Главный цилиндр сцепления LuK 511 0105 10
Главный цилиндр, система сцепления (1J2721388A, 1J2721388C, 1J2721388F, 6Q0721388, 6Q0721388A)
- Бесплатная доставка
- Все виды оплаты (Apple Pay, Google Pay, наличная, безналичная или послеоплата)
- Удобный возврат (Обмен/возврат товара в течении 14 дней (кроме заказных запчастей))
Характеристики
- Производитель
- LuK (Германия)
- Каталожный номер
- 511 0105 10
- SVHC
- Не содержит веществ SVHC!
- EAN
- 4005108359339
Применимость к автомобилям
- LuK 511 0105 10 подходит к маркам/моделям авто :
- Audi A3 (Ауди А3) Audi TT (Ауди ТТ)
- Seat Cordoba (Сеат Кордоба) Seat Ibiza (Сеат Ибица) Seat Leon (Сеат Леон) Seat Toledo (Сеат Толедо)
- Skoda Fabia (Шкода Фабия) Skoda Octavia (Шкода Октавия) Skoda Roomster (Шкода Румстер)
- Volkswagen Beetle (Фольксваген Жук) Volkswagen Bora (Фольксваген Бора) Volkswagen Golf (Фольксваген Гольф) Volkswagen Polo (Фольксваген Поло)
Фирма LuK, одна из ведущих мировых производителей автомобильных сцеплений, была основана в 1965 году в городе Бюллетень (Шварцвальд).Учредителем выступила группа INA Schaeffler. Продажами на вторичном рынке занимается 100%-ное дочернее предприятие фирмы LuK - LuK-Aftermarket Service oHG (до 2002 года - AS Autoteile-Service GmbH & Co), которая имеет свои подразделения в 14 странах мира.
Ассортимент продукции включает в себя: корзины и комплекты сцепления, ведомые диски, выжимные и опорные подшипники, направляющие втулки выжимной подшипник, тросы сцепления, маховики, насосы, гидроусилители руля, амортизаторы багажника, амортизаторы рулевого управления и двигателя.
Все заводы компании работают по единой технологии, используя при этом единую для всех предприятий LuK инженерную базу данных. Более 10% персонала занято исключительно проектированием и созданием новых технологий.
Сегодня LuK имеет свыше 3 300 патентов на изобретения в области сцеплений. В 1991 году с созданием нового подразделения LuK вышла на рынок гидравлических систем. Насосы гидроусилителя руля LuK играют ведущую роль на рынке автомобилей высокого класса.
В это время были начаты поставки сцепления с электронным управлением для BMW. В компании LuK была разработана новая система электронного управления сцеплением (ЭКМ). Это, по сути, самое компактное автоматическое сцепление и с 1997 года оно используется в серийном производстве Mercedes A-класса. Ассортимент сцеплений LuK настолько широк, что охватывает практически все выпущенные в мире модели.
LuK осуществляет поставки на такие производства, как Daimler-Chriysler, Ford, Volvo, Jaguar, BMW, Rover, PSA, Nissan, Ranault, Fiat, CNH и другие.
Вся продукция подвергается 100%-ному выходному контролю.
В 2003 году компания LuK была признана официальным поставщиком сцеплений и двухмассовых маховиков на конвейеры Honda Motors. Промышленная группа LuK первой из европейских поставщиков получила признание своей работы от ведущего японского концерна.
Сайт: www.luk.com
Диаметр поршня цилиндра [мм]: 15.87
Диаметр поршня [мм]: 15.87
-
Нидерланды
Тормозная система: FTE
Вес [кг]: 0.17
Сторона установки: спереди
Материал: полимерный материал
Количество крепежных отверстий: 2
Расстояние между крепежными болтами [мм]: 56
Размер резьбы на выходе: Plug-In
- Нидерланды
Тормозная система: FTE
Материал: полимерный материал
Вес [кг]: 0.61
Размер резьбы на выходе: plug-in
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без сенсора
Сторона установки: спереди
Количество крепежных отверстий: 2
Расстояние между крепежными болтами [мм]: 56
-
Италия
Тормозная система: FTE
Для артикула №: 2116
Материал: алюминий
Размер резьбы: plug-in connect.sys., O12 x 9
∅ отверстия [мм]: 15.87
- Нидерланды
Вес [кг]: 0.61
Тормозная система: FTE
Материал: полимерный материал
Сторона установки: спереди
Количество крепежных отверстий: 2
Размер резьбы на выходе: Plug-In
