Вкладиші корінні Glyco H1104/5 0.25MM (H11045025MM)
Вкладиші колінчастого валу (+0,25, комплект корінні підшипники) MULTICAR FUMO, M26 IVECO DAILY II, DAILY III, POWER DAILY RVI B, MASCOTT, MESSENGER CITROEN JUMPER I 8140.07-S9W702 09.80-
Безкоштовна доставка Новою поштою з м. Київ по усій Україні
Оплата будь-яким зручним способом
Повернення протягом 14 діб з дати купівлі
Характеристики
- Виробник
-
Glyco
(Німеччина)
- Каталоговий номер
- H1104/5 0.25MM
- Завищення розміру [мм]
- 0.250
- Номер компонента
- 4691CPH
4692CP - Положення / градуси
- 5
1.2.3.4 - EAN
- 4044197432820
Застосування до авто
Glyco H1104/5 0.25MM підходить до марок/моделей авто :
- Citroen JUMPER автобус (230P) 2.8 D (230P) — автобус, 8140.63 (F28D), 2.8 л, 87 л.с. (1999–2002)
- Citroen JUMPER автобус (230P) 2.8 HDi 4x4 (230P) — автобус, 8140.43S, 2.8 л, 128 л.с. (2000–2002)
- Citroen JUMPER автобус (230P) 2.8 HDi (230P) — автобус, 8140.43S, 2.8 л, 128 л.с. (2000–2002)
- Citroen JUMPER фургон (230L) 2.8 D (230L) — фургон, 8140.63 (F28D), 2.8 л, 87 л.с. (1999–2002)
- Fiat DUCATO фургон (230L) 2.8 TDI (230L) — фургон, 8140.43, 2.8 л, 122 л.с. (1997–2002)
- Fiat DUCATO фургон (230L) 2.8 D (230L) — фургон, 8140.63, 2.8 л, 87 л.с. (1998–2002)
- Fiat DUCATO фургон (230L) 2.8 TD 4x4 (230L) — фургон, 8140.43, 2.8 л, 122 л.с. (1998–2001)
- Fiat DUCATO фургон (230L) 2.8 D 4x4 (230L) — фургон, 8140.63, 2.8 л, 87 л.с. (1998–2002)
- Opel MOVANO фургон (F9) 2.5 D (F9) — фургон, S8U 770, S8U 772, 2.5 л, 80 л.с. (1999–2000)
- Opel MOVANO c бортовой платформой/ходовая часть (U9, E9) 2.5 D (U9, E9) — c бортовою платформою/ходова частина, S8U 770, S8U 772, 2.5 л, 80 л.с. (1998–2000)
- Opel MOVANO Combi (J9) 2.5 D (J9) — автобус, S8U 770, S8U 772, 2.5 л, 80 л.с. (1998–2000)
- Opel MOVANO самосвал (H9) 2.5 D (H9) — самоскид, S8U 770, S8U 772, 2.5 л, 80 л.с. (1999–2000)
- Peugeot BOXER автобус (230P) 2.8 DTiC (230P) — автобус, 8140.43 (F28DT), 2.8 л, 122 л.с. (1997–2000)
- Peugeot BOXER автобус (230P) 2.8 D (230P) — автобус, 8140.63 (F28D), 2.8 л, 87 л.с. (1999–2002)
- Peugeot BOXER автобус (230P) 2.8 HDi (230P) — автобус, 8140.43S (F28DTCR), 2.8 л, 126 л.с. (2000–2001)
- Peugeot BOXER автобус (230P) 2.8 HDi 4x4 (230P) — автобус, 8140.43S (F28DTCR), 2.8 л, 128 л.с. (2000–2002)
- Renault MASTER I фургон (T__) 28-35 2,5 TD — фургон, S9U 702, 8140.27.2580, 2.5 л, 98 л.с. (1989–1998)
- Renault MASTER I фургон (T__) 35 2,5 TD — фургон, S9U 714, 8140.27.2500, 8140.27.2510, S9U 740, 2.5 л, 94 л.с. (1989–1998)
- Renault MASTER I фургон (T__) 28-35 2,5 D — фургон, S8U 742, 8140.67.2510, 2.5 л, 75 л.с. (1989–1998)
- Renault MASTER II фургон (FD) 2.5 D (FD) — фургон, S8U 770, 2.5 л, 80 л.с. (1998–2001)
Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.
У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.
У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.
У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.
Продукція GLYCO – це:
- Вкладиші шатунові і корінні
- Втулки проміжного вала
- Півкільця
Сайт: www.federalmogul.com
-
Німеччина
Номер компонента: 007FL20358210, 007HL20357210
Для люфта підшипника від [мм]: 0.032
Люфт підшипника до [мм]: 0.104
Для корпусу діаметром починаючи з [мм]: 90.588
До корпусу діаметром [мм]: 90.614
Ширина (мм): 30.87, 30.95
Для товщини стінки від [мм]: 2.291
До товщини стінки [мм]: 3.351
Для відстані між бічними стінками від [мм]: 30.87
До відстані між бічними стінками [мм]: 30.95
Для діаметра валу починаючи з [мм]: 86.182
До діаметра валу [мм]: 86.208
Ширина від [мм]: 30.87
Ширина до [мм]: 30.95
