Рульові тяги SKF VKDY 323024 (VKDY323024)
PEUGEOT Рулевая тяга 607 00-
Швидка доставка з м. Київ по усій Укрїні
Оплата будь-яким зручним способом
Повернення протягом 14 діб з дати купівлі
Характеристики
- Виробник
-
SKF
(Швеція)
- Каталоговий номер
- VKDY 323024
- Парні номери артикулів
- VKDY 323024
Застосування до авто
SKF VKDY 323024 підходить до марок/моделей авто :
- Peugeot 607 (9D, 9U) 3.0 V6 24V (9D, 9U) — седан, Бензиновий двигун, XFX (ES9J4S), 3.0 л, 207 л.с. (2000–2004)
- Peugeot 607 (9D, 9U) 2.2 HDI (9D, 9U) — седан, 4HX (DW12TED4/FAP), 2.2 л, 133 л.с. (2000–2006)
- Peugeot 607 (9D, 9U) 2.2 16V (9D, 9U) — седан, Бензиновий двигун, 3FZ (EW12J4), 2.2 л, 158 л.с. (2000–2005)
- Peugeot 607 (9D, 9U) 2.0 (9D, 9U) — седан, Бензиновий двигун, RFN (EW10J4), 2.0 л, 136 л.с. (2000–2005)
SKF заснована в 1907 році і є одним з найбільших світових виробників підшипників кочення. У 1916 році компанія побудувала 1-й підшипниковий завод в Москві.
SKF включає в себе п'ять відділень: індустріальне, автомобільне, електротехнічне, металургійне, авіаційне і сервісне. Це 76 підприємств в 22 країнах, 38600 співробітників, понад 15000 дистриб'юторів у всьому світі.
У SKF діє система управління Six Sigma, що забезпечує комплексне управління якістю. SKF отримала численні нагороди за якість та інновації від провідних промислових компаній, є провідним постачальником підшипників і підшипникових вузлів для автомобільної промисловості.
Також SKF – піонер у новаторських рішеннях в області проектування підшипників.
Асортимент продукції – це підшипники кочення всіх типів; підшипникові вузли, опори підшипників; підшипники ковзання, антифрикційні матеріали, спеціальні мастила; ролики і натягувачі приводних ременів.
Підшипники SKF мають малу масу і габарити при високій несучій здатності, допускають тривалу роботу при високих швидкостях обертання, відрізняються стабільністю характеристик у широкому діапазоні швидкостей. Застосування підшипників SKF дозволяє підвищити комфорт завдяки зниженню шуму при обертанні і зменшити витрату палива за рахунок зниження тертя кочення. Для зручності споживачів SKF постачає підшипникові вузли зібраними.
Підшипники SKF поставляються на конвеєри Alfa-Romeo, Audi, BMW, Citroеn, Daewoo, DAF, Deutz, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, IHC, Iveco, Kia, Lada, Lancia, MAN, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, MWM, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, SAAB, Scania, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Talbot, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo.
SKF – це дійсно оригінальна якість продукції, в якій компанія не дає засумніватися вже майже 100 років.
Асортимент за товарними групами:
- Підшипники кочення всіх типів;
- Підшипникові вузли, опори підшипників;
- Підшипники ковзання, антифрикційні матеріали, спеціальні мастила;
- Ролики і натягувачі приводних ременів.
Сайт: http://www.skf.com
Зовнішнє різьблення [мм]: M 16x1.5
Внутрішнє різьба [мм]: M 16x1.5
Зовнішня довжина [мм]: 296
Для оригінального номера: Part/oe 3812C7
Розмір різьби 2: M16x1.5
Розмір різьби 1: M16x1.5
Довжина [мм]: 296
-
Бельгія
Розмір різьби: MM16x1.5R
Розмір різьби 1: FM16x1.5R
Довжина осьового шарніра [мм]: 296
-
Німеччина
Довжина [мм]: 295
Розмір різьби 1: M16x1.5
Розмір різьби 2: M16x1.5
-
Німеччина
Вага [кг]: 0.600
Необхідна кількість: 2
Довжина [мм]: 294
Внутрішнє різьба [мм]: M16 x 1.5
Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1.5
-
Німеччина
Тип різьблення: з правой різьбою
Внутрішнє різьба [мм]: M16x1.50
SVHC: Не містить речовин SVHC!
Довжина осьового шарніра [мм]: 275
Тип різьби, осьовий шарнір: з правой різьбою
-
США
Ширина (мм): 37
Висота [мм]: 37
Розмір різьби: M16x1.5
Тип різьблення: з правой різьбою, з внутрішньою різьбою
-
Італія
Стійка: для тяги
-
Італія
Довжина [мм]: 315.6
Вага [г]: 790
Внутрішнє різьблення 1(мм): M 16x1.5
Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M 12x1
Сторона встановлення: справа, ліворуч, передній міст
Матеріал: сталь
Довжина [мм]: 309.5
Діаметр 1 [мм]: 19.5
Тип різьблення: з правой різьбою
Розмір різьби 1: M16X1.5
Розмір різьби 2: M16X1.5
Тип контейнера: Коробка
Довжина упаковки: 34.5
Ширина упаковки [см]: 8.5
Висота упаковки [см]: 6.5
