Вкладиші корінні Glyco H10745030MM
Вкладиші колінчастого валу (+0,3, комплект корінні підшипники) CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, BX, EVASION, VISA, XANTIA, XSARA, ZX FIAT ULYSSE PEUGEOT 205 I, 205 II 1.6/1.8/1.9 10.82-10.04
Швидка доставка з м. Київ по усій Укрїні
Оплата будь-яким зручним способом
Повернення протягом 14 діб з дати купівлі
Характеристики
- Виробник
-
Glyco
(Німеччина)
- Каталоговий номер
- H10745030MM
- Завищення розміру [мм]
- 0.300
- Номер компонента
- 66721RA
66722RA - EAN
- 4044197432158
Застосування до авто
Glyco H10745030MM підходить до марок/моделей авто :
- Citroen BERLINGO фургон (M_) 1.8 i — фургон, Бензиновий двигун, LFX (XU7JB), 1.8 л, 90 л.с. (1998–2002)
- Citroen BERLINGO (MF) 1.8 i 4WD (MFLFX) (MF) — вен, Бензиновий двигун, LFX (XU7JB), 1.8 л, 90 л.с. (1997–2001)
- Citroen BERLINGO (MF) 1.8 i (MFLFX) (MF) — вен, Бензиновий двигун, LFX (XU7JB), 1.8 л, 90 л.с. (1997–2002)
- Citroen XSARA (N1) 1.8 i 16V (N1) — Хетчбек, Бензиновий двигун, LFY (XU7JP4), 1.8 л, 110 л.с. (1997–2000)
- Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 1.8 (7A, 7C, N3, N5) — Хетчбек, Бензиновий двигун, LFZ (XU7JP), 1.8 л, 101 л.с. (1993–2001)
- Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 1.8 16V (7A, 7C, N3, N5) — Хетчбек, Бензиновий двигун, LFY (XU7JP4), 1.8 л, 110 л.с. (1997–2001)
- Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 1.8 16V (7A, 7C, N3, N5) — Хетчбек, Бензиновий двигун, LFY (XU7JP4), 1.8 л, 112 л.с. (1997–2003)
- Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 1.8 (7A, 7C, N3, N5) — Хетчбек, Бензиновий двигун, LFZ (XU7JP), 1.8 л, 101 л.с. (1997–1999)
Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.
У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.
У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.
У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.
Продукція GLYCO – це:
- Вкладиші шатунові і корінні
- Втулки проміжного вала
- Півкільця
Сайт: www.federalmogul.com
-
Німеччина
Номер компонента: 66721RA, 66722RA
