Вкладиші корінні Glyco H1057/5 0.50MM (H10575050MM)
Вкладиші колінчастого валу (+0,5, комплект корінні підшипники) DS DS 4, DS 5, DS 7 VOLVO C30, C70 II, S40 I, S40 II, S80 II, V50, V70 III CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, BX 1.7D-2.2D 10.82-
Швидка доставка з м. Київ по усій Укрїні
Оплата будь-яким зручним способом
Повернення протягом 14 діб з дати купівлі
Характеристики
- Виробник
-
Glyco
(Німеччина)
- Каталоговий номер
- H1057/5 0.50MM
- Завищення розміру [мм]
- 0.500
- Номер компонента
- 66726RA
- Положення / градуси
- 1.2.3.4.5
- EAN
- 4044197431793
Застосування до авто
Glyco H1057/5 0.50MM підходить до марок/моделей авто :
- Citroen BERLINGO фургон (M_) 1.8 D (MBA9A, MCA9A) — фургон, A9A (XUD7), 1.8 л, 59 л.с. (1996–2002)
- Citroen BERLINGO фургон (M_) 1.9 D (MBDJY) — фургон, DJY (XUD9A), 1.9 л, 70 л.с. (1996–2003)
- Citroen BERLINGO фургон (M_) 1.9 D 70 4WD (MBWJZ, MCWJZ) — фургон, WJZ (DW8), WJY (DW8B), 1.9 л, 69 л.с. (1998–2006)
- Citroen BERLINGO фургон (M_) 1.9 D 70 (MBWJZ, MCWJZ) — фургон, WJZ (DW8), WJY (DW8B), 1.9 л, 69 л.с. (1999–2011)
- Fiat DUCATO фургон (230L) 2.0 (230L) — фургон, Бензиновий двигун, RFW, 2.0 л, 109 л.с. (1994–2002)
- Fiat DUCATO фургон (230L) 2.0 4x4 (230L) — фургон, Бензиновий двигун, RFW, 2.0 л, 109 л.с. (1994–2002)
- Fiat DUCATO фургон (230L) 1.9 D (230L) — фургон, DJY, 1.9 л, 68 л.с. (1998–2002)
- Fiat DUCATO фургон (230L) 1.9 TD (230L) — фургон, DHX (XUD9TF/L), 1.9 л, 90 л.с. (1998–2002)
- Ford C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (DM2) — вен, G6DA, G6DB, G6DD, G6DG, 2.0 л, 136 л.с. (2007–2010)
- Ford C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (DM2) — вен, G6DC, G6DE, G6DF, 2.0 л, 133 л.с. (2007–2010)
- Ford C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (DM2) — вен, IXDA, 2.0 л, 110 л.с. (2008–2010)
- Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi — вен, UFDB, 2.0 л, 140 л.с. (2010–2020)
- Hyundai GENESIS (BH) 3.3 24V (BH) — седан, Бензиновий двигун, G6DB, 3.3 л, 233 л.с. (2008–2014)
- Hyundai LANTRA II Wagon (J-2) 1.9 D (J-2) — універсал, DJY, 1.9 л, 68 л.с. (1998–2000)
- Hyundai LANTRA II (J-2) 1.9 D (J-2) — седан, DJY, 1.9 л, 68 л.с. (1998–2000)
- Hyundai SANTA FE II (CM) 3.3 Dynamic 4x4 (CM) — позашляховик, Бензиновий двигун, G6DB, 3.3 л, 235 л.с. (2006–2015)
- Land Rover FREELANDER 2 (FA_) 2.2 TD4 4x4 — позашляховик, 224DT, 2.2 л, 160 л.с. (2006–2014)
- Land Rover FREELANDER 2 (FA_) 2.2 TD4 4x4 — позашляховик, DW12BTED4, 224DT, 2.2 л, 150 л.с. (2006–2014)
- Land Rover FREELANDER 2 (FA_) 2.2 eD4 — позашляховик, DW12BTED4, 224DT, 2.2 л, 150 л.с. (2010–2014)
- Mitsubishi OUTLANDER II (CW_W) 2.2 DI-D 4WD — позашляховик, 4HN, 4HK, 2.2 л, 156 л.с. (2007–2012)
- Peugeot 206 Наклонная задняя часть (2A/C) 1.9 D — Хетчбек, WJZ (DW8), 1.9 л, 69 л.с. (1998–2001)
- Peugeot 206 Наклонная задняя часть (2A/C) 2.0 HDI 90 — Хетчбек, RHY (DW10TD), 2.0 л, 90 л.с. (1999–2009)
- Peugeot 206 SW (2E/K) 2.0 HDi — універсал, RHY (DW10TD), 2.0 л, 90 л.с. (2002–2020)
- Peugeot 206 Van 1.9 D — фургон, WJZ (DW8), 1.9 л, 69 л.с. (1999–2007)
- Suzuki GRAND VITARA I (FT) 2.0 HDI 110 (FT) — позашляховик, RHZ, 2.0 л, 109 л.с. (2001–2005)
- Suzuki GRAND VITARA I (FT) 2.0 HDI 110 16V (FT) — позашляховик, RHW, 2.0 л, 109 л.с. (2001–2005)
- Suzuki GRAND VITARA II (JT) 2.0 HDi Привод на все колеса (JT) — позашляховик, RHW, 2.0 л, 109 л.с. (2006–2015)
- Suzuki VITARA (ET, TA) 1.9 D Привод на все колеса (ET) (ET, TA) — позашляховик, XUD9A, 1.9 л, 68 л.с. (1995–1998)
- Volvo C30 2.0 D — Хетчбек, D 4204 T, 2.0 л, 136 л.с. (2006–2012)
- Volvo C30 2.0 — Хетчбек, Бензиновий двигун, B 4204 S3, 2.0 л, 145 л.с. (2006–2012)
- Volvo C30 2.0 FlexFuel — Хетчбек, Бензиновий двигун, B 4204 S4, 2.0 л, 146 л.с. (2010–2012)
- Volvo C70 II кабрио 2.0 D — кабріо, D 4204 T, 2.0 л, 136 л.с. (2008–2009)
- Opel GRANDLAND X (75) 2.0 D (75) (75) — позашляховик, D 20 DTH (DW10FC), 2.0 л, 177 л.с. (2017–2020)
- KIA SORENTO I (JC) 3.3 V6 4WD (JC) — позашляховик, Бензиновий двигун, G6DB, 3.3 л, 248 л.с. (2007–2020)
- DS DS 4 / DS 4 CROSSBACK 2.0 BlueHDi 180 — Хетчбек, 2.0 л, 180 л.с. (2015–2018)
- DS DS 4 / DS 4 CROSSBACK 2.0 BlueHDi 150 — Хетчбек, 2.0 л, 150 л.с. (2015–2018)
- DS DS5 2.0 HDi 165 Hybrid4 4x4 — Хетчбек, гібрид, 2.0 л, 163 л.с. (2015–2018)
- DS DS5 2.0 BlueHDi 150 — Хетчбек, 2.0 л, 150 л.с. (2015–2018)
Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.
У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.
У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.
У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.
Продукція GLYCO – це:
- Вкладиші шатунові і корінні
- Втулки проміжного вала
- Півкільця
Сайт: www.federalmogul.com
