Свічка запалювання NGK 90909

Опис

Ця свічка ідеально сумісна з високофорсованими двигунами 1.6 THP / GTi / Racing (сімейство EP6) популярних французьких автомобілів:

• Peugeot 308 II (модифікації 1.6 GTi на 250 та 270 к.с.)
• Peugeot RCZ (купе, модифікація 1.6 THP 270)
• Citroen DS3 / DS3 Cabrio (модифікації 1.6 Racing на 203 та 207 к.с.) (Технічні параметри: розмір різьби M12 x 1.25, довжина різьби 26.5 мм, розмір ключа 16 мм, зазор 0.8 мм. Точний відповідник оригінального заводського номера ОЕ: 9677446980).

Експертиза бренду: Японська корпорація NGK (NGK Spark Plug Co.) — це абсолютний світовий лідер у виробництві систем запалювання. Більшість автовиробників світу, включаючи концерн PSA, обирають саме свічки NGK для встановлення на свої автомобілі ще на конвеєрі. Купуючи цю деталь, ви отримуєте еталонну японську якість (ОЕ) без жодних компромісів.

Технологічні переваги:

• Технологія Laser Iridium: Центральний електрод має надтонку іридієву наплавку (нанесену за допомогою лазерного зварювання), а бічний електрод — спеціальну платинову накладку. Це забезпечує стабільну іскру навіть при екстремальних навантаженнях і тиску в турбованих двигунах.
• Стійкість до температур: Іридій має надзвичайно високу температуру плавлення, що ідеально підходить для "гарячих" форсованих двигунів, повністю запобігаючи вигорянню електродів.
• Оптимізований фронт полум'я: Спеціальна форма електродів сприяє швидшому розширенню іскри, гарантуючи повне згоряння палива без пропусків запалювання.

Порівняння з іншими брендами:

• NGK та Denso: Це два беззаперечні лідери преміум-сегмента. Обидва бренди пропонують іридієві свічки найвищої якості. Проте для французьких турбомоторів 1.6 THP саме NGK часто постачається як оригінал, забезпечуючи ідеальну заводську сумісність та максимальний ресурс (до 100 000 км).
• Bosch, Champion: Відмінний європейський середній та преміум клас. Вони також добре працюють, але за відгуками багатьох механіків, у високофорсованих двигунах PSA платино-іридієві свічки NGK демонструють кращу стійкість до утворення нагару.
• Бюджетні аналоги (Beru, Kamoka): Підійдуть лише як тимчасове рішення. Їхній ресурс значно менший, а матеріали електродів не здатні довго витримувати температурні навантаження спортивних двигунів, що швидко призводить до пропусків запалювання та втрати потужності.

Характеристики