Вкладыши коренные Glyco H1067/5 0.25MM (H10675025MM)
Підшипник колінчатого вала
- Быстрая доставка по Украине (Бесплатная доставка на отделение Новой почты при заказе от 2000грн)
- Все виды оплаты (Apple Pay, Google Pay, наличная, безналичная или послеоплата)
- Удобный возврат (Обмен/возврат товара в течении 14 дней (кроме заказных запчастей))
Характеристики
- Производитель
-
Glyco
(Германия)
- Каталожный номер
- H1067/5 0.25MM
- Завышение размера [мм]
- 0.250
- Номер компонента
- 04-4075
1016RA - Положение / градусы
- 3
1.2.3.4.5 - Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- С фланцем
- Наружный диаметр [мм]
- 62.2
- EAN
- 4044197431960
Применимость к автомобилям
Glyco H1067/5 0.25MM подходит к маркам/моделям авто :
- • Fiat PANDA (141A_) 750 (141AA) — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, 156 A4.000, 0.8 л, 34 л.с. (1986–2003)
- • Fiat PANDA (141A_) 1000 4x4 — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, 156 A2.246, 141 C2.000, 1.0 л, 45 л.с. (1986–1994)
- • Fiat PANDA (141A_) 1000 i.e. KAT — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, 156 A2.246, 141 C2.000, 1.0 л, 45 л.с. (1987–1998)
- • Fiat PANDA (141A_) 1100 — Наклонная задняя часть, Бензиновый двигатель, 156 C.046, 1.1 л, 50 л.с. (1991–1999)
Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.
В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.
В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.
В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.
Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца
Сайт: www.federalmogul.com
