Сальник коленвала ELRING 023.530 (023530)
Сальник коленвала (передний) Renault Megane 2.0 CVT 09- (46x58x7)
Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
-
ELRING
(Германия)
- Каталожный номер
- 023.530
- Сторона установки
- передняя сторона
- Внутренний диаметр
- 46
- Наружный диаметр [мм]
- 58
- Ширина (мм)
- 7
- Тип сальника вала
- AS
- Тип кручения
- правое кручение
- Материал
- FPM (Fluor-Kautschuk)
- Защита от пыли
- с пылезащитным краем
- Высота [мм]
- 7
- EAN
- 4041248415313
Применимость к автомобилям
ELRING 023.530 подходит к маркам/моделям авто :
- Infiniti G20 2.0 — седан, Бензиновый двигатель, SR20DE, 2.0 л, 115 л.с. (1990–1997)
- Infiniti G20 2.0 — седан, Бензиновый двигатель, SR20DE, 2.0 л, 115 л.с. (1990–1997)
- Infiniti G20 2.0 — седан, Бензиновый двигатель, SR20DE, 2.0 л, 115 л.с. (1990–1997)
- Infiniti G20 2.0 — седан, Бензиновый двигатель, SR20DE, 2.0 л, 141 л.с. (1990–1996)
- Nissan ALMERA I Hatchback (N15) 2.0 GTi (N15) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, SR20DE, 2.0 л, 143 л.с. (1996–2000)
- Nissan ALMERA I Hatchback (N15) 2.0 GTi (N15) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, SR20DE, 2.0 л, 143 л.с. (1996–2000)
- Nissan ALMERA I Hatchback (N15) 2.0 GTi (N15) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, SR20DE, 2.0 л, 143 л.с. (1996–2000)
- Nissan ALMERA TINO (V10) 2.0 (V10) — вэн, Бензиновый двигатель, SR20DE, 2.0 л, 136 л.с. (2000–2003)
- Renault CLIO III (BR0/1, CR0/1) 2.0 16V (BR0C, BR0K, CR0C, CR0K) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, M4R 700, M4R 701, 2.0 л, 139 л.с. (2006–2014)
- Renault CLIO III (BR0/1, CR0/1) 2.0 16V (BR0C, BR0K, CR0C, CR0K) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, M4R 700, M4R 701, 2.0 л, 139 л.с. (2006–2014)
- Renault CLIO III (BR0/1, CR0/1) 2.0 16V (BR0C, BR0K, CR0C, CR0K) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, M4R 700, M4R 701, 2.0 л, 139 л.с. (2006–2014)
- Renault CLIO IV 1.6 RS — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, M5M 450, M5M 400, 1.6 л, 200 л.с. (2013–2020)
Для большинства продавцов запчастей, работников СТО и просто продвинутых клиентов не секрет, что ELRING – это мировой лидер по качеству в производстве прокладок двигателя, болтов ГБЦ и сальников различного назначения.
Стихия фирмы и девиз – качественное уплотнение!
Ежедневно в движении находятся миллионы автомобилей, узлы и агрегаты которых работают с применением технологий Elring Klinger- и это лучший выбор, так как на качество и надежность работы изделий от Elring можно гарантированно положиться. Компания Elring Klinger является партнером в разработках и серийным поставщиком почти всех производителей автомобилей. Люди доверяют технологиям Elring и, выбирая автомобильные запчасти этого производителя, действуют наверняка. Основой успеха запчастей Elring является новаторство и компетентность в области комплектующих деталей для первичной оснастки. Традиционно марка Elring отличалась высокой прочностью, надежностью и сервисом. Равно как и обширным ассортиментом пользующихся спросом прокладок, комплектов прокладок и комплектующих деталей. Elring производит на конвейер для следующих марок.
Продукция Elring абсолютно надежна, хотя и скрыта от глаз – в первую очередь, это системы прокладок для современных двигателей внутреннего сгорания. Сравнительно неприметные конструкционные элементы производятся в различных вариантах и из различных материалов. Однако безукоризненная работа этих элементов обеспечивает надежность всей системы. Уже на стадии разработки двигателя заметна роль системы прокладок. Серьезные испытания компонентов проводятся только при наличии нормально функционирующего уплотнения. ElringKlinger реализует высокотехнологичные проекты "под заказ" в области прокладки под головку блока цилиндров, а также специальных прокладок для двигателей, коробок передач, газовыхлопных систем и вспомогательных агрегатов, гарантируя долговечность и надежность работы своих компонентов также в критических краевых условиях, как, например, в агрессивных средах, при высоком давлении и температуре и т.д. Прокладки Elring гарантируют герметичность в течение всего срока эксплуатации узла.
-
Япония
-
Германия
Наружный диаметр [мм]: 58
Ширина (мм): 7
Тип сальника вала: A SL
Тип кручения: правое кручение
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
-
Италия
Наружный диаметр 1 [мм]: 58
Высота 1 [мм]: 7
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Сторона установки: передняя сторона
Тип кручения: правое кручение
-
Италия
Внутренний диаметр 1(мм): 46
Наружный диаметр 1 [мм]: 58
Высота 1 [мм]: 7
Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Тип кручения: правое кручение
-
Великобритания
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с шестерней
Количество звеньев цепи: 162
-
Великобритания
Ширина (мм): 7
Форма: круглый
Внутренний диаметр: 46
Наружный диаметр [мм]: 58
Ширина 1 [мм]: 7
Наружный диаметр 1 [мм]: 58
Внутренний диаметр 1(мм): 46
Высота [мм]: 7
Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
Внутренний диаметр: 46
Наружный диаметр [мм]: 58
Тип сальника вала: 827S RD
Направление вращения: по часовой стрелке
-
Германия
Количество звеньев цепи: 164
Вес [кг]: 1.686
-
Германия
Наружный диаметр [мм]: 58
Ширина (мм): 7
-
Великобритания
Вариант оснащения: With VVT Sprocket
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с шестерней
Количество звеньев цепи: 162