Стійка амортизатору (амортизатор) BILSTEIN 35-229865 (35229865)
Амортизатор підвіски передн (B6, газовий) AUDI A3, A3 ALLSTREET CUPRA LEON, LEON SPORTSTOURER SEAT LEON, LEON SC, LEON SPORTSTOURER, LEON ST, LEON ST/KOMBI, LEON/HATCHBACK 1.0-Electric 04.12-
Безкоштовна доставка Новою поштою з м. Київ по усій Україні
Оплата будь-яким зручним способом
Повернення протягом 14 діб з дати купівлі
Характеристики
- Виробник
-
BILSTEIN
(Німеччина)
- Каталоговий номер
- 35-229865
- Сторона встановлення
- Передні
- Вид амортизатора
- тиск газу
Стійка амортизатора - Система амортизатора
- однотрубний Upside Down
- Спосіб кріплення амортизатора
- верхній стрижень
- Зовнішній діаметр стійки амортизатора [мм]
- 50
- Для номера, що замінюється
- G07
- Довжина 2 [мм]
- 548
- EAN
- 4025258726973
Застосування до авто
BILSTEIN 35-229865 підходить до марок/моделей авто :
- Audi A3 (8V1) 2.0 TDI (8V1) — Хетчбек, CRBC, CRLB, CRUA, 2.0 л, 150 л.с. (2012–2020)
- Audi A3 (8V1) 1.8 TFSI (8V1) — Хетчбек, Бензиновий двигун, CJSA, 1.8 л, 180 л.с. (2012–2016)
- Audi A3 (8V1) 1.4 TFSI (8V1) — Хетчбек, Бензиновий двигун, CMBA, CXSA, 1.4 л, 122 л.с. (2012–2014)
- Audi A3 (8V1) 1.8 TFSI quattro (8V1) — Хетчбек, Бензиновий двигун, CJSB, 1.8 л, 180 л.с. (2012–2016)
- Seat LEON (5F1) 2.0 TDI (5F1) — Хетчбек, CUPA, CUNA, 2.0 л, 184 л.с. (2012–2020)
- Seat LEON (5F1) 1.4 TSI (5F1) — Хетчбек, Бензиновий двигун, CHPA, CPTA, 1.4 л, 140 л.с. (2012–2020)
- Seat LEON (5F1) 2.0 TDI (5F1) — Хетчбек, CKFC, CRMB, 2.0 л, 150 л.с. (2012–2020)
- Seat LEON (5F1) 1.6 TDI (5F1) — Хетчбек, CLHB, 1.6 л, 90 л.с. (2012–2020)
- Skoda OCTAVIA (5E3) 1.6 TDI (5E3) — Хетчбек, CLHA, 1.6 л, 105 л.с. (2012–2020)
- Skoda OCTAVIA (5E3) 1.6 TDI (5E3) — Хетчбек, CLHB, 1.6 л, 90 л.с. (2012–2020)
- Skoda OCTAVIA (5E3) 1.2 TSI (5E3) — Хетчбек, Бензиновий двигун, CJZB, 1.2 л, 86 л.с. (2012–2020)
- Skoda OCTAVIA (5E3) 1.8 TSI (5E3) — Хетчбек, Бензиновий двигун, CJSA, 1.8 л, 180 л.с. (2012–2020)
- Volkswagen GOLF VII (5G1, BE1) 1.6 TDI (5G1, BE1) — Хетчбек, CLHA, 1.6 л, 105 л.с. (2012–2020)
- Volkswagen GOLF VII (5G1, BE1) 1.2 TSI (5G1, BE1) — Хетчбек, Бензиновий двигун, CJZB, CYVA, 1.2 л, 86 л.с. (2012–2020)
- Volkswagen GOLF VII (5G1, BE1) 2.0 TDI (5G1, BE1) — Хетчбек, CRBB, CRVC, 2.0 л, 143 л.с. (2012–2020)
- Volkswagen GOLF VII (5G1, BE1) 1.4 TSI (5G1, BE1) — Хетчбек, Бензиновий двигун, CHPA, CPTA, 1.4 л, 140 л.с. (2012–2020)
Коли Август Більштайн у 1873 році заклав основу новаторського ковальського цеху Bilstein у вестфальському Альтенферді, ніхто не міг уявити, що продукція компанії одного разу набуде вирішального значення для забезпечення комфорту і безпеки при їзді на автомобілі. Ще б пак, адже батько-засновник займався виробництвом віконної фурнітури під назвою AUBI.
У 1919 році син засновника Ханс Більштайн привіз до рідної Вестфалії зі Сполучених Штатів Америки ідеї нових методів нікелювання і хромування. І вже в 1928 році, за чотири роки до введення в експлуатацію першого автобану між Кельном і Бонном, компанією Bilstein було виготовлено перший хромований бампер для серійного автомобіля. Вже через рік компанія почала виробництво домкратів. Але справжня сенсація була ще попереду.
Витративши величезні кошти на дослідження та інвестувавши великі гроші у відповідне виробниче обладнання, компанія зробила перші кроки на шляху до досягнення амбітної мети – виробництва амортизаторів. І витрати того варті. Застосування першого, створеного компанією Bilstein, що носила тоді назву «Виробник фурнітури і домкратів Bilstein» (Beschlag- und Wagenheber-HerstellerBilstein), однотрубного газонаповненого амортизатора в 1957 році в серійному автомобілі компанії Mercedes-Benz AG і зараз вважається важливим кроком на шляху до забезпечення активної безпеки автомобіля.
Згодом «тиск газу» став використовуватися у всіх типах телескопічних амортизаторів, що розробляються для установки в потужні автомобілі преміум-класу. Останнє досягнення – розробка модуля з пневматичною ресорою, який компанія Bilstein поставляє на конвеєр Mercedes S-класу.
З того часу вимоги клієнтів у виробництві і тюнінгу автомобілів, а також діяльність в області автоспорту залишаються для Bilstein стимулом до розвитку і подальших розробок. Всі машини марки AMG-Mercedes, які беруть участь на чемпіонаті DTM і більше половини всіх команд, що беруть участь в гонці «24 hoursNurburgring», виходять на старт оснащеними продукцією Bilstein.
Сьогодні високій репутації марки BILSTEIN довіряють BMW, Ferrari, Maseratti, General Motors, Daimler-Chrysler, Jaguar, Porsche, Subaru, Mitsubishi. Всі автомобілі AMG Mercedes серії DTM і половина команд в 24-годинних перегонах на Нюрбургринзі використовують системи підвіски BILSTEIN. Щодня на заводах BILSTEIN близько 2 000 чоловік випускають більш ніж 50 000 амортизаторів і комплектів підвіски.
З 2006 року щороку без перерви BILSTEIN визнається провідними німецькими та міжнародними автомобільними виданнями як найкраща марка в категорії спортивних підвісок і амортизаторів. Така оцінка марки BILSTEIN тим цінніша, що свої голоси за ту чи іншу марку віддають читачі видань, тобто кінцеві користувачі продукції BILSTEIN.
Унікальні розробки, сучасні технології, справжня німецька якість – ось візитна картка BILSTEIN.
-
Німеччина
Діаметр корпусу [мм]: 50
Вид амортизатора: тиск газу, Стійка амортизатора
Система амортизатора: двотрубний
Спосіб кріплення амортизатора: верхній стрижень
Номери артикулів комплектуючих, що рекомендуються: 100 640 0022
-
Німеччина
Вид амортизатора: тиск газу, Стійка амортизатора
Система амортизатора: двотрубний
Зовнішній діаметр стійки амортизатора [мм]: 50
Для номера, що замінюється: G01
Довжина 2 [мм]: 548
-
США
Діаметр [мм]: 51
Діаметр вертикальної трубки [мм]: 22
Довжина 1 [мм]: 344
Довжина 2 [мм]: 511
Вид амортизатора: тиск газу, Стійка амортизатора
Система амортизатора: двотрубний
Спосіб кріплення амортизатора: верхній стрижень, нижній міст
Дотримуватись сервісної інформації:
Враховувати технічні дані:
SVHC: Нема інформації. зверніться, будь ласка до виробника!
Вид амортизатора: тиск газу
Система амортизатора: двотрубний
Зовнішній діаметр [мм]: 50
-
Іспанія
-
Японія
Вид амортизатора: тиск газу, Амортизаційна стійка
Система амортизатора: двотрубний
Діаметр [мм]: 50
Макс. довжина [мм]: 550
Система амортизатора: двотрубний
Вид амортизатора: тиск газу, Амортизаційна стійка
Кількісна одиниця: штука
Розмір різьби: M14 x 150
Вага [г]: 4 187
Мін. довжина [мм]: 390
Макс. довжина [мм]: 550
Діаметр цапфи [мм]: 22
-
США
Вид амортизатора: тиск газу
-
США
Діаметр [мм]: 51
Діаметр вертикальної трубки [мм]: 22
Довжина 1 [мм]: 344
Довжина 2 [мм]: 511
Вид амортизатора: тиск газу, Стійка амортизатора
Система амортизатора: двотрубний
Спосіб кріплення амортизатора: верхній стрижень, нижній міст
Дотримуватись сервісної інформації:
Враховувати технічні дані:
SVHC: Нема інформації. зверніться, будь ласка до виробника!
-
Бельгія
Система амортизатора: двотрубний
Спосіб кріплення амортизатора: верхній стрижень, нижня скоба
Вага [кг]: 4.43
∅ отвору [мм]: 32
Діаметр корпусу [мм]: 50
Макс. довжина [мм]: 549
Мін. довжина [мм]: 382
Довжина упаковки: 56.8
Ширина упаковки [см]: 17.2
Висота упаковки [см]: 17.2
Діаметр цапфи [мм]: 22
Вид амортизатора: Амортизаційна стійка, тиск газу
Система амортизатора: двотрубний
Параметр: SFE32/22X171A
Діаметр корпусу [мм]: 50
Спосіб кріплення амортизатора: Нижня пластина