ШРКШ SKF VKJA 8080 (VKJA8080)
Шарнір приводного валу внутрішній Лів/Прав (/25z) ALFA ROMEO 145, 146, 147, 155, 156, 166, GT, SPIDER FIAT BRAVA, BRAVO I, COUPE, IDEA, MAREA, MULTIPLA, PALIO, PUNTO 1.2-2.5 04.89-
Безкоштовна доставка Новою поштою з м. Київ по усій Україні
Оплата будь-яким зручним способом
Повернення протягом 14 діб з дати купівлі
Характеристики
- Виробник
-
SKF
(Швеція)
- Каталоговий номер
- VKJA 8080
- Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу
- 25
- Діаметр шарніра [мм]
- 100
- Фаска 2 [мм]
- 86
- Довжина [мм]
- 32
- ∅ отвору [мм]
- 8.5
- Число отворів
- 6
- Зовнішній діаметр [мм]
- 100
- Тип з'єднання/зчленування
- Диск шарніру
- Механічно оброблений
- з пазом у внутрішній деталі (всередині)
- EAN
- 7316572894576
Застосування до авто
SKF VKJA 8080 підходить до марок/моделей авто :
- Alfa Romeo 156 (932) 1.6 16V T.SPARK (932A4) (932) — седан, Бензиновий двигун, AR 67601, AR 32102, AR 32104, AR 32103, 1.6 л, 120 л.с. (1997–2005)
- Alfa Romeo 156 (932) 1.8 16V T.SPARK (932A3) (932) — седан, Бензиновий двигун, AR 32201, 1.8 л, 144 л.с. (1997–2000)
- Alfa Romeo 156 (932) 2.0 16V T.SPARK (932A2) (932) — седан, Бензиновий двигун, AR 32301, 2.0 л, 155 л.с. (1997–2002)
- Alfa Romeo 156 (932) 2.5 V6 24V (932A1) (932) — седан, Бензиновий двигун, AR 32401, 2.5 л, 190 л.с. (1997–2002)
- Fiat PUNTO (176) 1.4 GT Turbo (176) — Хетчбек, Бензиновий двигун, 176 A4.000, 1.4 л, 133 л.с. (1993–1997)
- Fiat PUNTO (176) 1.7 TD (176) — Хетчбек, 176 A5.000, 1.7 л, 71 л.с. (1994–1999)
- Fiat PUNTO (176) 1.7 TD (176) — Хетчбек, 176 A3.000, 1.7 л, 69 л.с. (1994–1999)
- Fiat PUNTO (176) 1.4 GT Turbo (176) — Хетчбек, Бензиновий двигун, 176 B6.000, 1.4 л, 131 л.с. (1996–1999)
SKF заснована в 1907 році і є одним з найбільших світових виробників підшипників кочення. У 1916 році компанія побудувала 1-й підшипниковий завод в Москві.
SKF включає в себе п'ять відділень: індустріальне, автомобільне, електротехнічне, металургійне, авіаційне і сервісне. Це 76 підприємств в 22 країнах, 38600 співробітників, понад 15000 дистриб'юторів у всьому світі.
У SKF діє система управління Six Sigma, що забезпечує комплексне управління якістю. SKF отримала численні нагороди за якість та інновації від провідних промислових компаній, є провідним постачальником підшипників і підшипникових вузлів для автомобільної промисловості.
Також SKF – піонер у новаторських рішеннях в області проектування підшипників.
Асортимент продукції – це підшипники кочення всіх типів; підшипникові вузли, опори підшипників; підшипники ковзання, антифрикційні матеріали, спеціальні мастила; ролики і натягувачі приводних ременів.
Підшипники SKF мають малу масу і габарити при високій несучій здатності, допускають тривалу роботу при високих швидкостях обертання, відрізняються стабільністю характеристик у широкому діапазоні швидкостей. Застосування підшипників SKF дозволяє підвищити комфорт завдяки зниженню шуму при обертанні і зменшити витрату палива за рахунок зниження тертя кочення. Для зручності споживачів SKF постачає підшипникові вузли зібраними.
Підшипники SKF поставляються на конвеєри Alfa-Romeo, Audi, BMW, Citroеn, Daewoo, DAF, Deutz, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, IHC, Iveco, Kia, Lada, Lancia, MAN, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, MWM, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, SAAB, Scania, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Talbot, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo.
SKF – це дійсно оригінальна якість продукції, в якій компанія не дає засумніватися вже майже 100 років.
Асортимент за товарними групами:
- Підшипники кочення всіх типів;
- Підшипникові вузли, опори підшипників;
- Підшипники ковзання, антифрикційні матеріали, спеціальні мастила;
- Ролики і натягувачі приводних ременів.
Сайт: http://www.skf.com
-
Німеччина
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Приводний вал: без кільця ABS
Довжина [мм]: 32
Зубчасте з'єднання з боку коробки: 25
Зовнішній діаметр [мм]: 100
-
Італія
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу: 25
Зовнішній діаметр [мм]: 100
-
Данія
Сторона встановлення: Задній міст зліва, Задній міст праворуч
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу: 25
Тип з'єднання/зчленування: Диск шарніру
-
Китай
Діаметр прокладки [мм]: 34.85
Довжина [мм]: 512
Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 41
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу: 29
Зубчасте з'єднання з боку коробки: 29
-
Німеччина
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу: 25
Зовнішній діаметр [мм]: 100
Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
Довжина [мм]: 32
SVHC: Не містить речовин SVHC!
Довжина [мм]: 127.5
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 22
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 20
Діаметр прокладки [мм]: 46.8
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Сторона встановлення: з боку колеса
-
Швеція
Діаметр шарніра [мм]: 100
фаска 2 [мм]: 86
Довжина [мм]: 32
∅ отвору [мм]: 8.3
Число отворів: 6
Зовнішній діаметр [мм]: 100
Тип з'єднання/зчленування: Диск шарніру
-
Великобританія
Зубчасте з'єднання з боку коробки: 25
Діаметр 1 [мм]: 100
Сторона встановлення: передній міст
-
Італія
-
Італія
Зубчасте з'єднання з боку коробки: 25
Зовнішній діаметр [мм]: 100
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 25
Матеріал: Гума
-
Італія
Довжина [мм]: 127.5
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 22
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 20
Діаметр прокладки [мм]: 46.8
Сторона встановлення: з боку колеса