Вкладиші корінні Glyco H1014/5 0.25MM (H10145025MM)
Вкладиші шатунні, комплект (+0,25) DACIA DOKKER, DOKKER/MINIVAN, LODGY, LOGAN, LOGAN EXPRESS, LOGAN II, LOGAN MCV, LOGAN MCV II, SANDERO, SANDERO II RENAULT CLIO II 1.6/1.6ALK/1.6LPG 01.96-
Швидка доставка з м. Київ по усій Україні
Оплата будь-яким зручним способом
Повернення протягом 14 діб з дати купівлі
Характеристики
- Виробник
-
Glyco
(Німеччина)
- Каталоговий номер
- H1014/5 0.25MM
- Завищення розміру [мм]
- 0.250
- Номер компонента
- 02-4046
02-4047 - EAN
- 4044197247417
Застосування до авто
Glyco H1014/5 0.25MM підходить до марок/моделей авто :
- Dacia LOGAN (LS_) 1.6 (LSOB, LSOD, LSOF, LSOH) — седан, Бензиновий двигун, K7M 710, 1.6 л, 87 л.с. (2004–2020)
- Dacia LOGAN (LS_) 1.6 MPI 85 — седан, Бензиновий двигун, K7M 800, 1.6 л, 84 л.с. (2010–2020)
- Dacia LOGAN (LS_) 1.6 Bifuel — седан, Бензиновий двигун, K7M 718, 1.6 л, 84 л.с. (2010–2020)
- Dacia LOGAN MCV (KS_) 1.6 — універсал, Бензиновий двигун, K7M 710, 1.6 л, 87 л.с. (2007–2020)
- Renault CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.6 (B/CB0D) — Хетчбек, Бензиновий двигун, K7M 744, K7M 745, 1.6 л, 90 л.с. (1998–2005)
- Renault CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.6 — Хетчбек, Бензиновий двигун, K7M 746, 1.6 л, 100 л.с. (1999–2003)
- Renault KANGOO (KC0/1_) 1.6 — вен, Бензиновий двигун, K7M 746, 1.6 л, 90 л.с. (1999–2001)
- Renault KANGOO Express (FC0/1_) 1.6 — фургон, Бензиновий двигун, K7M 746, 1.6 л, 90 л.с. (1999–2001)
Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.
У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.
У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.
У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.
Продукція GLYCO – це:
- Вкладиші шатунові і корінні
- Втулки проміжного вала
- Півкільця
Сайт: www.federalmogul.com