Вкладыши коренные Glyco H1076/5 0.25MM (H10765025MM)

Name: Вкладыши коренные Glyco H1076/5 0.25MM (H10765025MM)
Brand: Glyco
SKU: 1905373
Price: 1735 UAH
Availability: InStock

Подшипник коленвала

Данная запчасть требует дополнительную проверку на совместимость с выбраным авто

0 отзывов

Код: 1905373

1 735 грн

срок 2 дн.

Под заказ

Быстрая доставка по Украине (Бесплатная доставка на отделение Новой почты при заказе от 2000грн)
Все виды оплаты (Apple Pay, Google Pay, наличная, безналичная или послеоплата)
Удобный возврат (Обмен/возврат товара в течении 14 дней (кроме заказных запчастей))

Если Вы не уверены, поручите подбор автозапчастей специалисту:

Характеристики

Производитель: Glyco (Германия)
Каталожный номер: H1076/5 0.25MM
Завышение размера [мм]: 0.250
Номер компонента: 1686RA
1687RA
1688RA
Положение / градусы: 1.2.4
3
5
EAN: 4044197432202

Применимость к автомобилям

Glyco H1076/5 0.25MM подходит к маркам/моделям авто :

• Ford TRANSIT автобус (E_ _) 2.5 DI (EBL, ECL, EDS, EDL) — автобус, 4HB, 4HC, 2.5 л, 76 л.с. (1994–2000)
• Ford TRANSIT автобус (E_ _) 2.5 TD (ECL, EDL, EDS, ESL, ESS, EUS) — автобус, 4EB, 4EC, 2.5 л, 100 л.с. (1994–2000)
• Ford TRANSIT автобус (E_ _) 2.5 DI (EBL, EDS, ESL, ESS, EUS) — автобус, 4FA, 4FB, 4FC, 4FD, 2.5 л, 69 л.с. (1994–2000)
• Ford TRANSIT автобус (E_ _) 2.5 TD (EB_, ED_, ES_) — автобус, 4HA, 4HD, 2.5 л, 75 л.с. (1994–2000)
• Ford TRANSIT автобус (E_ _) 2.5 TD (EBL, EDL, EDS, EGL, ESL, ESS, EUS) — автобус, 4GA, 4GB, 4GC, 4GD, 4GE, 4GF, 2.5 л, 85 л.с. (1995–2000)
• Ford TRANSIT автобус (E_ _) 2.5 DI (EBL, EDL, EDS, ESL, ESS) — автобус, 4ED, 2.5 л, 116 л.с. (1997–2000)
• Ford TRANSIT фургон (E_ _) 2.5 DI (EAL, EAS) — фургон, 4BC, 4CC, 4FA, 2.5 л, 70 л.с. (1991–1994)
• Ford TRANSIT фургон (E_ _) 2.5 DI (EAS, EAL) — фургон, 4DA, 2.5 л, 80 л.с. (1991–1994)
• Ford TRANSIT фургон (E_ _) 2.5 TD (EAS, EAL) — фургон, 4EA, 2.5 л, 101 л.с. (1991–1994)
• Ford TRANSIT фургон (E_ _) 2.5 DI (EAL, EAS) — фургон, 4GA, 2.5 л, 85 л.с. (1992–1994)
• Ford TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (E_ _) 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L) — c бортовой платформой/ходовая часть, 4EA, 2.5 л, 100 л.с. (1991–1994)
• Ford TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (E_ _) 2.5 DI (EML/S, ENL/S) — c бортовой платформой/ходовая часть, 4FA, 4BC, 4CC, 2.5 л, 69 л.с. (1991–1994)
• Ford TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (E_ _) 2.5 DI (EME/L/S, ENE/L/S) — c бортовой платформой/ходовая часть, 4DA, 2.5 л, 80 л.с. (1991–1994)
• Ford TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (E_ _) 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L/S) — c бортовой платформой/ходовая часть, 4GA, 2.5 л, 85 л.с. (1992–1994)
• Ford TRANSIT фургон (E_ _) 2.5 DI (EAL, EAS) — фургон, 4HB, 4HC, 2.5 л, 76 л.с. (1994–2000)
• Ford TRANSIT фургон (E_ _) 2.5 DI (EAL, EAS) — фургон, 4FA, 4FB, 4FC, 4FD, 2.5 л, 69 л.с. (1994–2000)
• Ford TRANSIT фургон (E_ _) 2.5 TD (EAL, EAS) — фургон, 4GA, 4GB, 4GC, 4GD, 4GE, 4GF, 2.5 л, 85 л.с. (1994–2000)
• Ford TRANSIT фургон (E_ _) 2.5 TDI (EAL, EAS) — фургон, 4EB, 4EC, 2.5 л, 101 л.с. (1994–2000)
• Ford TRANSIT фургон (E_ _) 2.5 TD (EAS) — фургон, 4HA, 4HD, 2.5 л, 75 л.с. (1998–2000)
• Ford TRANSIT фургон (E_ _) 2.5 DI (EAL, EAS) — фургон, 4ED, 2.5 л, 116 л.с. (1999–2000)
• Ford TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (E_ _) 2.5 DI (EME/L/S, ENE/L/S) — c бортовой платформой/ходовая часть, 4HB, 4HC, 2.5 л, 76 л.с. (1994–2000)
• Ford TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (E_ _) 2.5 DI (EML/S, ENL/S) — c бортовой платформой/ходовая часть, 4FA, 4FB, 4FC, 4FD, 2.5 л, 69 л.с. (1994–2000)
• Ford TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (E_ _) 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L/S) — c бортовой платформой/ходовая часть, 4GA, 4GB, 4GC, 4GD, 4GE, 4GF, 2.5 л, 85 л.с. (1994–2000)
• Ford TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (E_ _) 2.5 TD — c бортовой платформой/ходовая часть, 4HD, 4HA, 2.5 л, 75 л.с. (1994–2000)
• Ford TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (E_ _) 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L/S) — c бортовой платформой/ходовая часть, 4EB, 4EC, 2.5 л, 101 л.с. (1994–2000)
• Ford TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (E_ _) 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L/S) — c бортовой платформой/ходовая часть, 4HA, 4HD, 2.5 л, 75 л.с. (1998–2000)
• Ford TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (E_ _) 2.5 DI (EML, ENE/L) — c бортовой платформой/ходовая часть, 4ED, 2.5 л, 116 л.с. (1999–2000)
• Ford TRANSIT автобус (E_ _) 2.5 DI (EBS, EDS, EDL, ESS, EUS) — автобус, 4BC, 4FA, 4CC, 2.5 л, 70 л.с. (1991–1994)
• Ford TRANSIT автобус (E_ _) 2.5 DI (EBS, EDS, EGL, ESS, EUS) — автобус, 4DA, 2.5 л, 80 л.с. (1991–1994)
• Ford TRANSIT автобус (E_ _) 2.5 TD (ECL, EDS, EDL, EGL, ESS, EUS) — автобус, 4EA, 2.5 л, 100 л.с. (1991–1994)
• Ford TRANSIT автобус (E_ _) 2.5 TD (EBS, EBL, ECL, EDS, EDL, ESS, EUS) — автобус, 4GA, 4GC, 4GB, 2.5 л, 85 л.с. (1992–1994)
• Ford TRANSIT TOURNEO 2.4 D — автобус, 4HA, 2.4 л, 74 л.с. (1994–2000)
• Ford TRANSIT TOURNEO 2.5 DI — автобус, 4HA, 4HB, 4HC, 2.5 л, 76 л.с. (1994–2000)
• Ford TRANSIT TOURNEO 2.5 TD — автобус, 4GA, 4GB, 4GC, 2.5 л, 85 л.с. (1994–2000)
• Ford TRANSIT TOURNEO 2.5 DI — автобус, 4FA, 4FB, 4FC, 4FD, 2.5 л, 69 л.с. (1994–2000)
• Ford TRANSIT TOURNEO 2.5 TD — автобус, 4EB, 4EC, 2.5 л, 100 л.с. (1998–2000)

О производителе Glyco

Страна : Германия

Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.

В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.

В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.

В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.

Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца

Сайт: www.federalmogul.com

Аналоги (заменители) Glyco H1076/5 0.25MM