Втулка стабилизатора FAG 819 0016 10 (819001610)

Name: Втулка стабилизатора FAG 819 0016 10 (819001610)
Brand: FAG
SKU: 50414
Price: 57 UAH
Availability: InStock

Втулка стабилизатора (переднего) Opel Omega A 1.8-3.6 86-94 (d=22mm)

Данная запчасть требует дополнительную проверку на совместимость с выбраным авто

0 отзывов

Код: 50414

57 грн

сегодня

Быстрая доставка по Украине (Бесплатная доставка на отделение Новой почты при заказе от 2000грн)
Все виды оплаты (Apple Pay, Google Pay, наличная, безналичная или послеоплата)
Удобный возврат (Обмен/возврат товара в течении 14 дней (кроме заказных запчастей))

Если Вы не уверены, поручите подбор автозапчастей специалисту:

Характеристики

Производитель: FAG (Германия)
Каталожный номер: 819 0016 10
Тип установки: Сайлентблок
Внутренний диаметр: 22
SVHC: Не содержит веществ SVHC!

Применимость к автомобилям

FAG 819 0016 10 подходит к маркам/моделям авто :

• Opel OMEGA A универсал (66_, 67_) 1.8 S — универсал, Бензиновый двигатель, 18 SV, 1.8 л, 90 л.с. (1986–1994)
• Opel OMEGA A универсал (66_, 67_) 1.8 — универсал, Бензиновый двигатель, 18 SEH, 1.8 л, 115 л.с. (1986–1994)
• Opel OMEGA A универсал (66_, 67_) 2.0 — универсал, Бензиновый двигатель, 20 SE, 2.0 л, 122 л.с. (1986–1994)
• Opel OMEGA A универсал (66_, 67_) 2.3 D — универсал, 23 YD, 2.3 л, 73 л.с. (1986–1994)
• Opel OMEGA A универсал (66_, 67_) 2.0 i — универсал, Бензиновый двигатель, C 20 NE, 2.0 л, 115 л.с. (1986–1994)
• Opel OMEGA A универсал (66_, 67_) 3.0 — универсал, Бензиновый двигатель, C 30 LE, 3.0 л, 156 л.с. (1987–1994)
• Opel OMEGA A универсал (66_, 67_) 3.0 KAT — универсал, Бензиновый двигатель, C 30 NE, 3.0 л, 177 л.с. (1987–1994)
• Opel OMEGA A универсал (66_, 67_) 1.8 — универсал, Бензиновый двигатель, E 18 NVR, 1.8 л, 88 л.с. (1987–1994)
• Opel OMEGA A универсал (66_, 67_) 2.3 TD Interc. — универсал, 23 DTR, 2.3 л, 100 л.с. (1988–1994)
• Opel OMEGA A универсал (66_, 67_) 2.4 i — универсал, Бензиновый двигатель, C 24 NE, 2.4 л, 125 л.с. (1988–1994)
• Opel OMEGA A универсал (66_, 67_) 3.0 24V — универсал, Бензиновый двигатель, C 30 SEJ, 3.0 л, 200 л.с. (1989–1994)
• Opel OMEGA A универсал (66_, 67_) 2.0 — универсал, Бензиновый двигатель, C 20 NEF, 2.0 л, 100 л.с. (1990–1994)
• Opel OMEGA A универсал (66_, 67_) 2.0 i — универсал, Бензиновый двигатель, C 20 NEJ, 2.0 л, 99 л.с. (1990–1994)
• Opel OMEGA A универсал (66_, 67_) 2.6 i — универсал, Бензиновый двигатель, C 26 NE, 2.6 л, 150 л.с. (1990–1994)
• Opel OMEGA A (16_, 17_, 19_) 1.8 S — седан, Бензиновый двигатель, 18 SV, 1.8 л, 90 л.с. (1986–1994)
• Opel OMEGA A (16_, 17_, 19_) 1.8 — седан, Бензиновый двигатель, 18 SEH, 1.8 л, 115 л.с. (1986–1994)
• Opel OMEGA A (16_, 17_, 19_) 2.0 — седан, Бензиновый двигатель, 20 SE, 2.0 л, 122 л.с. (1986–1994)
• Opel OMEGA A (16_, 17_, 19_) 2.0 i — седан, Бензиновый двигатель, C 20 NE, 2.0 л, 115 л.с. (1986–1994)
• Opel OMEGA A (16_, 17_, 19_) 2.3 D — седан, 23 YD, 2.3 л, 73 л.с. (1986–1994)
• Opel OMEGA A (16_, 17_, 19_) 1.8 — седан, Бензиновый двигатель, E 18 NVR, 1.8 л, 88 л.с. (1987–1994)
• Opel OMEGA A (16_, 17_, 19_) 3.0 (3000) KAT — седан, Бензиновый двигатель, C 30 NE, 3.0 л, 177 л.с. (1988–1994)
• Opel OMEGA A (16_, 17_, 19_) 2.3 TD Interc. — седан, 23 DTR, 2.3 л, 100 л.с. (1988–1994)
• Opel OMEGA A (16_, 17_, 19_) 2.4 i — седан, Бензиновый двигатель, C 24 NE, 2.4 л, 125 л.с. (1988–1994)
• Opel OMEGA A (16_, 17_, 19_) 3.0 24V (3000) — седан, Бензиновый двигатель, C 30 SE, 3.0 л, 204 л.с. (1989–1994)
• Opel OMEGA A (16_, 17_, 19_) 3.0 24V (3000) — седан, Бензиновый двигатель, C 30 SEJ, 3.0 л, 200 л.с. (1989–1994)
• Opel OMEGA A (16_, 17_, 19_) 2.0 — седан, Бензиновый двигатель, C 20 NEF, 2.0 л, 100 л.с. (1990–1994)
• Opel OMEGA A (16_, 17_, 19_) 2.0 — седан, Бензиновый двигатель, C 20 NEJ, 2.0 л, 99 л.с. (1990–1994)
• Opel OMEGA A (16_, 17_, 19_) 2.6 i — седан, Бензиновый двигатель, C 26 NE, 2.6 л, 150 л.с. (1990–1994)

О производителе FAG

Страна : Германия Логотип FAG

История компании FAG началась в 1883 году, когда в Швайнфурте (Германия) 34-х летний инженер Фредерик Фишер разработал машину для шлифования шаров. Эта машина позволяла производить обработку до абсолютно круглой формы большого количества шариков из закаленной стали. Благодаря этому изобретению шарикоподшипники начали активно применяться по всему миру.

Растущий рынок шариков положило начало открытию нового предприятия. А в 1986 году был построен новый завод, ставший первым у FAG. В сентябре 2001 года, INA Holding Schaeffler KG объявила о намерении приобрести большинство акций компании FAG и в 2003 году процесс покупки акций был завершен и FAG стала частью INA.

В настоящее время FAG - один из мировых лидеров в производстве шариковых и роликовых подшипников для автомобильной, аэрокосмической, тяжелой промышленностей, станкостроения и самых разнообразных отраслей машиностроения. На предприятии работают более 18.000 человек на заводах, расположенных в 25 городах по всему миру.

Сегодня компания имеет свои производства в Корее, Великобритании, Чехии, большинстве стран северной Европы, США, Бразилии и Китая.
Кроме этого, официальным представителем марки является компания HK Autoteile. Благодаря совершенным технологиям, внедрению инновационных конструкторских разработок и высокому качеству продукция под маркой FAG пользуется предпочтениями таких мировых автопроизводителей как VW, Honda, Mercedes, Volvo, Kia, Nissan и т.д.

Сайт: www.fag.com

Все запчасти FAG →

Аналоги (заменители) FAG 819 0016 10