Рабочий цилиндр сцепления LuK 512 0010 10 (512001010)
Рабочий цилиндр, система сцепления
Бесплатная доставка Новой почтой с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
-
LuK
(Германия)
- Каталожный номер
- 512 0010 10
- SVHC
- Не содержит веществ SVHC!
- EAN
- 4005108366573
Применимость к автомобилям
LuK 512 0010 10 подходит к маркам/моделям авто :
- Audi A3 (8P1) 1.9 TDI (8P1) — Хэтчбек, BKC, BLS, BXE, 1.9 л, 105 л.с. (2003–2010)
- Audi A3 (8P1) 2.0 FSI (8P1) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, AXW, BLX, BLY, BMB, BLR, BVY, BVZ, 2.0 л, 150 л.с. (2003–2008)
- Audi A3 (8P1) 1.8 TFSI (8P1) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, BYT, BZB, CDAA, 1.8 л, 160 л.с. (2006–2012)
- Audi A3 (8P1) 1.6 TDI (8P1) — Хэтчбек, CAYB, 1.6 л, 90 л.с. (2009–2012)
- Seat LEON (1P1) 1.9 TDI (1P1) — Хэтчбек, BKC, BLS, BXE, 1.9 л, 105 л.с. (2005–2010)
- Seat LEON (1P1) 2.0 FSI (1P1) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, BLR, BLY, BVY, BVZ, 2.0 л, 150 л.с. (2005–2010)
- Seat LEON (1P1) 1.9 TDI (1P1) — Хэтчбек, BXF, 1.9 л, 90 л.с. (2007–2010)
- Seat LEON (1P1) 1.6 TDI (1P1) — Хэтчбек, CAYC, 1.6 л, 105 л.с. (2010–2012)
- Skoda OCTAVIA (1Z3) 1.9 TDI (1Z3) — Хэтчбек, BKC, BJB, BXE, BLS, 1.9 л, 105 л.с. (2004–2010)
- Skoda OCTAVIA (1Z3) 2.0 FSI (1Z3) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, BLR, BLY, BVY, BVZ, 2.0 л, 150 л.с. (2004–2008)
- Skoda OCTAVIA (1Z3) 1.6 TDI (1Z3) — Хэтчбек, CAYC, 1.6 л, 105 л.с. (2009–2013)
- Skoda OCTAVIA (1Z3) 2.0 TDI (1Z3) — Хэтчбек, CLCA, CFHF, 2.0 л, 110 л.с. (2010–2013)
- Volkswagen CADDY III фургон (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 2.0 SDI (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) — фургон, BDJ, BST, 2.0 л, 70 л.с. (2004–2010)
- Volkswagen CADDY III фургон (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.4 (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) — фургон, Бензиновый двигатель, BCA, 1.4 л, 75 л.с. (2004–2006)
- Volkswagen CADDY III фургон (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.9 TDI (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) — фургон, BJB, BLS, 1.9 л, 105 л.с. (2004–2010)
- Volkswagen CADDY III фургон (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 1.6 (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) — фургон, Бензиновый двигатель, BGU, BSE, BSF, 1.6 л, 102 л.с. (2004–2015)
Фирма LuK, одна из ведущих мировых производителей автомобильных сцеплений, была основана в 1965 году в городе Бюллетень (Шварцвальд).Учредителем выступила группа INA Schaeffler. Продажами на вторичном рынке занимается 100%-ное дочернее предприятие фирмы LuK - LuK-Aftermarket Service oHG (до 2002 года - AS Autoteile-Service GmbH & Co), которая имеет свои подразделения в 14 странах мира.
Ассортимент продукции включает в себя: корзины и комплекты сцепления, ведомые диски, выжимные и опорные подшипники, направляющие втулки выжимной подшипник, тросы сцепления, маховики, насосы, гидроусилители руля, амортизаторы багажника, амортизаторы рулевого управления и двигателя.
Все заводы компании работают по единой технологии, используя при этом единую для всех предприятий LuK инженерную базу данных. Более 10% персонала занято исключительно проектированием и созданием новых технологий.
Сегодня LuK имеет свыше 3 300 патентов на изобретения в области сцеплений. В 1991 году с созданием нового подразделения LuK вышла на рынок гидравлических систем. Насосы гидроусилителя руля LuK играют ведущую роль на рынке автомобилей высокого класса.
В это время были начаты поставки сцепления с электронным управлением для BMW. В компании LuK была разработана новая система электронного управления сцеплением (ЭКМ). Это, по сути, самое компактное автоматическое сцепление и с 1997 года оно используется в серийном производстве Mercedes A-класса. Ассортимент сцеплений LuK настолько широк, что охватывает практически все выпущенные в мире модели.
LuK осуществляет поставки на такие производства, как Daimler-Chriysler, Ford, Volvo, Jaguar, BMW, Rover, PSA, Nissan, Ranault, Fiat, CNH и другие.
Вся продукция подвергается 100%-ному выходному контролю.
В 2003 году компания LuK была признана официальным поставщиком сцеплений и двухмассовых маховиков на конвейеры Honda Motors. Промышленная группа LuK первой из европейских поставщиков получила признание своей работы от ведущего японского концерна.
Сайт: www.luk.com
-
Германия
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления, с выжимным подшипником, с рабочим цилиндром сцепления, необходимо специальное монтажное оборудование, Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
Тип двигателя: для двигателей с двухдисковым маховиком
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
-
Италия
∅ отверстия [мм]: 19.05
Размер резьбы: O12 x 9, plug-in connect.sys.
Материал: алюминий
Для артикула №: 3232
Тормозная система: SACHS
-
Великобритания
Внутренний диаметр: 19.05
Материал: алюминий
-
Италия
Тормозная система: SACHS
Материал: алюминий
-
Нидерланды
Тормозная система: SACHS
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без подшипника
Материал: полимерный материал
Вес [кг]: 0.34
Количество крепежных отверстий: 2
Сторона установки: спереди
Размер резьбы 1: Plug-In
Расстояние между крепежными болтами [мм]: 65
-
Италия
-
Дания
Диаметр поршня цилиндра [мм]: 19
Диаметр поршня [мм]: 19
-
США
-
США
Диаметр поршня цилиндра [мм]: 19.05
∅ отверстия [мм]: 19
