Описание
Оригинальная скоба (направляющая) переднего правого тормозного суппорта от концерна General Motors (GM/Opel). Это высококачественная заводская деталь, разработанная специально для автомобилей, построенных на глобальной платформе GM Delta II, к которым относятся настоящие бестселлеры рынка: Opel Astra J, Zafira C, а также Chevrolet Cruze и Orlando.
Тормозная скоба является фундаментальным элементом тормозной системы. Именно она жестко крепится к поворотному кулаку, удерживает тормозные колодки и обеспечивает идеальную геометрию их прилегания к тормозному диску. Со временем под постоянным воздействием экстремальных температур, дорожной грязи, влаги и реагентов посадочные места колодок или отверстия для направляющих пальцев (направляющих суппорта) изнашиваются и разбиваются. Это приводит к неприятному металлическому стуку суппорта на неровностях, неравномерному (клиновидному) износу колодок или даже заклиниванию тормозного механизма. Установка новой оригинальной скобы полностью устраняет эти проблемы, восстанавливая заводскую эффективность торможения, безопасность и акустический комфорт.
Основные технические характеристики:
- Бренд: Opel / General Motors (GM).
- Тип детали: Скоба тормозного суппорта.
- Ось установки: Передняя ось.
- Сторона установки: Правая (сторона пассажира).
- Материал: Высокопрочный чугунный сплав (оригинальное литье GM).
- Совместимые автомобили: Opel (Astra J, Cascada, Zafira C); Chevrolet (Cruze, Orlando, Volt); Vauxhall (Astra, Zafira).
- Оригинальные номера (OEM): 13412814, 13300486, 542155.
Краткое резюме по бренд-качеству: Поскольку данная деталь является 100% оригиналом (OEM) от General Motors, она полностью отвечает самым строгим стандартам качества и безопасности, предъявляемым к конвейерным комплектующим. Использование оригинальной скобы гарантирует идеальную точность размеров, максимальную устойчивость металла к термическим деформациям и отсутствие каких-либо проблем с совместимостью при монтаже. Это эталонная деталь, которая не нуждается в сравнении с aftermarket-брендами, так как именно она обеспечивает заводскую надежность узла.
