Сальники коробки переключения передач (КПП) Payen - Страница 2

Высота [мм]: 8
Внутренний диаметр: 30
Наружный диаметр [мм]: 42
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)

Высота [мм]: 12
Внутренний диаметр: 38
Наружный диаметр [мм]: 65
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)

Высота [мм]: 7
Прикреплен по направлению движения:
Внутренний диаметр: 48
Наружный диаметр [мм]: 62
Направление вращения: по часовой стрелке, против часовой стрелки
Материал: АСМ (полиакриловый каучук)

Сторона установки: справа
Толщина [мм]: 11.3
Высота [мм]: 11.3
Материал: PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)
Внутренний диаметр: 29.9
Наружный диаметр [мм]: 47
Тип сальника вала: 827S RD W
Направление вращения: по часовой стрелке

Высота [мм]: 8
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Внутренний диаметр: 27.94
Наружный диаметр [мм]: 56
Направление вращения: по часовой стрелке

Высота 1 [мм]: 10
Высота 2 [мм]: 13.5
Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
Внутренний диаметр: 36
Наружный диаметр [мм]: 56
Направление вращения: против часовой стрелки

Сторона установки: задний мост
Высота [мм]: 14
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Внутренний диаметр: 37
Наружный диаметр [мм]: 62

Толщина [мм]: 13.6
Высота [мм]: 8
Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
Внутренний диаметр: 40
Наружный диаметр [мм]: 56

Высота [мм]: 12
Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
Внутренний диаметр: 45
Наружный диаметр [мм]: 75

Сторона установки: сторона выпуска
Толщина [мм]: 9
Высота [мм]: 15.5
Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
Внутренний диаметр: 35
Наружный диаметр [мм]: 55

Сторона установки: передняя сторона
Высота [мм]: 10
Высота 1 [мм]: 16.5
Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
Внутренний диаметр: 35
Наружный диаметр [мм]: 63
Тип сальника вала: 822S SP
Направление вращения: по часовой стрелке, против часовой стрелки
Прикреплен по направлению движения:
Высота 2 [мм]: 16.5

Высота [мм]: 9.5
Внутренний диаметр: 34
Наружный диаметр [мм]: 50
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)

Толщина [мм]: 24
Высота [мм]: 9
Внутренний диаметр: 48
Наружный диаметр [мм]: 62
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)

Толщина [мм]: 10
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Внутренний диаметр: 40
Наружный диаметр [мм]: 58
Тип сальника вала: 827S
Направление вращения: по часовой стрелке, против часовой стрелки
Высота [мм]: 10
Прикреплен по направлению движения:

Толщина [мм]: 10
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Внутренний диаметр: 43
Наружный диаметр [мм]: 59
Тип сальника вала: 827S LD
Направление вращения: против часовой стрелки
Высота [мм]: 10

Высота 1 [мм]: 8
Высота 2 [мм]: 13
Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
Внутренний диаметр: 40
Наружный диаметр [мм]: 55
Направление вращения: по часовой стрелке
Прикреплен по направлению движения:

Высота [мм]: 9
Внутренний диаметр: 52
Наружный диаметр [мм]: 66
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)

Толщина [мм]: 12.5
Высота [мм]: 8
Внутренний диаметр: 35
Наружный диаметр [мм]: 56
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)

Высота [мм]: 12
Внутренний диаметр: 40
Наружный диаметр [мм]: 64
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)

Сторона установки: сторона выпуска
Толщина [мм]: 15.5
Высота [мм]: 9
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Внутренний диаметр: 34
Наружный диаметр [мм]: 54

Сторона установки: задний мост
Толщина [мм]: 7
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Внутренний диаметр: 42
Наружный диаметр [мм]: 55
Тип сальника вала: 822S DD
Направление вращения: по часовой стрелке, против часовой стрелки
Высота [мм]: 7
Прикреплен по направлению движения: