 1 [мм]: 156.2
    Висота [мм]: 11
    Специфікація: Oil Seal in housing
    Внутрішній діаметр: 85
    Зовнішній діаметр [мм]: 164
    Матеріал: PTFE (Polytetrafluorethylen)
    Напрямок обертання: проти годинникової стрілки
    Сторона встановлення: з боку коробки передач
    Тип корпусу: вбудований корпус