Вкладиші корінні Glyco H948/7 STD (H9487STD)

Name: Вкладиші корінні Glyco H948/7 STD (H9487STD)
Brand: Glyco
SKU: 1535275
Price: 4558 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Код: 1535275

Вкладиші колінчастого валу (STD, комплект корінні підшипники) BMW 3 (E21), 3 (E30), 3 (E36), 3 (E46), 5 (E12), 5 (E28), 5 (E34), 5 (E39), 5 (E60), 5 (E61), 7 (E38), X3 (E83) 2.0-2.8 09.76-12.10

4 558 грн

Безкоштовна доставка термін 7 дн.

Під замовлення

Безкоштовна доставка Новою поштою з м. Київ по усій Україні

Оплата будь-яким зручним способом

Повернення протягом 14 діб з дати купівлі

Якщо Ви не впевнені, доручіть підбір автозапчастин спеціалісту:

Характеристики

Виробник: Glyco (Німеччина)
Каталоговий номер: H948/7 STD
Стандартний розмір [стд.]
Номер компонента: 72-3420
72-3421H
Положення / градуси: 1.2.3.4.5.7
6
Механічно оброблений: зі змащувальною канавкою 360°
EAN: 5010874488724

Застосування до авто

Glyco H948/7 STD підходить до марок/моделей авто :

BMW X3 (E83) 2.5 i (E83) — позашляховик, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 186 л.с. (2004–2006)
BMW X3 (E83) 2.5 i (E83) — позашляховик, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 192 л.с. (2004–2006)
BMW 3 Compact (E36) 323 ti (E36) — Хетчбек, Бензиновий двигун, M52 B25 (256S3), 2.5 л, 170 л.с. (1997–2000)
BMW 3 Compact (E36) 323 ti (E36) — Хетчбек, Бензиновий двигун, M52 B25 (256S3), 2.5 л, 163 л.с. (1999–2000)
BMW 3 (E36) 325 i (E36) — седан, Бензиновий двигун, M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2), 2.5 л, 192 л.с. (1990–1995)
BMW 3 (E36) 320 i (E36) — седан, Бензиновий двигун, M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2), M52 B20 (206S3), 2.0 л, 150 л.с. (1991–1998)
BMW 3 (E36) 328 i (E36) — седан, Бензиновий двигун, M52 B28 (286S1), 2.8 л, 193 л.с. (1995–1998)
BMW 3 (E36) 323 i 2.5 (E36) — седан, Бензиновий двигун, M52 B25 (256S3), 2.5 л, 170 л.с. (1995–1998)
BMW 3 купе (E36) 325 i (E36) — купе, Бензиновий двигун, M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2), 2.5 л, 192 л.с. (1991–1995)
BMW 3 купе (E36) 320 i (E36) — купе, Бензиновий двигун, M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2), M52 B20 (206S3), 2.0 л, 150 л.с. (1991–1998)
BMW 3 купе (E36) 325 is (E36) — купе, Бензиновий двигун, M50 B25 (256S2), M50 B25 (256S1), 2.5 л, 192 л.с. (1993–1994)
BMW 3 купе (E36) 328 i (E36) — купе, Бензиновий двигун, M52 B28 (286S1), 2.8 л, 193 л.с. (1995–1999)
BMW 3 купе (E36) 323 i (E36) — купе, Бензиновий двигун, M52 B25 (256S3), 2.5 л, 170 л.с. (1995–1999)
BMW 3 кабрио (E36) 325 i (E36) — кабріо, Бензиновий двигун, M50 B25 (256S2), 2.5 л, 192 л.с. (1993–1995)
BMW 3 кабрио (E36) 320 i (E36) — кабріо, Бензиновий двигун, M50 B20 (206S2), M52 B20 (206S3), 2.0 л, 150 л.с. (1993–1999)
BMW 3 кабрио (E36) 328 i (E36) — кабріо, Бензиновий двигун, M52 B28 (286S1), 2.8 л, 193 л.с. (1995–1999)
BMW 3 кабрио (E36) 323 i (E36) — кабріо, Бензиновий двигун, M52 B25 (256S3), 2.5 л, 170 л.с. (1995–1999)
BMW 3 Touring (E36) 320 i (E36) — універсал, Бензиновий двигун, M52 B20 (206S3), 2.0 л, 150 л.с. (1995–1999)
BMW 3 Touring (E36) 328 i (E36) — універсал, Бензиновий двигун, M52 B28 (286S1), 2.8 л, 193 л.с. (1995–1999)
BMW 3 Touring (E36) 323 i (E36) — універсал, Бензиновий двигун, M52 B25 (256S3), 2.5 л, 170 л.с. (1995–1999)
BMW 3 (E46) 328 i (E46) — седан, Бензиновий двигун, M52 B28 (286S2), 2.8 л, 193 л.с. (1998–2000)
BMW 3 (E46) 320 i (E46) — седан, Бензиновий двигун, M52 B20 (206S4), 2.0 л, 150 л.с. (1998–2000)
BMW 3 (E46) 323 i (E46) — седан, Бензиновий двигун, M52 B25 (256S4), 2.5 л, 170 л.с. (1998–2000)
BMW 3 (E46) 323 i (E46) — седан, Бензиновий двигун, M52 B25 (256S4), 2.5 л, 163 л.с. (1998–2000)
BMW 3 (E46) 328 i (E46) — седан, Бензиновий двигун, M52 B28 (286S2), 2.8 л, 196 л.с. (1998–2000)
BMW 3 (E46) 325 i (E46) — седан, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 192 л.с. (2000–2005)
BMW 3 (E46) 325 xi (E46) — седан, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 192 л.с. (2000–2005)
BMW 3 (E46) 325 (E46) — седан, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 186 л.с. (2000–2005)
BMW 3 (E46) 325 xi (E46) — седан, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 186 л.с. (2000–2005)
BMW 3 купе (E46) 328 Ci (E46) — купе, Бензиновий двигун, M52 B28 (286S2), 2.8 л, 193 л.с. (1998–2000)
BMW 3 купе (E46) 320 Ci (E46) — купе, Бензиновий двигун, M52 B20 (206S4), 2.0 л, 150 л.с. (1999–2001)
BMW 3 купе (E46) 323 Ci (E46) — купе, Бензиновий двигун, M52 B25 (256S4), 2.5 л, 170 л.с. (1999–2000)
BMW 3 купе (E46) 323 i (E46) — купе, Бензиновий двигун, M52 B25 (256S4), 2.5 л, 173 л.с. (1999–2000)
BMW 3 купе (E46) 323 Ci (E46) — купе, Бензиновий двигун, M52 B25 (256S4), 2.5 л, 163 л.с. (1999–2000)
BMW 3 купе (E46) 325 Ci (E46) — купе, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 192 л.с. (2000–2006)
BMW 3 купе (E46) 325 Ci (E46) — купе, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 186 л.с. (2000–2006)
BMW 3 Touring (E46) 328 i (E46) — універсал, Бензиновий двигун, M52 B28 (286S2), 2.8 л, 193 л.с. (1999–2000)
BMW 3 Touring (E46) 323 i (E46) — універсал, Бензиновий двигун, M52 B25 (256S3), 2.5 л, 170 л.с. (1999–2000)
BMW 3 Touring (E46) 320 i (E46) — універсал, Бензиновий двигун, M52 B20 (206S4), 2.0 л, 150 л.с. (1999–2000)
BMW 3 Touring (E46) 325 xi (E46) — універсал, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 186 л.с. (2000–2005)
BMW 3 Touring (E46) 325 i (E46) — універсал, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 192 л.с. (2000–2005)
BMW 3 Touring (E46) 325 xi (E46) — універсал, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 192 л.с. (2000–2005)
BMW 3 Touring (E46) 325 i (E46) — універсал, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 186 л.с. (2000–2005)
BMW 3 кабрио (E46) 323 Ci (E46) — кабріо, Бензиновий двигун, M52 B25 (256S4), 2.5 л, 170 л.с. (2000–2000)
BMW 3 кабрио (E46) 323 Ci (E46) — кабріо, Бензиновий двигун, M52 B25 (256S4), 2.5 л, 163 л.с. (2000–2000)
BMW 3 кабрио (E46) 325 Ci (E46) — кабріо, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 192 л.с. (2000–2006)
BMW 3 кабрио (E46) 325 Ci (E46) — кабріо, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 186 л.с. (2000–2006)
BMW 3 Compact (E46) 325 ti (E46) — Хетчбек, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 192 л.с. (2001–2004)
BMW 5 Touring (E34) 520 i (E34) — універсал, Бензиновий двигун, M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2), 2.0 л, 150 л.с. (1991–1996)
BMW 5 Touring (E34) 525 i (E34) — універсал, Бензиновий двигун, M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2), 2.5 л, 192 л.с. (1991–1996)
BMW 5 Touring (E34) 525 ix (E34) — універсал, Бензиновий двигун, M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2), 2.5 л, 192 л.с. (1992–1996)
BMW 5 (E34) 525 i 24V (E34) — седан, Бензиновий двигун, M50 B25 (256S2), 2.5 л, 192 л.с. (1990–1995)
BMW 5 (E34) 520 i 24V (E34) — седан, Бензиновий двигун, M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2), 2.0 л, 150 л.с. (1990–1995)
BMW 5 (E34) 525 iX 24V (E34) — седан, Бензиновий двигун, M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2), 2.5 л, 192 л.с. (1991–1995)
BMW 5 (E39) 528 i (E39) — седан, Бензиновий двигун, M52 B28 (286S1), M52 B28 (286S2), 2.8 л, 193 л.с. (1995–2000)
BMW 5 (E39) 523 i (E39) — седан, Бензиновий двигун, M52 B25 (256S3), 2.5 л, 170 л.с. (1995–2000)
BMW 5 (E39) 520 i (E39) — седан, Бензиновий двигун, M52 B20 (206S3), 2.0 л, 150 л.с. (1996–2003)
BMW 5 (E39) 520 i (E39) — седан, Бензиновий двигун, M52 B20 (206S3), 2.0 л, 136 л.с. (1996–2003)
BMW 5 (E39) 525 i (E39) — седан, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 186 л.с. (2000–2002)
BMW 5 (E39) 525 i (E39) — седан, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 192 л.с. (2000–2003)
BMW 5 Touring (E39) 528 i (E39) — універсал, Бензиновий двигун, M52 B28 (286S1), M52 B28 (286S2), 2.8 л, 193 л.с. (1996–2000)
BMW 5 Touring (E39) 523 i (E39) — універсал, Бензиновий двигун, M52 B25 (256S3), 2.5 л, 170 л.с. (1997–2000)
BMW 5 Touring (E39) 520 i (E39) — універсал, Бензиновий двигун, M52 B20 (206S3), 2.0 л, 150 л.с. (1997–2001)
BMW 5 Touring (E39) 520 i (E39) — універсал, Бензиновий двигун, M52 B20 (206S3), 2.0 л, 136 л.с. (1997–2001)
BMW 5 Touring (E39) 523 i (E39) — універсал, Бензиновий двигун, M52 B25 (256S4), 2.5 л, 170 л.с. (1998–2000)
BMW 5 Touring (E39) 525 i (E39) — універсал, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 186 л.с. (2000–2003)
BMW 5 Touring (E39) 525 i (E39) — універсал, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 192 л.с. (2000–2004)
BMW 5 (E60) 525 i (E60) — седан, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 186 л.с. (2003–2009)
BMW 5 (E60) 525 i (E60) — седан, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 192 л.с. (2003–2005)
BMW 5 Touring (E61) 525 i (E61) — універсал, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 192 л.с. (2004–2010)
BMW 7 (E38) 728 i,iL (E38) — седан, Бензиновий двигун, M52 B28 (286S1), M52 B28 (286S2), 2.8 л, 193 л.с. (1995–2001)
BMW 7 (E38) 728i X (E38) — седан, Бензиновий двигун, M52 B28 (286S1), 2.8 л, 193 л.с. (1995–2001)

Про виробника Glyco

Країна : Німеччина

Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.

У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.

У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.

У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.

Продукція GLYCO – це: