Стойка амортизатору (амортизатор) BILSTEIN 24172936
Амортизатор
- Бесплатная доставка
- Все виды оплаты (Apple Pay, Google Pay, наличная, безналичная или послеоплата)
- Удобный возврат (Обмен/возврат товара в течении 14 дней (кроме заказных запчастей))
Характеристики
- Производитель
-
BILSTEIN
(Германия)
- Каталожный номер
- 24172936
- Сторона установки
- Задние
- Вид амортизатора
- давление газа
- Система амортизатора
- однотрубный
- Способ крепления амортизатора
- нижнее отверстие
верхний стержень - EAN
- 4025258664930
Применимость к автомобилям
- BILSTEIN 24172936 подходит к маркам/моделям авто :
- Audi A3 (Ауди А3)
- Seat ALHAMBRA (Сеат Ал хамбра) Seat Altea (Сеат Альтеа) Seat Leon (Сеат Леон) Seat Toledo (Сеат Толедо)
- Skoda Octavia (Шкода Октавия) Skoda Superb (Шкода Суперб) Skoda Yeti (Шкода Ети)
- Volkswagen CC (Фольксваген СС) Volkswagen Golf (Фольксваген Гольф) Volkswagen Jetta (Фольксваген Джета) Volkswagen Passat (Фольксваген Пассат) Volkswagen Scirocco (Фольксваген Сирокко) Volkswagen Sharan (Фольксваген Шаран) Volkswagen Touran (Фольксваген Тоуран)

Когда Август Бильштайн в 1873 году заложил основу новаторского кузнечного цеха Bilstein в вестфальском Альтенферде, никто не мог представить, что продукция компании однажды приобретет решающее значение для обеспечения комфорта и безопасности при езде на автомобиле. Еще бы, ведь отец-основатель занимался производством оконной фурнитуры под названием AUBI.
В 1919 году сын основателя Ханс Бильштайн привез в родную Вестфалию из Соединенных Штатов Америки идеи новых методов никелирования и хромирования. И уже в 1928 году, за четыре года до ввода в эксплуатацию первого автобана между Кельном и Бонном, компанией Bilstein был изготовлен первый хромированный бампер для серийного автомобиля. Всего год спустя компания начала производство домкратов. Но настоящая сенсация была еще впереди.
Затратив огромные средства на исследования и инвестировав большие деньги в соответствующее производственное оборудование, компания сделала первые шаги на пути к достижению амбициозной цели производства амортизаторов. И затраты того стоили. Применение первого созданного компанией Bilstein, носившей тогда название «Производитель фурнитуры и домкратов Bilstein» (Beschlag- und Wagenheber-HerstellerBilstein), однотрубного газонаполненного амортизатора в 1957 году в серийном автомобиле компании Mercedes-BenzAG и сейчас считается важным шагом на пути к обеспечению активной безопасности автомобиля.
Со временем «давление газа» стало использоваться во всех типах телескопических амортизаторов, разрабатываемых для установки в мощные автомобили премиум-класса. Последнее достижение — разработка модуля с пневматической рессорой, который компания Bilstein поставляет на конвейер MercedesS-класса «строго вовремя».
С тех самых пор требования клиентов в производстве и тюнинге автомобилей, а также деятельность в области автоспорта остаются для Bilstein стимулом к развитию и дальнейшим разработкам. Все машины марки AMG-Mercedes, участвующие на чемпионате DTM и более половины всех команд, участвующих в гонке «24 hoursNurburgring», выходят на старт оснащенными продукцией Bilstein.
Сегодня высокой репутации марки BILSTEIN доверяют BMW, Ferrari, Maseratti, General Motors, Daimler-Chrysler, Jaguar, Porsche, Subaru, Mitsubishi. Все автомобили AMG Mercedes серии DTM и половина команд в 24-часовых гонках на Нюрбургринге используют системы подвески BILSTEIN. Ежедневно на заводах BILSTEIN около 2 000 человек выпускают более 50 000 амортизаторов и комплектов подвески.
С 2006 года каждый год без перерыва BILSTEIN признаётся ведущими немецкими и международными автомобильными изданиями лучшей маркой в категории спортивных подвесок и амортизаторов. Такая оценка марки BILSTEIN тем ценнее, что свои голоса за ту или иную марку отдают читатели изданий, т.е. конечные пользователи продукции BILSTEIN.
Уникальные разработки, современные технологии, настоящее немецкое качество - вот визитная карточка BILSTEIN.
-
Германия
Форма: овал
Количество на ось: 2
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: 803 281
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
-
Германия
Вид амортизатора: давление газа
Параметр: SEOV30/13X212A
Способ крепления амортизатора: верхний стержень, нижнее отверстие
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
-
Германия
Вид амортизатора: давление газа
Система амортизатора: двухтрубный
Способ крепления амортизатора: верхний стержень, нижнее отверстие
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
-
Германия
Параметр: SEOV30/13X219A
Вид амортизатора: давление газа
Система амортизатора: двухтрубный
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
-
Германия
Параметр: SEOV30/13X212A
Вид амортизатора: давление газа
Система амортизатора: двухтрубный
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
-
Германия
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа
Способ крепления амортизатора: нижнее отверстие, верхний стержень
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
-
Бельгия
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа
Вес [кг]: 1.8
∅ отверстия [мм]: 30
Макс. длина [мм]: 584
Мин. длина [мм]: 388
Длина упаковки [см]: 50.5
Ширина упаковки [см]: 6.4
Высота упаковки [см]: 6.4
Диаметр цапфы [мм]: 12.4
-
Германия
Вид амортизатора: давление газа, Телескопический амортизатор
Система амортизатора: двухтрубный
Способ крепления амортизатора: верхний стержень, нижнее отверстие
-
Германия
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без шарикового подшипника
Форма: овал
-
Германия
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Вес [кг]: 0.36
Форма: круглый
Необходимое количество: 2
Материал: резина/металл
-
Германия
Вид амортизатора: давление газа
Система амортизатора: двухтрубный
Способ крепления амортизатора: нижнее отверстие, верхний стержень
Оснащение / оборудование: для автомобилей без системы регулировки дорожного просвета
-
Германия
Вид амортизатора: давление газа
Система амортизатора: двухтрубный
Способ крепления амортизатора: нижнее отверстие, верхний стержень
Оснащение / оборудование: для автомобилей без системы регулировки дорожного просвета